专利名称：上车位前移型升降横移子母型车库的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种升降型机械车库。
背景技术：
传统的双层子母升降型机械车库，一般是上层车位的台板下降到地面，汽车先停在上层台板上，提升装置将上台板提升后，下层的空位处才可以停车。可是如果上层的车子需要先离开车库的时候，必须先将下层的汽车开走，上台板才可以下降，然后再把上台板上停放的汽车开走，这样一来，上层和下层停放的汽车相互受到干扰，给使用者增添了麻烦， 影响了双层车库性能的充分发挥。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种上下层台板上停车、取车互不干扰的双层升降横移子母型机械车库。本实用新型的技术方案是一种上车位前移型升降横移子母型车库，包括框架、提升部件、上台板，上台板的上方设置有横移框，横移框的下端两侧设置有滚轮，两侧的滚轮之间通过传动轴连接，传动轴通过链轮传动系统连接电机，框架上横移框的下方设置有轨道，滚轮设置在轨道内。链轮传动系统为与电机连接的小链轮以及大链轮，与小链轮、大链轮相啮合的链条。轨道通过轨道梁设置在框架上。有益效果当下层上停放有汽车，上台板上的车需要开走时，本实用新型通过电机及链轮传动系统和滚轮先将横移框在轨道上前移一个车位的距离，然后将上台板通过提升部件下降至地面，取走上台板上的汽车，最后按照原来相反的次序将上台板复位，这样取走上台板上的车子就不用先开走下层上的车子，上、下层停车互不干扰，方便了使用者，使双层车库的性能得到了充分发挥。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为图1的右视图；图3为图1的上台板部分的局部放大图；图4为本实用新型的取车过程示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明作进一步说明。一种上车位前移型升降横移子母型车库，包括框架12、提升部件9、上台板8，上台板8的上方设置有横移框11，横移框11的下端两侧设置有滚轮6，两侧的滚轮6之间通过传动轴5连接，传动轴5通过链轮传动系统连接电机1，所述框架12上横移框11的下方设置有轨道10，滚轮6设置在轨道10内。链轮传动系统为与电机1连接的小链轮2以及大链轮4，与小链轮2、大链轮4相啮合的链条3。轨道10通过轨道梁7设置在框架12上。当下层上停放有汽车，上台板8上的车需要开走时，先通过电机1及与其连接的小链轮2以及大链轮4，与小链轮2、大链轮4相啮合的链条3，带动传动轴5两端的滚轮6转动，滚轮6就可以在框架12上横移框11的下方设置的轨道10内转动，从而使得横移框11 前移一个车位的距离，横移框11内有4个提升链条或钢丝绳固定上台板8，从而带动上台板 8移动，离开原来的位置，然后将上台板8通过提升部件3下降至地面，取走上台板8上的汽车，最后按照原来相反的次序将上台板8复位，这样取走上台板8上的车子就不用先开走下层上的车子，上、下层停车互不干扰，方便了使用者，使双层车库的性能得到了充分发挥。
权利要求1.一种上车位前移型升降横移子母型车库，包括框架(12)、提升部件(3)、上台板(8)， 其特征在于所述上台板(8)的上方设置有横移框(11)，横移框(11)的下端两侧设置有滚轮(6)，两侧的滚轮(6)之间通过传动轴(5)连接，传动轴(5)通过链轮传动系统连接电机 (1)，所述框架(12)上横移框(11)的下方设置有轨道(10)，所述滚轮(6)设置在轨道(10) 内。
2.根据权利要求1所述的上车位前移型升降横移子母型车库，其特征在于所述链轮传动系统为与电机(1)连接的小链轮(2)以及大链轮(4)，与小链轮(2)、大链轮(4)相啮合的链条(3)。
3.根据权利要求1所述的上车位前移型升降横移子母型车库，其特征在于所述轨道 (10)通过轨道梁(7)设置在框架(12)上。
专利摘要本实用新型公开了一种上车位前移型升降横移子母型车库，包括框架、提升部件、上台板，上台板的上方设置有横移框，横移框的下端两侧设置有滚轮，两侧的滚轮之间通过传动轴连接，传动轴通过链轮传动系统连接电机，框架上横移框的下方设置有轨道，滚轮设置在轨道内。链轮传动系统为与电机连接的小链轮以及大链轮，与小链轮、大链轮相啮合的链条。轨道通过轨道梁设置在框架上。当下层上停放有汽车，上台板上的车需要开走时，通过电机及链轮传动系统和滚轮先将横移框在轨道上前移一个车位的距离，然后将上台板通过提升部件下降至地面，取走上台板上的汽车，这样取走上台板上的车子就不用先开走下层上的车子，上、下层停车互不干扰。
文档编号E04H6/22GK201963004SQ201120039979
公开日2011年9月7日 申请日期2011年2月16日 优先权日2011年2月16日
发明者刘文贵, 李斌 申请人:江苏启良停车设备有限公司