本发明属于立体泊车领域，特别涉及一种智能泊车设备。
背景技术：
目前，随着汽车的大众化和普及，车辆越来越多，而基础面积有限，停车难的问题越来越突出，一些写字楼、医院、大型商场等等场所周边车满为患，许多住宅小区尽管建设了地下停车库，但仍满足不了快速增长的停车需求。因此，现在亟需一种能够运行平稳、节省空间的智能泊车设备。
技术实现要素：
本发明提出一种智能泊车设备，解决了现有技术中停车空间无法满足停车需求的问题。
本发明的技术方案是这样实现的：一种智能泊车设备，包括安装于地面上的立柱和安装于地面下的底盘，所述立柱中央设有中轴，所述底盘上设有转盘，所述立柱与所述转盘连接，所述立柱通过所述转盘相对于所述底盘转动，所述转盘由第一动力头驱动，所述立柱两侧相对位置各设有一升降板，所述立柱内设有升降传动机构，所述升降板通过所述升降传动机构相对于所述立柱上下运动，所述升降传动机构由第二动力头驱动，所述升降板上为上层泊车位，所述升降板下方为地面层泊车位，所述升降板上方设有用于探测距离的上感应探头，所述升降板下方设有用于探测距离的下感应探头。
作为一优选的实施方式，当所述地面层泊车位有车辆停放时，所述立柱先旋转90°，然后所述升降板再进行升降。
作为一优选的实施方式，当所述地面层泊车位无车辆停放时，所述升降板直接进行升降。
作为一优选的实施方式，地面上设有用于支撑所述升降板的支撑柱。
作为一优选的实施方式，所述支撑柱的高度与所述升降板升起的高度相适配。
作为一优选的实施方式，所述中轴顶部安装一顶蓬。
作为一优选的实施方式，所述升降板两侧安装有护栏。
作为一优选的实施方式，所述升降板两端设有升降式限位块。
采用了上述技术方案后，本发明的有益效果是：不需要开发地下空间，仅仅在地面上搭建就可以使用，有效节约了建地下车库的成本，原来地面上的车位只有两个，现在通过该地上立体泊车设备将原有地面上泊车的面积提升至两倍的停车量。重点是，现有的立体停车设施，底层需预留平移空间，上层或下层的车才能够停泊或驶出，这样就需要至少增加一倍的基础空间，然而该立体泊车设备思路新颖、设计独到，无论最下层是否停放车辆，均可停泊或驶出上层的车，就节约了基础空间(地面)，并避免了等待时间，也更加合理。该地上立体泊车设备控制精准、运行平稳、便于车辆停泊、防护措施全面，有效地缓解了停车难的问题。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明智能泊车设备的整体结构示意图。
图中，1-立柱；2-底盘；3-中轴；4-转盘；5-第一动力头；6-升降板；7-升降传动机构；8-第二动力头；9-上感应探头；10-下感应探头；11-支撑柱；12-顶蓬；13-护栏；14-升降式限位块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例：
如图1所示，一种智能泊车设备，包括安装于地面上的立柱1和安装于地面下的底盘2，立柱1中央设有中轴3，底盘2上设有转盘4，立柱1与转盘4连接，立柱1通过转盘4相对于底盘2转动，转盘4由第一动力头5驱动，立柱1两侧相对位置各设有一升降板6，立柱1内设有升降传动机构7，升降板6通过升降传动机构7相对于立柱1上下运动，升降传动机构7由第二动力头8驱动，升降板6上为上层泊车位，升降板6下方为地面层泊车位，升降板6上方设有用于探测距离的上感应探头9，升降板6下方设有用于探测距离的下感应探头10，当地面层泊车位有车辆停放时，立柱1先旋转90°，然后升降板6再进行升降，当地面层泊车位无车辆停放时，升降板6直接进行升降，地面上设有用于支撑升降板6的支撑柱11，支撑柱11的高度与升降板6升起的高度相适配，中轴3顶部安装一顶蓬12，升降板6两侧安装有护栏13，升降板6两端设有升降式限位块14。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。