一种立体车库用横移驱动台板的制作方法

本实用新型公开一种立体车库，特别是一种立体车库用横移驱动台板，属于辅助停车建筑领域。

背景技术：

随着汽车行业的发展和人们生活水平的不断提高，汽车在人们生活中的应用越来越广泛，而随着汽车保有量的不断增多，停车问题就成了越来越尖锐的社会问题，如何在有限的空间内停入更多的车辆，是政府和各小区、写字楼亟待解决的问题。立体车库的出现，能解决有限空间内停放更多车辆的问题，然而立体车库的载车台板需要通过驱动机构驱动其横移，从而达到车辆停放的目的，现有技术中的驱动机构通常采用链条直接拉动台板的方式进行驱动，然而其结构复杂，运行不够平稳。

技术实现要素：

针对上述提到的现有技术中的台板驱动机构结构复杂的缺点，本实用新型提供一种立体车库用横移驱动台板，其在台板上固定安装有驱动电机，通过驱动电机直接驱动滚动轮实现台板横移。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是：一种立体车库用横移驱动台板，驱动台板包括台板、电机、传动轴、横移前滚动轮和横移后滚动轮，电机固定安装在台板上，横移前滚动轮和横移后滚动轮分别固定安装在传动轴两端，电机驱动传动轴转动。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案进一步还包括：

所述的电机的转子上固定安装有主动驱动齿轮，传动轴上固定安装有被动驱动齿轮，主动驱动齿轮和被动驱动齿轮相互啮合。

所述的电机固定安装在台板底部。

所述的传动轴包括相互连接的第一传动轴、第二传动轴和第三传动轴，第一传动轴与第二传动轴之间通过联轴节连接在一起，第二传动轴与第三传动轴之间通过联轴节连接在一起，横移前滚动轮固定套装在第一传动轴上，横移后滚动轮固定套装在第三传动轴上。

所述的第一传动轴上套装有轴承，轴承设置在横移前滚动轮两侧，轴承安装在台板上。

所述的第三传动轴上套装有轴承，轴承设置在横移后滚动轮两侧，轴承安装在台板上。

所述的联轴节为万向联轴节。

本实用新型的有益效果是：本实用新型在台板上固定安装有驱动电机，通过驱动电机直接驱动滚动轮实现台板横移，结构简单、实现容易，而且性能稳定。

下面将结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图。

图2为本实用新型侧视结构示意图。

图3为本实用新型俯视结构示意图。

图中，1-电机，2-主动驱动齿轮，3-被动驱动齿轮，4-轴承，5-横移前滚动轮，6-第一传动轴，7-第二传动轴，8-第三传动轴，9-横移后滚动轮，10-台板。

具体实施方式

本实施例为本实用新型优选实施方式，其他凡其原理和基本结构与本实施例相同或近似的，均在本实用新型保护范围之内。

请参看附图1、附图2和附图3，本实用新型主要包括台板10、电机1、传动轴、横移前滚动轮5和横移后滚动轮9，电机1固定安装在台板10上，横移前滚动轮5和横移后滚动轮9分别固定安装在传动轴两端，电机1驱动传动轴转动，通过传动轴带动横移前滚动轮5和横移后滚动轮9转动，实现通过横移前滚动轮5和横移后滚动轮9带动台板10横移。本实施例中，电机1固定安装在台板10底部，具体实施时，也可以根据实际需求安装在台板10上其他位置。本实施例中，电机1的转子上固定安装有主动驱动齿轮2，传动轴上固定安装有被动驱动齿轮3，主动驱动齿轮2和被动驱动齿轮3相互啮合，通过齿轮进行传动，具体实施时，也可以通过皮带或链条等进行传动，或者也可以采用多个齿轮形成齿轮组进行传动。

本实施例中，台板10上固定安装有轴承座，轴承座内安装有轴承4，传动轴插装在轴承4内，本实施例中，对应于横移前滚动轮5两侧分别设有一个轴承4，对应于横移后滚动轮9两侧分别设有一个轴承4。本实施例中，传动轴包括相互连接的第一传动轴6、第二传动轴7和第三传动轴8，第一传动轴6与第二传动轴7之间通过联轴节（或称联轴器）连接在一起，第二传动轴7与第三传动轴8之间通过联轴节连接在一起，本实施例中，联轴节采用万向联轴节，可更加方便安装。本实施例中，横移前滚动轮5固定套装在第一传动轴6上，第一传动轴6插装在轴承4上，被动驱动齿轮3固定安装在第一传动轴6端头处，横移后滚动轮9固定套装在第三传动轴8上，第三传动轴8插装在轴承4上，第二传动轴7作为中间连接轴连接第一传动轴6和第三传动轴8之间。

本实用新型在台板上固定安装有驱动电机，通过驱动电机直接驱动滚动轮实现台板横移，结构简单、实现容易，而且性能稳定。