专利名称：一种新型垂直升降式随机停车系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种停车系统，特别是涉及一种垂直升降式立体停车系统。
背景技术：
随着机械式立体停车设备的广泛应用，垂直升降类立体停车库(亦称塔式停车 库)以其占地面积小，充分利用上部空间，节省土地资源的特点而更受人们的关注。根据 使用需求，停车库可设置不同高度的停车层，以收容不同高度的汽车。最常见的情况有小 轿车(车高< 1550mm)和面包车(车高< 2050mm)混载；小轿车(车高< 1550mm)、商务车 (车高< 1850mm)和面包车(车高< 2050mm)混载。对于现有的垂直升降式停车设备，汽车的存取是以载车板交换的方式来实现。载 车板作为承载汽车的载体，在正常情况下，每一个停车位上对应有一块载车板，而每一块载 车板也只有唯一的停放位置。因此，对于有多种车高混载的塔式停车库，每个停车层只能停 泊对应高度的汽车，每块载车板也只能停放对应高度的汽车。因此，如果车库入口停放的是 小轿车载车板，入库的汽车是面包车(或商务车)的话，那么，系统必须将该载车板送回到 原位，重新取出一块面包车(或商务车)的载车板到入口处，面包车(或商务车)才能入库， 这样，由于车高的问题而增加了空载车板交换动作，而额外增加了入库等候时间。
实用新型内容为解决上述问题，本实用新型提供一种无需增加等候时间，能立刻将不同高度车 辆放入到相应停车位的垂直升降式随机停车系统。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种新型垂直升降式随机停车系统，包括停车库框架，其具有至少一个车辆入口 ；多层停车区，其分布在停车库框架的竖直方向的两侧，所述停车区之间为升降通 道，且不同层停车区的高度对应不同汽车高度间隔或连续设置；载车板，其设置在其所对应高度的停车区中；升降驱动装置，其设置在停车库框架的顶部；升降搬运器，其设置在升降通道中，并与升降驱动装置通过钢丝绳连接，由升降驱 动装置驱动，用来存取并运载载车板；还包括随机载车板停放层，其位于停车区底层，且停放有对应各种高度停车区的空载车 板至少一块，且此时多层停车区各种高度的停车区中有一个无载车板的空停车区。作为上述技术方案的改进，所述空载车板中的一块放置于车辆入口处等待。作为上述技术方案的进一步改进，所述停车区共分为小轿车、面包车和商务车三 种高度规格的。本实用新型的有益效果本实用新型可利用放置在最下层的随机载车板来实现汽车的随机入库，可满足各种符合容车规格(车长、车宽、车高、车重)的汽车均可直接入库， 大大缩短入库等候时间。可避免因车高问题来车不能直接入库，造成空载车板交换而增加 入库等候时间，使用本实用新型垂直升降式停车库，可使得停车更加方便和快捷。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明
图1是本实用新型停车系统组成示意图。
具体实施方式
参照
图1，本实用新型的一种新型垂直升降式随机停车系统，包括停车库框架1，其具有至少一个车辆入口 11 ；多层停车区2，其分布在停车库框架1的竖直方向的两侧，所述停车区2之间为升 降通道21，且不同层停车区2的高度对应不同汽车高度间隔或连续设置；载车板3，其设置在其所对应高度的停车区2中；升降驱动装置4，其设置在停车库框架1的顶部；升降搬运器5，其设置在升降通道21中，并与升降驱动装置4通过钢丝绳连接，由 升降驱动装置4驱动，用来存取并运载载车板3 ；还包括随机载车板停放层6，其位于停车区2底层，且停放有对应各种高度停车区2的空 载车板3至少一块，且此时多层停车区2各种高度的停车区中有一个无载车板3的空停车 区7。本实用新型可利用放置在最下层的随机载车板来实现汽车的随机入库，可满足各 种符合容车规格(车长、车宽、车高、车重)的汽车均可直接入库，大大缩短入库等候时间。 可避免因车高问题来车不能直接入库，造成空载车板交换而增加入库等候时间，使用本实 用新型垂直升降式停车库，可使得停车更加方便和快捷。作为优选，空载车板3中的一块放置于车辆入口 11处等待，使得本产品在任何时 刻车库入口处均有载车板3等待。所述停车区2共分为小轿车、面包车和商务车三种高度规格的。以车库处于入库 优先模式为例，当有汽车入库时，如果来车为小轿车，在汽车停好后，设备自动将载车板3 和小轿车一起送入到无载车板的空停车区7，然后在小轿车停车区取出一块空的载车板3 返回到入口处等待。如果来车是面包车，在汽车停好后，设备会自动将载车板和面包车一起 送入到无载车板的空停车区7，然后在该区(面包车停车区)取出一块空载车板返回到入口 处等待。如果来车是商务车，则经上述同样程序处理。当然，本发明创造并不局限于上述实施方式，熟悉本领域的技术人员在不违背本 实用新型精神的前提下还可作出等同变形或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请 权利要求所限定的范围内。
权利要求1.一种新型垂直升降式随机停车系统，包括 停车库框架(1)，其具有至少一个车辆入口(11)；多层停车区(2)，其分布在停车库框架(1)的竖直方向的两侧， 所述停车区(2)之间为升降通道(21)，且不同层停车区(2) 的高度对应不同汽车高度间隔或连续设置； 载车板(3)，其设置在其所对应高度的停车区(2)中； 升降驱动装置(4)，其设置在停车库框架(1)的顶部；升降搬运器(5)，其设置在升降通道(21)中，并与升降驱动装置(4)通过钢丝绳连接， 由升降驱动装置(4)驱动，用来存取并运载载车板(3)； 其特征在于，还包括随机载车板停放层(6)，其位于停车区(2)底层，且停放有对应各种高度停车区(2)的 空载车板(3)至少一块，且此时多层停车区(2)各种高度的停车区中有一个无载车板(3) 的空停车区(7)。
2.根据权利要求1所述的新型垂直升降式随机停车系统，其特征在于所述空载车板 (3)中的一块放置于车辆入口(11)处等待。
3.根据权利要求1所述的新型垂直升降式随机停车系统，其特征在于所述停车区(2) 共分为小轿车、面包车和商务车三种高度规格的。
专利摘要本实用新型公开了一种新型垂直升降式随机停车系统，包括停车库框架、多层停车区、载车板和升降驱动装置，还包括随机载车板停放层，其位于停车区底层，且停放有对应各种高度停车区的空载车板至少一块，且此时多层停车区各种高度的停车区中有一个无载车板的空停车区。本实用新型可利用放置在最下层的随机载车板来实现汽车的随机入库，可满足各种符合容车规格(车长、车宽、车高、车重)的汽车均可直接入库，大大缩短入库等候时间。可避免因车高问题来车不能直接入库，造成空载车板交换而增加入库等候时间，使用本实用新型垂直升降式停车库，可使得停车更加方便和快捷。
文档编号E04H6/18GK201786063SQ201020284768
公开日2011年4月6日 申请日期2010年8月6日 优先权日2010年8月6日
发明者张敬华, 黄波 申请人:广州广日智能停车设备有限公司