一种用于多层升降横移式停车设备的支撑架的制作方法

本实用新型涉及停车设备技术领域，具体为一种用于多层升降横移式停车设备的支撑架。

背景技术：

多层停车设备是指通过使载车板作上下水平循环运动，实现车辆多层存放的停车设备，它主要有三部分组成：升降系统，包括升降机及相应的检测系统，实现车辆的出入和不同层面的连接；水平循环系统，包括框架、载车板、链条、水平传动系统等，实现不同层面上的车辆在水平面上移动；电气控制系统，包括控制柜、外部功能件及控制软件，实现自动存取车、安全检测及故障自诊断。

在立体停车库的钢架结构中，侧支架上需要使用到斜拉杆结构，用来将侧支架拉紧，防止松动变形，但是侧支架在安装时会存在一定的误差，在安装时，会造成斜拉杆位置不准确，从而造成安装不便，此外，在安装时通常两个相交的斜拉杆位于一个平面内，这样就造成了两根斜拉杆的相互干涉，引起摩擦影响拉力效果，导致了拉力不均匀，鉴于此，我们提出一种用于多层升降横移式停车设备的支撑架。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用于多层升降横移式停车设备的支撑架，以解决上述背景技术中提出的侧支架在安装时会存在一定的误差和两根斜拉杆的相互干涉等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于多层升降横移式停车设备的支撑架，包括支撑架本体，所述支撑架本体的两侧对称设置有第一立柱组和第二立柱组，所述第一立柱组和第二立柱组之间设置有若干横梁，所述横梁呈平行等间距设置，相邻的上下两个所述横梁之间设置有若干斜撑杆，所述斜撑杆呈倾斜设置且依次首尾相连，相邻所述斜撑杆的一端通过螺栓共同连接有连接片，所述连接片的一侧与横梁紧密焊接，所述第一立柱组和第二立柱组之间竖直设置有直拉杆，所述直拉杆通过螺栓与每个与其相交的横梁固定连接；

所述第一立柱组包括两个竖直平行设置的立柱，所述立柱之间设置有若干边梁，所述边梁的两端与立柱紧密焊接，上下两个相邻所述边梁之间设置有两个斜拉杆，两个所述斜拉杆呈交叉设置，所述斜拉杆的中部设置有拉紧装置，所述拉紧装置包括固定件，所述固定件的表面开设有通孔，所述固定件的两端对称设置有螺纹杆，所述螺纹杆的一端贯穿固定件的一端，所述螺纹杆的另一端紧密焊接有挂钩，所述斜拉杆靠近挂钩的一段开设有开孔，所述挂钩与斜拉杆上的开孔卡接配合。

优选的，所述支撑架本体的底部设置有若干支脚。

优选的，所述横梁的两端与立柱紧密焊接。

优选的，所述第二立柱组和第一立柱组的结构相同。

优选的，所述两个所述斜拉杆的相交处中间竖直设置有竖杆，所述竖杆靠近边梁的表面开设有防磨损槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型结构简单，使用方便，通过其中设置的拉紧装置能够调节该装置安装时的距离误差，比如立柱间距的误差，从而提高安装时的灵活性，通过其中设置的竖杆能够放置两个相交的斜拉杆之间产生摩擦，从而互相干涉影响拉力效果，本实用新型具有很大的实用价值，便于推广。

附图说明

图1为本实用新型的正面结构示意图；

图2为本实用新型的侧面结构示意图；

图3为本实用新型图2中A处的局部放大图；

图4为本实用新型中拉紧装置的结构示意图。

图中：1、支撑架本体；11、支脚；2、第一立柱组；21、立柱；22、边梁；23、斜拉杆；3、第二立柱组；4、横梁；5、斜撑杆；51、连接片；6、直拉杆；7、拉紧装置；71、固定件；711、通孔；72、螺纹杆；73、紧固螺母；74、挂钩；8、竖杆；81、防磨损槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：

一种用于多层升降横移式停车设备的支撑架，如图1所示，包括支撑架本体1，支撑架本体1的底部设置有若干支脚11，支撑架本体1的两侧对称设置有第一立柱组2和第二立柱组3，第二立柱组3和第一立柱组2的结构相同，第一立柱组2和第二立柱组3之间设置有若干横梁4，横梁4呈平行等间距设置，横梁4的两端与立柱21紧密焊接，相邻的上下两个横梁4之间设置有若干斜撑杆5，斜撑杆5呈倾斜设置且依次首尾相连，相邻所述斜撑杆5的一端通过螺栓共同连接有连接片51，连接片51的一侧与横梁4紧密焊接，第一立柱组2和第二立柱组3之间竖直设置有直拉杆6，直拉杆6通过螺栓与每个与其相交的横梁4固定连接。

本实施例中，支脚11采用橡胶材质制成，橡胶具有很好的弹性、绝缘性、不透水和空气等特性，能够有效隔绝外部的潮湿，避免装置受潮，而且具有很好的防滑特性，能够保证该装置的稳定性。

值得说明的是，第一立柱组2、第二立柱组3和横梁4均采用304不锈钢材质制成，304不锈钢具有优良的不锈耐腐蚀性能和较好的抗晶间腐蚀性能，能够大大提高该装置的使用寿命。

如图2和图3所示，所示，第一立柱组2包括两个竖直平行设置的立柱21，立柱21之间设置有若干边梁22，边梁22的两端与立柱21紧密焊接，上下两个相邻边梁22之间设置有两个斜拉杆23，两个斜拉杆23呈交叉设置，斜拉杆23的中部设置有拉紧装置7，两个斜拉杆23的相交处中间竖直设置有竖杆8，竖杆8靠近边梁22的表面开设有防磨损槽81。

具体的，斜拉杆23采用球墨铸铁材质制成，其材质强度高，韧性好，使得斜拉杆23抗老化，不易弯折。

此外，防磨损槽81的表面设置有采用聚氨酯泡沫垫层，其结构柔软，具有很好的缓冲作用，能够保护斜拉杆23不易磨损。

如图4所示，拉紧装置7包括固定件71，固定件71的表面开设有通孔711，固定件71的两端对称设置有螺纹杆72，螺纹杆72的一端贯穿固定件71的一端，螺纹杆72的另一端紧密焊接有挂钩74，斜拉杆23靠近挂钩74的一段开设有开孔，挂钩74与斜拉杆23上的开孔卡接配合，螺纹杆72靠近固定件71的一端表面螺纹连接有紧固螺母73。

本实用新型的工作原理：在使用该装置时，将该装置放置在地面上，通过支脚11保证该装置放置时的稳定，放置好后，转动固定件71，使螺纹杆72向固定件71移动，从而调节挂钩74的长短，进而调节斜拉杆23的松紧和位置，从而改变安装时斜拉杆23的位置误差，在通过螺栓将各个部件安装紧固好即可，当调节斜拉杆23时，通过设置的竖杆8能够将交叉设置的斜拉杆23相交处分隔开，从而避免两个斜拉杆23之间产生摩擦影响拉力效果，通过防磨损槽81能够防止斜拉杆23在调节时受到摩擦损坏，大大增加其使用寿命。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。