一种汽车防水淹及遥控汽车车位停车的设备的制作方法

本发明涉及汽车用具技术领域，具体涉及一种汽车防水淹及遥控汽车车位停车的设备。

背景技术：

近几年，我国气候变化异常，城市排水系统建设不够完善，当遇到暴雨天气，汽车被淹现象也逐渐增多，轻则损害人员财产，重则危及人员生命；另外，现实生活中很多人的停车技术较差，不能快速准确地完成车位停车。目前现有的汽车防水淹技术中，大多采用气垫式自动浮力设备，但是该设备具有重心不稳、易划破、使用寿命短、功能单一等特点，因此设计一种可实现汽车防水淹和遥控汽车车位停车的两用设备尤为重要。

技术实现要素：

基于上述现有技术的问题，本发明提供一种操作简单、使用成本低的汽车防水淹及遥控汽车车位停车的设备，解决不同区域遇降雨天气，汽车被水淹的问题，同时可解决因技术不成熟导致车位停车困难的问题。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案为：一种汽车防水淹及遥控汽车车位停车的设备，包括：底座、移动平台、支撑架、升降平台、坡道平台、防护栏和防护棚；所述的底座焊接在钢槽上部；所述的移动平台通过滑道连接在底座上部；所述的移动平台上部固定支撑架；所述的支撑架底端连接移动平台，顶端连接升降平台；所述的升降平台至少两个侧边连接坡道平台；所述的升降平台上部通过四根支撑柱固定防护棚，所述的防护棚顶部具有一定坡度；所述的移动平台、支撑架、坡道平台分别受控于第一液压缸、第二液压缸、第三液压缸。

进一步地，所述的底座焊接在钢槽上部，底座上部固定用于移动平台车轮滑动的滑道，底座下表面固定用于驱动移动平台滑动的第一液压缸和感知地面水位的第一位置感应器。

进一步地，所述的移动平台通过滑道与底座上部连接，移动平台外侧安装有两个车轮，所述的车轮在滑道内滑动，实现移动平台的平移以及平台移出后的负重，所述的车轮滑出滑道后到底面的高度与移动平台到地面的高度相同，防止移动平台移出后的倾斜。

进一步地，所述的移动平台上表面的四个角落安装有报警器，当移动平台工作时，用于警示行人和车辆。

进一步地，所述的移动平台上表面左侧固定第二位置传感器，用于感应移动平台的位置信息，并将位置信息反馈给电控柜，控制电磁阀得电或断电，控制第一液压缸的工作状态，当移动平台移出到一定距离，第二位置传感器将感应到的位置信号反馈给电控柜，电磁阀断电，液压缸停止工作，移动平台停止移动，通过第二位置传感器反馈的位置信息，可防止移动平台在移出时脱离滑道。

进一步地，所述的支撑架包括至少两组，每组支撑架通过销子固定连接，每两组支撑架交叉中心部位之间通过加固横杆连接。

进一步地，所述支撑架的一端通过销子转动连接于钢板，另一端通过滑轮与钢槽滑动连接，同一支撑架两端的钢板和/或钢槽分别固定于移动平台的上表面和/或升降平台的下表面；第二液压缸底部固定于移动平台上表面的钢槽，第二液压缸顶部固定于加固横杆。

进一步地，所述的升降平台通过支撑架安装在移动平台上部，由支撑架的升起和落下实现升降平台的升起和降落。

进一步地，所述的升降平台两侧安装坡道平台，所述的坡道平台通过第三液压缸实现立起和落下，有助于汽车驶入或离开升降平台。

进一步地，所述的升降平台的上表面，在汽车车轮停放的位置安装了阻挡定位块，用于防止汽车滑动。

进一步地，所述的升降平台的底部固定至少一个第三位置传感器，用于感应升降平台的高度，并将升降平台的位置信息反馈给电控柜，进而控制第二液压缸的工作状态。

进一步地，所述的防护棚有一定坡度，四周通过支撑柱与升降平台的上表面固定连接，实现汽车的防水淋、防暴晒、防坠物等功能。

进一步地，所述的移动平台、升降平台上表面两侧设有防护栏，用于防止行人或动物进入设备工作范围。

进一步地，所述的移动平台、支撑架、坡道平台分别受控于第一液压缸、第二液压缸、第三液压缸，上述液压缸均受控于电磁阀，所述的电磁阀受控于电控柜，所述的电控柜受控于遥控器或位置传感器反馈的信号，电控柜控制电磁阀的启停属于现有技术，可参照专利文件cn210940149u《一种改进型热压模具》。

有益效果

1、可选择性强。可在不同场合，根据不同的水位高度防止汽车被水淹，当水位较低时，可采用移动平台实现汽车防水淹功能，当水位较高时，可选择用支撑架将升降平台升起，实现汽车防水淹功能。

2、功能齐全。不仅可以实现不同场合不同水位高度，自动预防汽车防水淹功能，还能实现遇到不同种类的停车位时，可遥控停车，另外，当遇到暴晒、暴雨、冰雹天气及空中坠物时，防护棚能对汽车实现保护功能。

3、人性化设计。设备的所有功能均可通过遥控器、水位传感器、位置传感器、电磁阀、电控柜、液压缸的合作来控制实现，不需要额外的人为劳动力。

附图说明

图1是本发明的一种汽车防水淹及遥控汽车车位停车的两用设备的结构示意图。

图2是本发明的底座结构示意图。

图3是本发明的局部结构示意图。

图4是本发明的升降平台的结构示意图。

在此处添加附图标记说明，1、底座，2、滑道，3、第一位置传感器，4、固定销，5、移动平台，6、车轮，7、报警器，8、支撑架，9、加固横杆，10、升降平台，11、第二液压缸，12、坡道平台，13、护车棚，14、阻挡定位块，15、第三位置传感器。

具体实施方式

现在结合附图和实施例对本发明作进一步详细的说明，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

如图1-4所示，本发明公开了一种汽车防水淹及遥控汽车车位停车的两用设备，包括底座1、移动平台5、支撑架8、升降平台10、坡道平台12、防护棚13；所述的底座1焊接在钢槽上部，所述的移动平台5通过滑道2连接在底座1上部，所述支撑架8的一端通过销子转动连接于钢板，另一端通过滑轮与钢槽滑动连接，同一支撑架两端的钢板和/或钢槽分别固定于移动平台5的上表面和/或升降平台10的下表面；所述每一组支撑架通过销子交叉连接，所述每两组支撑架之间通过加固横杆9固定连接；第二液压缸11底部固定于移动平台上表面的钢槽，第二液压缸11顶部固定于加固横杆9。所述的升降平台10通过支撑架8连接在移动平台5上部，所述的坡道平台12连接在升降平台10的两侧，所述的护车棚13固定在升降平台10上表面。

如图2所示，所述底座1焊接在钢槽上部，包括第一位置传感器3、第一液压缸和滑道2，所述的钢槽通过固定销4与地面固定连接，所述的第一位置传感器3固定在底座1底部，用于感应地面水位高度，所述的滑道2固定在底座1上部，用于底座1与移动平台5的连接，所述的第一液压缸固定于底座1下表面，用于控制移动平台5的移动。

如图3所示，所述移动平台5包括车轮6、报警器7，所述车轮6包括两个，固定在移动平台5底部的两侧，通过在滑道2内滑动实现移动平台5的移出和收回，所述报警器7包括至少一个，固定在移动平台5的上表面，用于警示行人和车辆；所述支撑架8包括至少两组，每一组支撑架包括两根支撑柱，所述每一组支撑架8通过销子交叉固定连接，所述每两组支撑架8中间的交叉部位通过加固横杆9连接，所述支撑架8的一端通过销子转动连接于钢板，另一端通过滑轮与钢槽滑动连接，同一支撑架两端的钢板和/或钢槽分别固定于移动平台5的上表面和/或升降平台10的下表面；第二液压缸11底部固定于移动平台5上表面的钢槽，第二液压缸11顶部固定于加固横杆9，所述的第二液压缸用于控制支撑架的升起和落下；所述的升降平台10通过支撑架8连接在移动平台5的上部，并通过支撑架8的升起和落下实现升起和降落。

如图4所示，所述升降平台包括第三位置传感器15、坡道平台12、第三液压缸、阻挡定位块14、防护棚13，所述第三位置传感器15固定在升降平台10的下表面，用于将升降平台10的高度反馈给电控柜，控制电磁阀得电或断电，控制第二液压缸的工作状态；所述坡道平台12连接在移动平台5的对立两侧，用于汽车驶入或离开升降平台；所述第三液压缸固定在升降平台10上表面，用于控制坡道平台12的立起和落下；所述阻挡定位块14包括多组，固定在升降平台10上表面的两边，用于汽车固定，防止汽车滑动；所述防护棚13通过四根支撑柱固定在升降平台10的上部，用于防护汽车遭遇暴晒、雨淋、坠物等的伤害。

整个设备的运行均受控于液压缸驱动，所述的液压缸受控于电磁阀，所述的电磁阀受控于电控柜，所述的电控柜受控于遥控器或位置传感器反馈的信号。

整个设备的工作模式：当车辆行驶到停车位附近时，通过遥控器将信号反馈给电控柜，控制电磁阀驱动第一液压缸推动移动平台5移出，直到第二位置感应器将信号反馈给电控柜，电控柜控制电磁阀断电，第一液压缸停止工作，移动平台5停止移动，同时报警灯7工作，警示行人和过往车辆，然后通过遥控器控制电控柜给电磁阀通电，使得第三液压缸工作，坡道平台12落下，第三液压缸停止工作，汽车驶入平台，通过阻挡定位块14固定汽车位置，再通过遥控器将信号反馈给电控柜，控制电磁阀通电，第三液压缸工作，驱动坡道平台12升起，直到坡道平台12完全立起，第三液压缸停止工作，然后用遥控器将信号反馈给电控柜，控制电磁阀得电，第一液压缸缩回，移动平台5平移到车位内，同时报警灯7停止工作，完成车位停车。

当遇到暴雨天气，地面水位升高时，第一位置传感器3将信号反馈给电控柜，启动报警灯7，然后给电磁阀通电，控制第二液压缸11伸出，驱动支撑架8升起，实现升降平台10的升起，直到上升到最高点，第三位置传感器15将信号反馈给电控柜，电磁阀断电，第二液压缸11停止工作，同时报警灯7停止工作，汽车防水淹工作完成。当地面水位降低至第一位置传感器3以下时，第一位置传感器3将信号反馈给电控柜，电磁阀得电控制第二液压缸11缩回，支撑架8下落，直至升降平台10将至最低点，第三位置传感器15将信号反馈给电控柜，电磁阀断电，升降平台10复位工作完成。