专利名称：双动力混凝土输送泵的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机械技术领域，更具体的说是一种双动力混凝土输送泵。
背景技术：
随着基础建设的不断加大，建筑业得到快速发展，混凝土的需求量随之增加，而施工现场的施工条件参差不齐，有的地方电力缺乏，给正常施工带来不便，为了能够在电力缺乏的条件下确保混凝土正常泵送，是目前需要解决的问题，而现有技术的混凝土输送泵均配备柴油动力，不能适应电力缺乏的施工现场施工。
发明内容为了解决上述问题，本实用新型提供了一种双动力混凝土输送泵，所述的双动力 混凝土输送泵由车架底盘、控制箱、泵送系统、冷却风机、单向开关、齿轮泵、动力电机、搅拌系统、齿泵回路、主泵回路、主油泵、柴油动力组成，其特征在于车架底盘的一侧设置动力电机，车架底盘的另一侧设置柴油动力，动力电机和柴油动力的前端分别设置主油泵，主油泵的前端设置齿轮泵，主油泵通过主泵回路与泵送系统连接，主泵回路上靠近主油泵的一端设置单向开关，齿轮泵通过齿泵回路与搅拌系统连接，齿泵回路上靠近齿轮泵的一端设置单向开关，泵送系统的一端设置控制箱，齿泵回路的一侧设置冷却风机。本实用新型的有益效果是双动力混凝土输送泵配备了动力电机和柴油动力两套动力设备，能够适应电力缺乏的施工现场施工。
图I是本实用新型的结构示意图；图I中I.车架底盘，2.控制箱，3.泵送系统，4.冷却风机，5.单向开关，6.齿轮泵，7.动力电机,8.搅拌系统，9.齿泵回路，10.主泵回路，11.主油泵，12.柴油动力。
具体实施方式
结合附图对本实用新型进一步详细描述，以便公众更好地掌握本实用新型的实施方法，本实用新型具体的实施方案为所述的双动力混凝土输送泵由车架底盘I、控制箱2、泵送系统3、冷却风机4、单向开关5、齿轮泵6、动力电机7、搅拌系统8、齿泵回路9、主泵回路10、主油泵11、柴油动力12组成，其特征在于车架底盘I的一侧设置动力电机7，车架底盘I的另一侧设置柴油动力12，动力电机7和柴油动力12的前端分别设置主油泵11，主油泵11的前端设置齿轮泵6，主油泵11通过主泵回路10与泵送系统3连接，主泵回路10上靠近主油泵11的一端设置单向开关5，齿轮泵6通过齿泵回路9与搅拌系统8连接，齿泵回路9上靠近齿轮泵6的一端设置单向开关5，泵送系统3的一端设置控制箱2，齿泵回路9的一侧设置冷却风机4。本实用新型的有益效果是双动力混凝土输送泵配备了动力电机7和柴油动力12两套动力设备，能够适应电力缺乏的施工现场施工。·
权利要求1.双动力混凝土输送泵，由车架底盘(I)、控制箱(2)、泵送系统(3)、冷却风机(4)、单向开关(5)、齿轮泵(6)、动力电机(7)、搅拌系统(8)、齿泵回路(9)、主泵回路(10)、主油泵(11)、柴油动力(12)组成，其特征在于车架底盘(I)的一侧设置动力电机(7)，车架底盘(I)的另一侧设置柴油动力(12)，动力电机(7)和柴油动力(12)的前端分别设置主油泵(11)，主油泵(11)的前端设置齿轮泵(6)，主油泵(11)通过主泵回路(10)与泵送系统(3)连接，主泵回路(10)上靠近主油泵(11)的一端设置单向开关(5)，齿轮泵(6)通过齿泵回路(9)与搅拌系统(8)连接，齿泵回路(9)上靠近齿轮泵(6)的一端设置单向开关(5)，泵送系统(3)的一端设置控制箱(2)，齿泵回路(9)的一侧设置冷却风机(4)。
专利摘要双动力混凝土输送泵，由车架底盘、控制箱、泵送系统、冷却风机、单向开关、齿轮泵、动力电机、搅拌系统、齿泵回路、主泵回路、主油泵、柴油动力组成，其特征在于车架底盘的一侧设置动力电机，车架底盘的另一侧设置柴油动力，动力电机和柴油动力的前端分别设置主油泵，主油泵的前端设置齿轮泵，主油泵通过主泵回路与泵送系统连接，主泵回路上靠近主油泵的一端设置单向开关，齿轮泵通过齿泵回路与搅拌系统连接，齿泵回路上靠近齿轮泵的一端设置单向开关，泵送系统的一端设置控制箱，齿泵回路的一侧设置冷却风机，本实用新型的有益效果是配备了动力电机和柴油动力两套动力设备，能够适应电力缺乏的施工现场施工。
文档编号E04G21/02GK202509776SQ20122012725
公开日2012年10月31日 申请日期2012年3月30日 优先权日2012年3月30日
发明者杨奉钦 申请人:杨奉钦