技术特征：
1.一种用于智能立体车库的链式输送系统，包括链式输送机和升降机（45），在升降机（45）上设置有升降台（46），在靠近链式输送机的升降机（45）上设置有升降机上无动力辊（47），在靠近升降机（45）的链式输送机上设置有链式输送机上无动力辊（48），其特征在于，在链式输送机上设置有彼此平行的链式输送左支撑框架（1）和链式输送右支撑框架（2），在链式输送左支撑框架（1）与链式输送右支撑框架（2）之间，等间隔地设置有两框架连接梁（5）；在链式输送左支撑框架（1）的前端与链式输送右支撑框架（2）的前端之间，设置有工字形连接梁（6），在工字形连接梁（6）上，吊接有双端输出减速电机（7），在双端输出减速电机（7）的输出端上，设置有左同步输出轴（8）和右同步输出轴（9），在链式输送左支撑框架（1）的左前纵梁上，设置有左同步输出轴外端支撑轴承（10），在链式输送右支撑框架（2）的右前纵梁上，设置有右同步输出轴外端支撑轴承（11），左同步输出轴（8）的外端穿过左同步输出轴外端支撑轴承（10）后，与电机同步驱动左主动链轮（12）连接在一起，右同步输出轴（9）的外端穿过右同步输出轴外端支撑轴承（11）后，与电机同步驱动右主动链轮连接在一起，在链式输送左支撑框架（1）的左前横向支架上，分别设置有左驱动链轮轴的左前侧支撑轴承（14）和左驱动链轮轴的右前侧支撑轴承（15），在左前侧支撑轴承（14）与右前侧支撑轴承（15）之间，设置有左驱动链轮轴（13），在左驱动链轮轴（13）的左端，连接有左驱动链轮（16），在左驱动链轮（16）与电机同步驱动左主动链轮（12）之间，设置有左驱动链条（17），在左驱动链轮轴（13）上，从左向右，分别间隔地设置有第一输送主动链轮（18）、第二输送主动链轮（19）和第三输送主动链轮（20）,在链式输送左支撑框架（1）的左后横向支架上分别设置有左从动链轮轴的左后侧支撑轴承（21）和左从动链轮轴的右后侧支撑轴承（22），在左后侧支撑轴承（21）与右后侧支撑轴承（22）之间，设置有左从动链轮轴（23），在左从动链轮轴（23）上，从左向右，分别间隔地设置有第一输送从动链轮（24）、第二输送从动链轮（25）和第三输送从动链轮（26）,在第一输送主动链轮（18）与第一输送从动链轮（24）之间，设置有环形封闭的第一输送链条（30），在第二输送主动链轮（19）与第二输送从动链轮（25）之间，设置有环形封闭的第二输送链条（31），在第三输送主动链轮（20）与第三输送从动链轮（26）之间，设置有环形封闭的第三输送链条（32）；在第一输送链条（30）的链节外链板上、第二输送链条（31）的链节外链板上和第三输送链条（32）的链节外链板上，均连接有倒l形上翻板支架（33），在处于同一排的三个输送链条上的链节外链板上的倒l形上翻板支架之间，连接有汽车支撑输送履带单元板（34），汽车支撑输送履带单元板（34）是通过固定螺钉（35）与倒l形上翻板支架（33）固定连接在一起的，在三个环形封闭的输送链条的链节外链板上的倒l形上翻板支架上，均匀连接排列的汽车支撑输送履带单元板（34），组成了汽车支撑输送左侧履带（3）；在链式输送右支撑框架（2）上设置有汽车支撑输送右侧履带（4），汽车支撑输送右侧履带（4）的结构及其驱动机构的结构，是与在链式输送左支撑框架（1）上设置的汽车支撑输送左侧履带（3）的结构及其驱动机构的结构完全相同的。2.根据权利要求1所述的一种用于智能立体车库的链式输送系统，其特征在于，在环形封闭的第一输送链条（30）的环形中的链式输送左支撑框架（1）上，设置有上半环链条支撑及导向安装框架（36），在上半环链条支撑及导向安装框架（36）上，设置有链条支撑条形导轨（37），在第一输送链条（30）的上半环链条的正下方、第二输送链条（31）的上半环链条的正下方和第三输送链条（32）的上半环链条的正下方，均设置有一个链条支撑条形导轨（37）；在环形封闭的第一输送链条（30）正下方的链式输送左支撑框架（1）上，间隔地设置有
汽车支撑输送左侧履带（3）的下半环履带支撑托辊（44）；在左后侧支撑轴承（21）的卡环套上，设置有位置调节长条孔（27），在左后侧支撑轴承（21）的卡环套的一侧的链式输送左支撑框架（1）上，设置有顶丝支撑块（29），在顶丝支撑块（29）上活动设置有顶丝（28），顶丝（28）的前端活动顶接在左后侧支撑轴承（21）的卡环套上。3.根据权利要求2所述的一种用于智能立体车库的链式输送系统，其特征在于，在第一输送链条（30）与第二输送链条（31）之间的汽车支撑输送履带单元板（34）的下底面上，设置有左吊杆（39），在左吊杆（39）的下端连接有防履带摆动左轴承（40），在左吊杆（39）正下方的上半环链条支撑及导向安装框架（36）上，设置有防摆动左导向槽（38），防履带摆动左轴承（40）设置在防摆动左导向槽（38）中；在第二输送链条（31）与第三输送链条（32）之间的汽车支撑输送履带单元板（34）的下底面上，设置有右吊杆（42），在右吊杆（42）的下端连接有防履带摆动右轴承（43），在右吊杆（39）正下方的上半环链条支撑及导向安装框架（36）上，设置有防摆动右导向槽（41），防履带摆动右轴承（43）设置在防摆动右导向槽（41）中。