一种升降横移车库地坑防晃装置的制作方法

本发明涉及升降横移车库领域，特别涉及一种升降横移车库地坑防晃装置。

背景技术：

升降横移车库是可进行多层停车的立体车库，一些升级横移车库设置有地库，地库两侧有墙壁，如果载车板发生晃动会造成载车板与墙壁碰撞，造成载车板或者其上的车辆损坏，传统的升降车库一般设置电磁开关，当检测到载车板晃动幅度过大，就会报警，引起注意，还会让系统停止运行，影响升降横移车库运行效率，且电磁开关一旦故障，容易造成事故。

技术实现要素：

本发明的主要目的在于提供一种升降横移车库地坑防晃装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种升降横移车库地坑防晃装置，包括停放板，所述停放板下部固定安装有放置槽，所述停放板上表面左右两两对称开设有滑动槽，所述停放板左右两侧对称安装有缓冲壳，所述缓冲壳下表面固定有急停保护壳，所述急停保护壳内部活动安装有升降柱，所述升降柱活动安装在横向移动杆上表面，所述横向移动杆内部活动安装有内螺纹杆。

优选的，所述放置槽内部上表面对应滑动槽之间停放板下表面固定安装有控制轴，所述控制轴外表面两侧对称安装有活动柱，所述活动柱通过外表面设置的连接柱固定连接固定柱，所述固定柱固定安装在车胎夹板外表面末端，所述车胎夹板内部固定安有限位挡板，所述放置槽内部对应车胎夹板、限位挡板位置开设有下滑槽，所述下滑槽两侧对应固定柱位置贯穿开设有限位滑槽。

优选的，所述停放板两侧对称安装有限位锁，所述限位锁贴合缓冲壳安装，所述缓冲壳内部对应停放板末端端口活动安装有调节卡板，所述缓冲壳内部停放板上下两侧左右两两对称安装有垂直缓冲弹簧，所述调节卡板外侧表面上下对称安装有横向缓冲弹簧。

优选的，所述急停保护壳内部左右两侧上下对称固定安装有缓冲柱，所述缓冲柱内部活动安装有内顶板，所述内顶板通过前端设置的推板固定安装限位块，所述急停保护壳上表面对应限位块和内顶板位置开设有对应滑槽，所述对应滑槽下表面左右对称固定安装有闭合弹簧。

优选的，所述升降柱上表面固定安装有卡柱，所述卡柱对应限位块内侧表面，所述升降柱左侧外表面固定安装有调控齿槽，所述升降柱右侧向内延伸开设有限位槽，所述升降柱外部贴合安装有外保护杆，所述外保护杆固定安装在固定底板上表面。

优选的，所述升降柱左侧外保护杆上部对应调控齿槽位置设置有调节齿轮，所述升降柱右侧对应限位槽位置设置有限位轮，所述调节齿轮和驱动器通过后侧设置的驱动器固定，所述升降柱下表面调控齿槽内部固定安装有下压缓冲块，所述下压缓冲块下部固定安装在固定底板上表面。

优选的，所述横向移动杆上表面对应固定底板位置开设有底槽，所述横向移动杆下部左右对称固定安装有移动车轮。

优选的，所述横向移动杆左侧内表面中心固定安装有活动轴环，所述活动轴环中心活动安装有活动连接轴，所述活动连接轴末端固定连接在内活动杆左侧外表面，所述内活动杆内部活动啊有内螺纹杆，所述内螺纹杆右侧通过设置输出杆固定连接在电机输出端，所述电机固定安装在保护壳内部，所述保护壳下表面固定安装有固定座。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

本发明中，控制轴保证车胎夹板的收缩闭合状态稳定，车胎夹板和限位挡板保证固定车轮位置保证车辆稳定防止抖动，通过设置的缓冲壳保证停放板的缓冲状态，通过急停保护壳对缓冲壳进行辅助缓冲为停放板提供更好的缓冲效果，调控齿槽和调节齿轮对升降柱进行升降和限位保护，齿轮带动升降保证稳定减少晃动效果，内螺纹杆旋转推动内活动杆旋转配合活动轴环让横向移动杆进行平稳横向运动，防止车辆晃动。

附图说明

图1为本发明一种升降横移车库地坑防晃装置的整体结构示意图；

图2为本发明一种升降横移车库地坑防晃装置的放置槽内部结构图；

图3为本发明一种升降横移车库地坑防晃装置的缓冲壳内部结构图；

图4为本发明一种升降横移车库地坑防晃装置的急停保护壳内部结构图；

图5为本发明一种升降横移车库地坑防晃装置的升降柱结构图；

图6为本发明一种升降横移车库地坑防晃装置的横向移动杆剖视图。

图中：1、停放板；2、放置槽；3、滑动槽；4、控制轴；5、活动柱；6、连接柱；7、固定柱；8、车胎夹板；9、限位挡板；10、下滑槽；11、限位滑槽；12、限位锁；13、缓冲壳；14、垂直缓冲弹簧；15、调节卡板；16、横向缓冲弹簧；17、急停保护壳；18、限位块；19、缓冲柱；20、内顶板；21、闭合弹簧；22、对应滑槽；23、卡柱；24、升降柱；25、调控齿槽；26、限位槽；27、调节齿轮；28、限位轮；29、驱动器；30、外保护杆；31、下压缓冲块；32、固定底板；33、横向移动杆；34、底槽；35、活动轴环；36、活动连接轴；37、内活动杆；38、内螺纹杆；39、电机；40、保护壳；41、固定座；42、移动车轮。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

如图1-6所示，一种升降横移车库地坑防晃装置，包括停放板1，停放板1下部固定安装有放置槽2，停放板1上表面左右两两对称开设有滑动槽3，停放板1左右两侧对称安装有缓冲壳13，缓冲壳13下表面固定有急停保护壳17，急停保护壳17内部活动安装有升降柱24，升降柱24活动安装在横向移动杆33上表面，横向移动杆33内部活动安装有内螺纹杆38。

在本实施例中，为了保证对车轮的限位状态，放置槽2内部上表面对应滑动槽3之间停放板1下表面固定安装有控制轴4，控制轴4外表面两侧对称安装有活动柱5，活动柱5通过外表面设置的连接柱6固定连接固定柱7，固定柱7固定安装在车胎夹板8外表面末端，车胎夹板8内部固定安有限位挡板9，放置槽2内部对应车胎夹板8、限位挡板9位置开设有下滑槽10，下滑槽10两侧对应固定柱7位置贯穿开设有限位滑槽11，通过上设置设置滑动槽3可以保证车胎夹板8、限位挡板9可以用通过滑动槽3滑动保证车辆能够在停放板1上方行驶，通过设置的车胎夹板8闭合保证车辆前后方向的限位移动情况，通过设置的限位挡板9保证停放板1在左右平移的情况下车辆能够保证不会发生左右侧移。

在本实施例中，为了保证停放板1缓冲情况，停放板1两侧对称安装有限位锁12，限位锁12贴合缓冲壳13安装，缓冲壳13内部对应停放板1末端端口活动安装有调节卡板15，缓冲壳13内部停放板1上下两侧左右两两对称安装有垂直缓冲弹簧14，调节卡板15外侧表面上下对称安装有横向缓冲弹簧16。

在本实施例中，为了辅助缓冲壳13进行对停放板1的缓冲，急停保护壳17内部左右两侧上下对称固定安装有缓冲柱19，缓冲柱19内部活动安装有内顶板20，内顶板20通过前端设置的推板固定安装限位块18，急停保护壳17上表面对应限位块18和内顶板20位置开设有对应滑槽22，对应滑槽22下表面左右对称固定安装有闭合弹簧21，通过设置限位锁12固定停放板1于缓冲壳13的位置并对内调节卡板15进行限位，通过设置的垂直缓冲弹簧14保证停放板1能在上下活动过程中保证自身平衡状态，保证能够在垂直方向上的稳定，通过设置的横向缓冲弹簧16保证在停放板1横向移动时保证对停放板1的横向保护，通过设置的急停保护壳17保证辅助缓冲壳13进行对停放板1的缓冲保护，通过设置的限位块18起到对卡柱23进行限位的作用，同时通过对应滑槽22保证限位块18左右移动并对限位块18进行限位，通过设置的缓冲柱19和内顶板20保证限位块18的位置，并保证限位块18能够起到左右方向缓冲的作用，通过设置的闭合弹簧21保证升降柱24在上升过程中不会直接作用到停放板1。

在本实施例中，为了保证升降柱24上升和限位，升降柱24上表面固定安装有卡柱23，卡柱23对应限位块18内侧表面，升降柱24左侧外表面固定安装有调控齿槽25，升降柱24右侧向内延伸开设有限位槽26，升降柱24外部贴合安装有外保护杆30，外保护杆30固定安装在固定底板32上表面，通过设置的通过设置调控齿槽25配合调节齿轮27保证升降柱24的升降过程稳定，并通过齿轮带动上升的方式保证及时突然发生停电或者急停意外也能保证停放板1不会产生太大的晃动，通过设置的限位槽26配合限位轮28可以保证对升降柱24进行限位保证上下稳定性。

在本实施例中，为了保证升降柱24安装位置，升降柱24左侧外保护杆30上部对应调控齿槽25位置设置有调节齿轮27，升降柱24右侧对应限位槽26位置设置有限位轮28，调节齿轮27和驱动器29通过后侧设置的驱动器29固定，升降柱24下表面调控齿槽25内部固定安装有下压缓冲块31，下压缓冲块31下部固定安装在固定底板32上表面，通过设置的外保护杆30保证升降柱24的安装位置，对其限位，通过设置的下压缓冲块31保证下降过程中，升降柱24不会直接接触固定底板32造成震动。

在本实施例中，为了保证横向移动杆33移动稳定，横向移动杆33上表面对应固定底板32位置开设有底槽34，横向移动杆33下部左右对称固定安装有移动车轮42，通过设置移动车轮42保证横向移动杆33移动状态稳定，通过设置的底槽34对应固定底板32位置达到固定状态。

此外，为了保证横向移动杆33移动稳定，横向移动杆33左侧内表面中心固定安装有活动轴环35，活动轴环35中心活动安装有活动连接轴36，活动连接轴36末端固定连接在内活动杆37左侧外表面，内活动杆37内部活动啊有内螺纹杆38，内螺纹杆38右侧通过设置输出杆固定连接在电机39输出端，电机39固定安装在保护壳40内部，保护壳40下表面固定安装有固定座41，通过设置的底槽34对应固定底板32位置达到固定状态，通过设置的活动轴环35配合活动连接轴36可以让内活动杆37在横向移动杆33内部移动，通过设置的电机39带动内螺纹杆38旋转让内活动杆37旋转顶出横向移动杆33。

需要说明的是，通过设置的停放板1可以保证车辆停放限位，通过设置的放置槽2可以保证停放板1两侧车胎夹板8、限位挡板9能够被收纳和保护，通过上设置设置滑动槽3可以保证车胎夹板8、限位挡板9可以用通过滑动槽3滑动保证车辆能够在停放板1上方行驶，通过设置的控制轴4保证保证两侧车胎夹板8、限位挡板9的闭合收纳情况稳定，通过设置的连接柱6和固定柱7保证对车胎夹板8、限位挡板9移动，通过设置的车胎夹板8闭合保证车辆前后方向的限位移动情况，通过设置的限位挡板9保证停放板1在左右平移的情况下车辆能够保证不会发生左右侧移，发生意外造成车辆损失，通过设置的下滑槽10保证车胎夹板8、限位挡板9的收纳情况保证正常的闭合保证其使用寿命，通过设置的限位滑槽11保证固定柱7的移动位置，并对车胎夹板8进行限位，通过设置限位锁12固定停放板1于缓冲壳13的位置并对内调节卡板15进行限位，通过设置的垂直缓冲弹簧14保证停放板1能在上下活动过程中保证自身平衡状态，保证能够在垂直方向上的稳定，通过设置的横向缓冲弹簧16保证在停放板1横向移动时保证对停放板1的横向保护，最大程度上减少横向方向的力达到停放板1的平衡，通过设置的急停保护壳17保证辅助缓冲壳13进行对停放板1的缓冲保护，通过设置的限位块18起到对卡柱23进行限位的作用，同时通过对应滑槽22保证限位块18左右移动并对限位块18进行限位，通过设置的缓冲柱19和内顶板20保证限位块18的位置，并保证限位块18能够起到左右方向缓冲的作用，通过设置的闭合弹簧21保证升降柱24在上升过程中不会直接作用到停放板1，达到平衡的目的，通过设置的通过设置调控齿槽25配合调节齿轮27保证升降柱24的升降过程稳定，并通过齿轮带动上升的方式保证及时突然发生停电或者急停意外也能保证停放板1不会产生太大的晃动，通过设置的限位槽26配合限位轮28可以保证对升降柱24进行限位保证上下稳定性，通过设置的外保护杆30保证升降柱24的安装位置，对其限位，通过设置的下压缓冲块31保证下降过程中，升降柱24不会直接接触固定底板32造成震动，通过设置的横向移动杆33保证整体的横向移动，通过设置的底槽34对应固定底板32位置达到固定状态，通过设置的活动轴环35配合活动连接轴36可以让内活动杆37在横向移动杆33内部移动，通过设置的电机39带动内螺纹杆38旋转让内活动杆37旋转顶出横向移动杆33，通过设置固定座41保证电机39位置的固定，通过设置移动车轮42保证横向移动杆33移动状态稳定。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。