混凝土预制箱梁钢筋绑扎辅助装置的制作方法

本实用新型涉及一种辅助工具，具体为一种后张法预应力混凝土预制箱梁钢筋绑扎辅助装置。

背景技术：

后张法预应力混凝土箱梁施工是高速铁路常规使用的一种普遍施工工艺，但在箱梁钢筋笼绑扎过程中，常规梁体钢筋绑扎需要结合钢筋胎具一起完成，方可完成箱梁钢筋笼绑扎，尤其当梁体尺寸较大，内支架采用扣件支架搭设，组装拆卸耗时耗力，且不能很好的调节支架高度，工作效率低下，延误施工时间。

技术实现要素：

因此，针对上述的不足，本发明提供一种后张法预应力混凝土预制箱梁钢筋绑扎辅助装置及其使用方法。

一种混凝土预制箱梁钢筋绑扎辅助装置，包括支架、调节丝杆、万向滑轮、滑道和底座，所述的支架脚上固定焊接丝杆螺母；所述的调节丝杆和丝杆螺母进行螺旋配合；所述的丝杆通过螺栓固定链接万向滑轮轮；所述的万向滑轮安放在滑道上；所述的滑道安插在底座上；所述的支架是由圆管、槽钢和角铁焊接制成，其中角铁上开有数个等间距的凹槽；所述的滑道是由6#槽钢和直径为50的圆钢组成；所述的6#槽钢凹口向上并通过焊接固定连接直径为50的圆钢；所述的6#槽钢凹槽内设有限位装置；所述的6#槽钢两端各焊接一段圆管；所述的6#槽钢侧面两端各焊接一节下圆管。

进一步地，所述的相邻的两侧滑道通过“］”的圆管链接。

进一步地，所述的滑道两端分别铰接一根简易滑槽，且简易滑槽的另一端和地面相接触。

与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果是：通过作为整体支架通过万向滑轮进入固定滑道，节省了人力物力消耗，减少了常规扣件支架拆卸组装的过程，通过丝杆调节钢筋笼顶标高，快速完成钢筋笼顶标高的调节，保证了钢筋绑扎精度大大提高了钢筋笼绑扎效率，为施工带来极大的方便，且本实用新型使用方法简单，操作难度低，易学好用。

附图说明

图1为本实用新型的正视图。

图2为本实用新型的左视图。

图3为本实用新型的局部放大图。

标号说明：1、支架；2、丝杆螺母；3、调节丝杆；4、万向滑轮；5、滑道；6、底座；7、简易滑槽。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

一种混凝土预制箱梁钢筋绑扎辅助装置，包括支架1、丝杆螺母2、调节丝杆3、万向滑轮4、滑道5和底座6，所述的支架1脚上固定焊接丝杆螺母2；所述的调节丝杆3和丝杆螺母2进行螺旋配合；所述的丝杆3通过螺栓固定链接万向滑轮4；所述的万向滑轮4安放在滑道5上；所述的滑道5安插在底座6上；所述的支架1是由圆管、槽钢和角铁焊接制成，其中角铁上开有数个等间距的凹槽；所述的滑道5是由6#槽钢和直径为50的圆钢组成；所述的6#槽钢凹口向上并通过焊接固定连接直径为50的圆钢；所述的6#槽钢凹槽内设有限位装置；所述的6#槽钢槽钢两端各焊接一段圆管；所述的6#槽钢槽钢侧面两端各焊接一节下圆管。

进一步地，所述的相邻的两侧滑道5通过“］”的圆管链接。

进一步地，所述的滑道5两端分别铰接一根简易滑槽7，且简易滑槽7的另一端和地面相接触。

首先安装底座6及滑道5，确保滑道5线性顺直；在滑道5与地面之间安装简易滑槽7；然后将支架1牵引到预定位置。

本实用新型为一种混凝土预制箱梁钢筋绑扎辅助装置，当支架制作完成后可以反复使用，减少进入下道工序时每一次组装的时间，大大提高了工作效率，为施工带来极大的方便。且本实用新型使用方法简单，操作难度低，易学好。