带有可移动压板的立体停车设备用载车板的制作方法

本发明涉及立体停车设备技术领域，具体为带有可移动压板的立体停车设备用载车板。

背景技术：

立体停车设备是用于停放汽车的设备，汽车是停放在立体停车设备的载车板上，为了保证汽车停放时不会发生移动，载车板上方与汽车接触的压板可以向下移动，使汽车车轮进入到载车板内部，对汽车进行限位，使汽车不会移动，申请号为cn201821315875.0的一种用于立体停车设备的载车板的公开文件中公开了这样方式，然而汽车在从车载板上方移走时，汽车的车轮会转动，因此会对压板造成一个向左或向右的推力，使压板与载车板内壁接触的压力增加，从而增大压板与载车板接触的摩擦力，导致压板在上移的过程中边缘处容易发生磨损，容易导致压板与载车板之间产生较大的间隙，使外界杂质容易进入到间隙处或进入到载车板的内部，会载车板使用造成影响，且容易影响载车板的使用寿命，为此，我们提出带有可移动压板的立体停车设备用载车板。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供带有可移动压板的立体停车设备用载车板，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：带有可移动压板的立体停车设备用载车板，包括载车板本体与压板，所述压板安装在载车板本体的内腔中，所述压板底部外壁与载车板本体内腔底部之间固定安装有伸缩装置，所述压板左右两侧外壁均固定安装有滑块，所述载车板本体左右两侧内壁均开设有开槽，且开槽内腔设置有调节装置，两组所述调节装置相互靠近的一侧外壁均开设有滑槽，所述滑块插在滑槽的内腔中。

优选的，所述调节装置包括滑动安装在开槽内腔中的移动板，所述滑槽开设在移动板的外壁上，两组所述移动板相互远离的一侧外壁均固定安装有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧远离移动板的一端与开槽内壁连接。

优选的，所述开槽内腔滑动安装有安装板，所述安装板靠近移动板的一侧外壁与伸缩弹簧远离移动板的一端固定连接，所述载车板本体左右两侧外壁均螺接有螺纹杆，所述螺纹杆靠近载车板本体的一端延伸至开槽的内腔中并与安装板外壁转动连接。

优选的，所述载车板本体底部内壁对称开设有两组安装槽，所述安装槽内腔滑动插接有限位板，两组所述限位板相互远离的一侧顶部外壁分别与两组移动板相互靠近的一侧外壁相贴合，所述载车板本体左右两侧底部外壁均转动安装有螺纹套管，且螺纹套管内腔螺接有调节螺杆，所述调节螺杆靠近载车板本体的一端延伸至安装槽的内腔中并与限位板外壁转动连接。

优选的，所述限位板包括与调节螺杆转动连接的板体，两组所述板体相互远离的一侧顶部外壁开设有安放槽，所述安放槽内腔滑动插接有活动块，所述活动块与安放槽内腔之间固定安装有收缩弹簧，所述活动块远离板体的一侧外壁固定安装有挡板，且挡板远离活动块的一侧外壁与移动板靠近限位板的一侧外壁相贴合。

优选的，两组所述安装板相对的一侧外壁均固定安装有调节箱，所述调节箱内腔上下两侧均滑动安装有活动板，下侧所述活动板顶部外壁固定安装有拉绳，所述拉绳顶端贯穿调节箱左侧壁并与上侧活动板顶部外壁固定连接，所述调节箱上下两侧外壁均固定安装有连接管，且两组开槽相对的一侧内壁均固定安装有两组安装套管，所述安装套管内腔滑动插接有移动杆，所述移动杆远离安装套管的一端与移动板靠近伸缩弹簧的一侧外壁固定连接，两组所述连接管相互远离的一端分别与上下两侧安装套管相互靠近的一侧内壁连通。

优选的，两组所述活动板之间固定安装有复位弹簧，两组所述调节箱相互靠近的一侧外壁均匀开设有通孔，且通孔位于两组活动板之间，所述调节箱左右两侧内壁从上到下依次设置有两组限位块，且限位块位于两组活动板之间。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1.装置中通过伸缩弹簧收缩，使移动板在受到压板的压力较大时可以向外侧移动，使压板与移动板接触的摩擦力减小，从而降低压板边缘处发生磨损的几率，避免导致压板与载车板本体之间产生较大的间隙，降低外界杂质进入到间隙处或进入到载车板本体内部的几率，对载车板进行保护；

2.移动板会向外侧移动，使上侧移动杆向上侧安装套管的内腔中移动，将上侧安装套管内部的空气挤入到调节箱的内腔中，使上侧活动板向下移动，使拉绳拉着下侧活动板向上移动，使下侧活动板下方的空间增加，使调节箱内腔下侧压强减小，用于将下侧安装套管内腔的空气抽入到调节箱的内腔下方，使下侧移动杆向下侧安装套管的内腔中移动，用于拉着移动板下方向外侧移动，使移动板向外侧移动时受力均匀，避免压板在上方挤压移动板而导致移动板受力不均匀发生倾斜。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明调节装置剖视结构示意图；

图3为本发明调节箱剖视结构示意图；

图4为本发明移动板与限位板连接剖视结构示意图；

图5为本发明限位板结构示意图。

图中：1、载车板本体；2、压板；3、伸缩装置；4、滑块；5、滑槽；6、调节装置；61、移动板；62、伸缩弹簧；63、螺纹杆；64、安装板；65、移动杆；66、安装套管；67、调节箱；68、活动板；69、拉绳；610、连接管；611、限位板；6111、板体；6112、安放槽；6113、活动块；6114、挡板；612、安装槽；613、调节螺杆；614、复位弹簧；615、通孔；616、限位块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明提供一种技术方案：带有可移动压板的立体停车设备用载车板，请参阅图1，包括载车板本体1与压板2；

请参阅图1，压板2安装在载车板本体1的内腔中，压板2底部外壁与载车板本体1内腔底部之间固定安装有伸缩装置3，伸缩装置3与申请号为cn201821315875.0的一种用于立体停车设备的载车板的公开文件中提到的固定块、固定杆、套杆与弹簧组成的结构功能相同，汽车停留在载车板本体1上方时，车轮处于压板2的上方，使伸缩装置3压缩，使车轮向下移动进入到载车板本体1的内腔中，起到一个固定车轮的效果；

请参阅图1和图2，压板2左右两侧外壁均固定安装有滑块4，载车板本体1左右两侧内壁均开设有开槽，且开槽内腔设置有调节装置6，两组调节装置6相互靠近的一侧外壁均开设有滑槽5，滑块4插在滑槽5的内腔中，滑块4在滑槽5的内腔中可以上下移动，对压板2上下移动进行导向；

请参阅图1和图2，调节装置6包括滑动安装在开槽内腔中的移动板61，滑槽5开设在移动板61的外壁上，两组移动板61相互远离的一侧外壁均固定安装有伸缩弹簧62，伸缩弹簧62远离移动板61的一端与开槽内壁连接，当汽车从载车板本体1上方移走时，汽车车轮需要转动从压板2上方开走，因此会对压板2提供一个向左或向右的推力，使压板2与载车板本体1内壁接触的压力增加，从而增大压板2与载车板本体1接触的摩擦力，导致压板2在上移的过程中边缘处容易发生磨损，容易导致压板与载车板本体1之间产生较大的间隙，使外界杂质容易进入到间隙处或进入到载车板本体1的内部，会载车板使用造成影响，当压板2与移动板61接触的压力增大时，伸缩弹簧62会发生伸缩，使压板2与移动板61接触的摩擦力减小，对压板2和载车板本体1进行保护；

请参阅图1和图2，开槽内腔滑动安装有安装板64，安装板64靠近移动板61的一侧外壁与伸缩弹簧62远离移动板61的一端固定连接，载车板本体1左右两侧外壁均螺接有螺纹杆63，螺纹杆63靠近载车板本体1的一端延伸至开槽的内腔中并与安装板64外壁转动连接，转动螺纹杆63，使安装板64向左或向右移动，使伸缩弹簧62压缩的程度改变，从而使改变伸缩弹簧62对移动板61提供的支撑力，使移动板61开始移动的难度改变；

请参阅图2和图4，载车板本体1底部内壁对称开设有两组安装槽612，安装槽612内腔滑动插接有限位板611，两组限位板611相互远离的一侧顶部外壁分别与两组移动板61相互靠近的一侧外壁相贴合，由限位板611对移动板61进行限位，使移动板61不会因伸缩弹簧62压缩程度增大而大幅度的向内侧移动，载车板本体1左右两侧底部外壁均转动安装有螺纹套管，且螺纹套管内腔螺接有调节螺杆613，调节螺杆613靠近载车板本体1的一端延伸至安装槽612的内腔中并与限位板611外壁转动连接，转动螺纹套管，使调节螺杆613带着限位板611左右移动，可以调整限位板611的位置；

请参阅图4和图5，限位板611包括与调节螺杆613转动连接的板体6111，两组板体6111相互远离的一侧顶部外壁开设有安放槽6112，安放槽6112内腔滑动插接有活动块6113，活动块6113与安放槽6112内腔之间固定安装有收缩弹簧，活动块6113远离板体6111的一侧外壁固定安装有挡板6114，且挡板6114远离活动块6113的一侧外壁与移动板61靠近限位板611的一侧外壁相贴合，通过收缩弹簧作用，使挡板6114与移动板61接触时，可以抵消一部分移动板61对压板2造成压力，使压板2与移动板61接触的摩擦力不会太大；

请参阅图2和图4，两组安装板64相对的一侧外壁均固定安装有调节箱67，调节箱67内腔上下两侧均滑动安装有活动板68，下侧活动板68顶部外壁固定安装有拉绳69，拉绳69顶端贯穿调节箱67左侧壁并与上侧活动板68顶部外壁固定连接，调节箱67上下两侧外壁均固定安装有连接管610，且两组开槽相对的一侧内壁均固定安装有两组安装套管66，安装套管66内腔滑动插接有移动杆65，移动杆65远离安装套管66的一端与移动板61靠近伸缩弹簧62的一侧外壁固定连接，两组连接管610相互远离的一端分别与上下两侧安装套管66相互靠近的一侧内壁连通，当压板2对移动板61造成的压力增大时，移动板61会向外侧移动，使上侧移动杆65向上侧安装套管66的内腔中移动，将上侧安装套管66内部的空气挤入到调节箱67的内腔中，使上侧活动板68向下移动，使拉绳69拉着下侧活动板68向上移动，使下侧活动板68下方的空间增加，使调节箱67内腔下侧压强减小，用于将下侧安装套管66内腔的空气抽入到调节箱67的内腔下方，使下侧移动杆65向下侧安装套管66的内腔中移动，用于拉着移动板61下方向外侧移动，使移动板61向外侧移动时受力均匀，避免压板2在上方挤压移动板61而导致移动板61受力不均匀发生倾斜；

请参阅图3，两组活动板68之间固定安装有复位弹簧614，两组调节箱67相互靠近的一侧外壁均匀开设有通孔615，通过通孔615将两组活动板68之间的空气从通孔615处排出，使活动板68向内侧移动靠拢时受到的阻碍减小，且通孔615位于两组活动板68之间，调节箱67左右两侧内壁从上到下依次设置有两组限位块616，且限位块616位于两组活动板68之间，活动板68向内侧移动会与限位块616接触，对活动板68移动的位置进行限定，使活动板68不会移到通孔615处，避免活动板68上下两侧空气意外泄漏。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。