玻璃板的加热与弯曲的制作方法

专利名称：玻璃板的加热与弯曲的制作方法
技术领域：
本发明论及加热和弯曲玻璃板的方法，尤其在方法中论及玻璃板和炉子热源间的垂直距离是可改变的。此发明也论及加热和弯曲玻璃板的设备，在此设备内这个距离是可改变的。这样生产出来的弯曲玻璃板可用于制做车辆的窗用玻璃。
长期以来就期望能改变玻璃板和加热玻璃板的热源之间的垂直距离。这个技术提供控制热源对玻璃板产生热作用的手段，于是是一种进一步的附加手段，例如，通过调整热源的热输出量控制热作用或用反射器，护罩或挡板对热导向。在许多情况下需控制在玻璃板内产生的热作用，例如在弯曲玻璃板时能生产各种不同形状的弯曲玻璃板，每种形状的弯曲玻璃板需要在玻璃板一定区域内有不同的热度，以便在弯曲中得到所需要的不同形状。当生产复杂弧度，即在两个互成直角的两个方向有弧度的弯曲玻璃板时，仔细控制加热特别重要。
在弯曲用于制造车辆窗用玻璃时需要频繁改变玻璃板和热源之间的垂直距离。这样的玻璃板通常加热到软化状态以便弯曲同时支撑在炉内的弯曲模具上。在这种情况下，在加热玻璃板的过程中可能需要改变玻璃板和热源之间的垂直距离。一般，出现这种情况是因为需要将玻璃板的一部分加热到高于其他部分的温度，即差别地加热玻璃板；例如，产生一个穿过玻璃板的中心—边缘温度分布借以得到一个特殊弧度，或局部加热玻璃板至较高温度以便得到沿特殊轴线的尖锐弯曲，例如使用辅助热源比如折痕加热器。在这些情况下，人们希望在加热玻璃板过程中的某一阶段减小玻璃板和热源之间的垂直距离。
在已知的设备中改变玻璃板和热源间的垂直距离如在EP476693中所述是通过向热源抬高玻璃板。在这种装置中，玻璃板放在小车上的弯曲模具上并传送到炉下的位置。然后小车用升降机提起进入炉内。此外，通过提高或降低小车的可动底板来改变玻璃板和炉子顶部加热元件之间的距离。
显然在这样炉子中可取得的生产率是有限的，因为在一个时刻炉子仅可容纳一种弯曲模具。进而对玻璃板加热更复杂的控制，需在加热过程中的不同加热阶段使玻璃板经受不同配置的加热元件的作用(以及其他控制技术例如不同水平的加热功率)。
这些需要可通过提供一种包括有多个加热区的，在每区可容纳一种或多种弯曲模具的玻璃弯曲装置得到满足。
这样的装置在FI881079中被公开。它包括上下传送线，传送器件例如传送小车沿此传送线运动。传送器件有壁，其壁向上延伸与顶上的隔离层一起，基本上封闭了每区的空间。弯曲模具位于每个传送器件内并被传输器械将传送器件由上传送线向下传送线运动，反过来也是这样。按实施例，这种或那种，传输器械也向一弯曲对应器件抬高传送器件。对应器件包括加热元件和对应模具。
在上述设备中，带有向上延伸壁的传送器件提供的作用是使传送器具有箱子形状。同时有这样优点能基本上使每区与邻近区隔离，因此在各相邻区内有效地造成不同的加热状况，它不是没有缺点。
例如，箱壁可以抬高但它限制了抬高所经过的距离，因为箱壁会与炉结构件部例如炉热源相碰。当需要加热玻璃板的一部分到比其它部分高的温度，从而产生温差时，这种限制特别不利。
箱壁也限制从侧面进出玻璃板，例如装料或卸料，限制了对流加热，或压力弯曲设备。由箱壁执行隔离区的功能，因此在热力意义上“封闭”了小区，为了成功地抬高箱子不丧失热封闭或发生机械障碍，在这些先有技术炉子中，小区和箱子的各配合部件的相对位置和公差必须小心设计。
期望在多区域炉子中提供一种方法使向热源抬高弯曲模具和其上支撑的玻璃板而没有由于抬高箱子所施加的限制。本发明者发现提高弯曲模具和玻璃板而避免提高箱子仍保持热“封闭”一个加热区与邻近区分开的优点是可能的。
按照本发明，依靠一种装置提供一种弯曲玻璃板的方法，此装置包括一个伸长的炉子，沿其长度分为多个加热区，每区在其上部包含多个加热源和多个在热源下沿炉长连续排列的小车，在那里玻璃板支撑在小车上的弯曲模具上，小车以间断步长的方式通过炉子，该步长大体对应于连续小车上的各对应点的距离，此方法的步骤包括(a)以间断步骤从一个区向另一区移动玻璃板，以使其暴露于连续的热源，因此(b)加热玻璃板在弯曲模具上呈热—软化状态，以使玻璃板下垂与模具的形状一致，特点是(c)至少在一个加热区内向热源抬高模具，同支撑玻璃板，这样至少弯曲模具的一部分抬高到小车最高部分的上面。
下面详细叙述本发明的两个实施例。第一例，小车保持箱状，但不再抬高小车本身。代之以，弯曲模具支撑在安放于模具和小车间的中间部件上，因此上述步骤(c)包括向热源一起抬高玻璃板，弯曲模具和中间部件。模具升降设备，即适合的机械装置被提供完成此工作。中间部件可采取各种形式，例如托架或台板或二者。另一个办法是中间部件一概省去，模具升降设备安排成直接承受弯曲模具，以便再提高模具不用小车。
在第二个实施例中，小车上每个壁降低高度至低于弯曲模具的水平，并且分开加热区的那些分隔部件向下延伸补偿，以便保持区域封闭。然后小车可以比以前升高，最好在升高小车的过程中小车与分隔部件配合以封闭区域，例如小车与区域分隔部件滑动配合。
两个实施例可以容纳各种尺寸的弯曲模具。这是有利的，因为玻璃弯曲装置需要生产各种不同产品，每种需要不同尺寸的模具。
至少部分产品的最终形状可以依本发明通过重力弯曲，也称下垂弯曲而获得。重力弯曲技术能生产很高光学质量的弯曲玻璃板，并特别适于被层迭为车辆挡风玻璃的弯曲玻璃板，挡风玻璃至少包含一片塑料内层夹在至少两片玻璃之间。当用于层迭的玻璃板被重力弯曲时，最好是两个玻璃板成对在一起弯曲，一个玻璃板放在另一个的上面，以确保在构成层迭挡风玻璃的内和外片时玻璃板的弧度匹配。玻璃板最好也做为一对仍在弯曲模具上退火。
弯曲现代车辆所需形状的玻璃板常常通过加热玻璃板的一部分比另一部分到较高温度以便产生温度差而被简化，称为差别加热。本发明很好地利用差别加热，由于向炉子热源抬高玻璃板使得每个炉子热源较以前只加热一小部分玻璃板，这就促进了温差的产生，特别在玻璃板间隔相对紧密的两部分之间，使得能在一部分和另一部分间获得较大的温度梯度。
由于玻璃板紧靠热源在一定情况下也有优点，热源的加热功率可以降低，其次可以减轻玻璃板由于过分加热引起的光学形变。
某些现代车辆需要的玻璃形状，在玻璃板的一定部位具有相对小半径的弧度(尖锐弧度)，事实上单独依靠重力弯曲达到实际所需弧度是困难或不可能的。一个例子是在挡风玻璃的边部有尖锐的弧度，即在安装后邻近柱A的部位，因此挡风玻璃的曲线与柱A的表面的曲线连续并且挡风玻璃精确地位于车辆的凸缘处，或以技术术语说挡风玻璃有修正的进入角度。对于这样形状，找一个权宜之计使玻璃板在重力弯曲之外经受一个辅助的压力—弯曲步骤，来获得所需形状。压力—弯曲是为那些技艺熟练的人所熟知的技术，在此技术中玻璃板被压在两个相对的互补成形的表面之间赋予玻璃板所需要的形状。本发明可以联同压力—弯曲使用，尤其是压力—弯曲被用于辅助重力弯曲时。
此外，专利申请说明书谈到的“弯曲模具”被理解为可以是标准的重力弯曲模具，或加强的重力弯曲模具，或否则在玻璃板经受辅助的压力—弯曲步骤时采纳为适于支撑玻璃板的模具。
根据本发明的另一种样式，提供用于弯曲玻璃板的装置包括一个细长的炉子，沿其长度分成多个加热区，每区在其顶部包含多个热源；在热源下面多个沿炉子长度连续排列的小车；用于推动小车由一个区到一个区通过炉子的驱动设备；至少一个玻璃板弯曲模具支撑在一个小车上；用于向热源抬高弯曲模具的模具升降设备，其特征在于模具升降设备被安排用于抬高弯曲模具，以使在模具处于抬高位置时至少模具的一部分延伸到小车最高部分的上面。
本发明现将被下面某些实施例的非限定性叙述参照附图加以说明

图1是依据本发明的第一实施例弯曲玻璃装置的侧视图，部分断面，图2a是图1的一个区的纵向断面，也显示出小车和弯曲模具的部分断面。图2b类似于图2a但未显示出支撑模具的不同方式。图2是关于图1的相当放大，图3是图1沿III—III线看和取的图1装置的部分端视图，部分横断面图，即以与图1和图2成直角的方向看的。图3也是关于图1的相当放大虽然不如图2大。图2的断面线表示在图3为II—II，图4是小车的平面视图，车上玻璃板在图1至图3中被运送，图5是用于抬高四个相毗连小车上玻璃板的升降机械装置的平面视图，图6是一个端视图，部分断面，本发明第二个实施例的，如图3相同的方向看的，图7是侧视图，部分断面，图6实施例的，和图1相同方向看的，图8是进一步的侧视图，部分断面，图6和图7实施例的，显示出依据本发明向炉子热源抬高的玻璃板，和图1、图7相同的方向看的。
参看图1，用于弯曲玻璃板装置的第一个实施例说明此装置包括一个延伸的转位式炉子40被分成几个双排的区域Z，上排的部分是被分隔部件以纵向上隔板16的形式分隔开的。区域按功能分组为部分S1……S6。有轮在轨道2上运行的小车1一般安排在每一区Z中(剩下一些区Z空白是可能的)有常规性质的驱动设备17(位于铁轨2旁边)用来沿轨道运动小车。转位炉是一个，其内的小车以间断步进式运动，每个小车在继续移动到下一区之前在每一区内在一预定的时间长度内保持静止。在每次步进中每个小车移动距离大体上与一个小车的长度相对应(或可能多，如在高流量炉中是二个小车长度此炉内区和小车是双倍的)，或更精确，对应在连续小车上相应分隔点的距离。
弯曲模具(图1中未示出)通常安放在小车1上，但根据生产需要，一些小车可以是空的。这个运送模具的方法只是几种可用方法中的一种，但因转位式炉子和模具传送系统对于熟练的人是熟知的，这些方面在此不做更详细地叙述。
弯曲模具包括一个环通常在轮廓上相应于玻璃板的周边，并且可或不可包括铰接的部分。如前所述，此弯曲模具可用于辅助压力弯曲步骤中。
在下排S1部分平玻璃板以毛坯形式装载进入炉内，此毛坯预先切割成要制成的特定产品。玻璃板最好迭加成对，每对玻璃板放在弯曲模具上。参照本专利申请说明书，对“一张玻璃板”理解为包括“一对玻璃板”，除非上下文另有说明。箱子被送入箱子升降机3内，在3内箱子抬高至上排，并进入加热S2部分。可用对流或辐射完成对玻璃板的加热，或最好是二者结合，再加热装置在技术上是熟知的。玻璃板的温度随着它们以逐步转位方式按上部箭头G的方向运送而增加，玻璃板支撑在重力弯曲模具上，玻璃的粘度降低直至充分软化显现可察觉的下垂。在玻璃板沿上排按所用加热侧面图行进的过程中，由于下垂作用，弯曲的可以早或晚发生，在玻璃板可察觉的下垂发生前所通过那些区认为是预弯曲区。
在这个炉子实施例中，上排的最后四个区提供了模具升降设备，即，升/降设备向位于炉顶和可能的另一高于玻璃板水平面的位置上的炉热源抬高在重力弯曲模具上支撑的玻璃板，类似降低玻璃板离开炉子热源。这四个带模具升降的区连续成为加热和弯曲部分S3。然而按预期的装置的生产率和产品形状范围，多点或少点区装配这样的升降设备(为简化以下称为“模具升降机”)而且每一个加热区都可以这样装配。即是，在玻璃弯曲之前或过程中向炉热源抬高弯曲模具。在S3部分玻璃板的加热和弯曲同时发生。
在离开S3部分以后，一般玻璃板达到所需形状，但在实际单独依靠重力弯曲不能获得所需形状的情况下，S3部分的更远的一个区(例如标明41)可作为压力弯曲区，在此区内玻璃板经受压力弯曲设备42的上述已知方式的压力弯曲步骤。
每个小车然后进入下一个小车升降机4内，在4内被降至低排。一对弯曲的玻璃板在退火部分S4中被退火，在冷却部分S5中冷却，在卸载部S6中卸载。
图2a和2b，显示出在S3部分通过加热区的纵向断面图，而图3图解一个区的与玻璃板运送方面相横切的断面。图2a和2b也示出小车的部分断面，而图3进一步示出一般标记为30的模具升降机的端视图。炉中空间5被炉顶6，横向分开的炉侧壁7(图3)，纵向分开的分隔板16和小车1的底座8限定。小车1的端壁9和侧壁34，与底座8构成箱子35。底座最好是一个复合部件在两个或多个包皮间包一个或多个绝缘层。每个小车1装配有行驶在轨道2上的轮子15。当小车静止时，它的端壁9与从顶6向下延伸的分隔板16配合，将每一个区Z与邻近的区分开。空间5，和特别是支撑在弯曲模具10上的玻璃板，被炉热源加热，热源包括主炉加热器例如辐射的炉顶元件11和随意的辅助热源如折痕加热器12。折痕加热器12可用于加热玻璃板的一部分到比另外部分较高的温度，即差别加热玻璃板。或另换一种方法，主炉加热器11可以调整(或者它们的位置或者功率输出或二者)以便差别加热玻璃板。
如前所述，如果玻璃板(以后包括支撑它的模具)被紧靠热源，所能得到的温度在量值上增加。相应地，在本发明的这个实施例中提供配置中间部件31安放在模具10和小车1的底座8之间。图2a和2b示出两种不同形状的中间部件。中间部件采取平行于和稍高于底座8的台板形状(图2a和图3)。另一种方法，台板可以整个或部分凹进底座中，以便台板的顶与底座周围部分齐平或凸出。通过抬高台板，至少模具的一部分抬到小车最高部分的上面，在这个实例中是箱35的顶部。
小车本身不被抬高，因此减少了模具升降机的负荷并避免了对在箱状小车和炉上部之间的热封闭设备的干扰。如果模具升降机的进出口在小车底座上，使用台板进一步帮助炉子的封闭，台板可以盖住模具升降机的进出口。如果小车不抬起而且一个可抬高的台板加在每个小车上，则对现时的转位式炉子改进模具升降机是便利的。在设计中使用箱状小车，操纵模具升降机相对于小车抬高台板，由于有足够的行程，因此可以从小车中抬高模具。这个特点可以在装载，卸载部分通过在那里提供附加的升降机而被开放，这对玻璃板的进出是相当大的改进。
图2a和图3示出台板13，它的面积比小车1的底座8稍小。台板载带弯曲模具10，台板包括各样支柱和梁33以便以常规方式支撑模具支圈36。使用台板的另一优点是它可以容纳各种不同尺寸的模具，因为需要制做车辆工业所需的各种部件(即各种尺寸和形状的玻璃板)。
在这个实施例的另一种变型中，中间部件31以托架32的形式提供。这可采取适宜强度和尺寸的任何形状来支撑模具10并承受模具升降机的推力。其特点是开放框架，使热流通过，并不像台板那样易受温差影响产生形变。
在另一个变型中，中间部件可与弯曲模具成整体，以致中间部件事实上可以由弯曲模具下部的加强物构成。
使用任何形式的中间部件，以这样安排它是可取的使中间部件31可以抬高的距离比箱35顶部和炉子热源间分开的距离大。由于这种安排可能比假如箱子本身被抬起时较大的距离升高模具。(使它更接近热源)。
现在参看图2，3，4和5叙述模具升降机构。图3示出部分该机构的端视图，图4示出小车1的底座8与台板13的投射轮廓线，图5示出大体上整个机构的平面视图。简要地，这个机构包括马达20，驱动轴21，齿轮箱22，起重器23，框架24和起重销25。图3中模具10和与部分框架24在一起的台板13被显示两种情况，一种(以连续线)表示在低水平，再一次(以虚线)表示在升高水平。可逆马达20驱动一系列通过齿轮箱22互相连接的驱动轴21。驱动轴操纵螺杆起重器23的导螺杆向上，23安装在框架24上。当本实施例中框架24立即抬高四个台板13(或托架32)时，很清楚此机构适于使单个的或不同倍数的台板被抬起。
螺旋起重器23相应地改变马达的旋转运动为在垂直方向的线性运动，根据马达20的转动方向提升或下降框架24。个提升销钉25在本实施例中是四个从框架24上向上伸出穿过小车1的底座8上的钻孔26，承受在中间部件31上。即在图2a模式中它们接合在台板13的下边，而图2b模式中它们接合在托架32上。
期望能保证小车和中间部件与模具升高机构和炉加热源精确对准。如果发生小车不能准确停在模具升降区的正确位置，多个定位销钉27，在本实施例中是2个，也从框架24向上伸出而被提供。这些销钉有锥形尖端定位在相应的在底座8内的封闭孔28中，销钉和孔都准确定位和配合。销钉27是套筒式的不能执行升降功能。开孔26包围升降销钉25相应是较松的配合，并能容纳小车相对于升降销钉25的任何小的侧向位移。弯曲模具的准确定位是重要的，因为模具相对于热源的位置(从而也是玻璃板的)控制在玻璃板上产生温度差的位置，从而影响玻璃板生成的形状。相类似，在这里采用了辅助压力弯曲步骤，玻璃板相对于压力弯曲设备的位置(垂直和水平方向)对生成的形状是关键性的。因为载带模具的是中间部件，所以实际上中间部件的准确定位比小车本身定位更重要。为此定位销钉27可垂直通过底座8直接沿伸进入中间部件31中，并且模具升降机构可用来抬高模具到一个预定的参考水平。很清楚这只是许多可能升高/定位的熟练机械工程师可采用的方案中的一种。
进一步改进是两类销钉25，27用套环29以大垫圈的形式装配，大垫圈滑动配合在销钉上，并比孔26，28的直径大。压缩弹簧(未示出)在套环29和框架之间包围销钉被装配。当框架24升高时套环对着小车1的底座8下面紧密接合而套牢，因此盖住孔26，28进一步改善了炉子的封闭性。
如图3中所见，炉子的上排和模具升降机构二者都支撑在钢架14上。可以发现设计的上述的模具升降机构其位置适于在炉子加热区的下面能使玻璃板的升或降被准确控制。这是由于尽可能多的机构处于相对冷的环境中，并且用于横向传递上升力的悬臂部件被减到最少。
在运行中，包含一对支撑在弯曲模具10上的热软化的玻璃板的小车1运行进入炉子S3部分内的区Z中。小车1以其纵向分开的前和后壁9与类似的纵向分开的由炉顶6向下延伸的分隔板16对正。最好由炉控制系统来的自动程序化的信号启动马达20，中间部件31(例如台板13)载着其上的模具10和一对玻璃板被抬起，就此向炉热源11，12抬高它们。一般S3部分的全部4个区都被小车占据，并且4个台板同时被抬起。能意识到模具被抬高到小车最上部上面的程度以及模具(和玻璃板)在升高水平被支撑的持续时间，可以在由炉区内部容积和小车在转位周期内能保持的静止时间等所强制的约束条件内变化。当预定的持续时间过去时，马达20向相反转动方向运行，此时中间部件31(台板13)与模具10和玻璃板一起被降下。然后小车1被炉驱动装置运送到下一个区，下一个区如果装备了模具升降机，此过程可以重复。
如果玻璃板逐一地放在各个有适宜边缘的模具中并且炉子的退火部分用变韧部分代替，则在本发明实施例中可将玻璃板变坚韧。
图6至图8表示本发明的第二个实施例，图中整个小车被抬高，小车设计成弯曲模具部分在小车最高部分的上面。图6与图3比较，图7与图1比较。在图7和图8中，只示出配备了模具升降机构的炉子部分，应理解和第一实施例一样，也包括装料，退火(或可能变韧)，冷却和卸料部分。如前，加热多或少，或加热和弯曲区用模具升降机机构比较显示在附图中。
如图6中显示，每个连续加热和弯曲炉区101有空间105，空间105被限定其内，有直角平行六面体形状，被炉顶102，炉底103以及一对垂直方向分开的侧壁104，一对纵向上分开的分隔板109(图7)所包围。主炉加热器106安放在炉顶102的下面，支撑皮带运输机107的皮带127的辊子108安装在炉底103上。
在此实施例中，小车114没有装配轮子；相反，小车由皮带运输机107传送，107构成本实施例的驱动装置17。小车有壁119，119与分隔板109(比对应的第一实施例的分隔板16更向下延伸)配合从热量上封闭一个区与另一个区。
如图7和图8中显示，纵向间隔的分隔板109有空地112在分隔板下面被限定以便被皮带运输机107运送的弯曲模具111和放在模具上的玻璃板110在运输时被保持不被分隔板109妨碍，模具111可承载一对玻璃板110。
在炉底表面113上横向分开的侧壁104外边装有一对横向分开的起重机115用于垂直移动小车114和放在其上的模具111。每个起重机115包括机筒116，活塞杆117和附属于杆117远末端的臂118，臂118可按箭头A的方向移动至任一需要的高度。横向分开的壁104有开口120，限定在开口内允许臂118在每个炉区101内支持和垂直移动小车114。
此外，用于定位一对横向分开的折痕加热器122的定位器123经各自附件托架121被安装在口120上面横向分开的壁104的外表面上。每个定位器123是这样机筒125的活塞杆126穿过在横向上分开的壁104内适当限定的开口124向内延伸，并且折痕加热器122附加在杆126的远端上以便在箭头B方向上取任何需要的位置。
用于加热和弯曲玻璃板连续生产的包括有炉区101的炉子的设备的第二实施例的运行，现参看图6，7和8加以叙述。图7表示在转位期间内位于皮带运输机上的小车，而图8表示小车静止的和处于皮带运输机上方两个不同升高水平上。
当放在模具111上的玻璃板110从炉内一个区中运出时，起重机115降下以便从臂118上向皮带运输机107的皮带127上传送每个小车114，然后皮带运输机107以示于图7上箭头C的方向开动，从而运送小车114进入下一个区中。箭头C的长度指示在连续小车上各对应点的分开距离。
在小车在区内定位后，操作起重机115升高臂118，如图6和图8所示，以便玻璃板110定位在对于包括主炉加热器106和折痕加热器122的炉热源最可取的位置上。图6中以虚线表示在升高水平上模具111上的玻璃板110。
其后，折痕加热器122由各自的定位器123在最可取的位置上定位与玻璃板110的形状相一致，如在图6中所示。
在预定的时间周期内加热玻璃板110后起操作起重机115降低臂118以便再次传送小车114到皮带运输机107上，然后开动皮带运输机，按图7中箭头C的长度显示的转位距离运动小车114，从而将小车在炉中下个区位定位。
玻璃板110渐进地在连续加热和弯曲炉区101中被加热，炉区101被安排成并排的系列，如上所述，玻璃板110在炉子尾部被逐渐弯曲成与模具111一致的形状。
当弯曲的玻璃板是用于制造层迭的窗用玻璃时，如在本发明的第一实施例中一样，一对玻璃板最好一起加热和弯曲，一个在另一个的上面。
虽然所叙述的两个实施例涉及转位式炉子，但本发明做某些改进也可用于隧道式或退火式炉子，在这类炉子中玻璃板通过炉子连续传送。在这种情况下，被采用的模具升降装置需要适应这样的事实玻璃板和弯曲模具在升高或降低时它们不能静止。
权利要求
1.在一种装置上，弯曲玻璃板的方法此装置包括一个细长的炉子，此炉沿其长度分成多个加热区，每区在其顶部包含多个加热源，多个小车沿炉子长度在热源下面连续排列，小车上的弯曲模具支撑着玻璃板，小车以间断步长运动通过炉子，步长基本相当于在连续小车上相应的分隔点的距离，方法包括以下步骤(a)以间断的步长从一个区移向另一个区以便将玻璃暴露于连续热源，因此(b)在弯曲模具上加热玻璃板呈热—软化状态以便玻璃板下垂与模具形状一致，其特征是(c)至少在一个加热区内向热源抬高模具，同时支撑玻璃板以便至少弯曲模具的一部分抬高至小车最高部分之上。
2.如权利要求1中所述方法，其特征是进一步包括在一中间部件上支撑弯曲模具，中间部件安放在模具和小车之间以便使上述步骤(c)包括向热源一起抬高玻璃板，弯曲模具和中间部件。
3.如权利要求1或2中所述方法，包括在弯曲玻璃板前执行步骤(c)。
4.如权利要求1或2中所述方法，其特征是包括在弯曲玻璃板过程中执行步骤(c)。
5.如所述权利要求任一项中所述方法，其特征是包括玻璃板经受一个辅助压力弯曲步骤。
6.如在任何前述权利要求中所述方法，其特征是包括不抬高小车执行步骤(c)。
7.如在任何前述的权利要求中所述方法，其特征是包括当玻璃板仍被支撑在弯曲模具中时对玻璃板退火。
8.如在任何前述的权利要求中所述方法，其特征是包括弯曲一对玻璃板，一个玻璃板放在另一个的上面。
9.如在任何前述的权利要求中所述方法，其特征是包括向辅助热源例如折痕加热器抬高模具。
10.如在任何前述的权利要求中所述方法，其特征是包括加热玻璃板的一部分到比另外部分较高的温度。
11.弯曲玻璃板的设备包括一个细长的炉子，沿其长度分为多个加热区，每个加热区在其顶部包含多个热源；多个小车沿炉子长度在热源下连续排列；用于推动小车从一个区向另一个区通过炉子的驱动设备；至少一个玻璃板弯曲模具被支撑在一个小车上；向热源抬高弯曲模具的模具升降设备，其特征在于安装模具升降设备用于抬高弯曲模具，以便在模具处于抬高位置时至少模具的一部分伸出在小车最高部分之上。
12.如权利要求11中所述的设备，其特征在于，其内安装模具升降设备直接承受弯曲模具以便升降设备抬高模具不抬高小车。
13.如权利要求11中所述设备，其特征是其内弯曲模具被安放在模具和小车之间的中间部件支撑，并且模具升降设备至少在一个加热区内可向热源抬高中间元件和弯曲模具。
14.如权利要求13中所述设备，其特征是其内模具升降设备包括承受中间部件的销钉和在小车上的直通孔，以便升降设备向热源抬高中间部件和弯曲模具而不抬高小车。
15.如权利要求13或14所述设备，其特征是其内中间部件包括托架。
16.如权利要求13至15中任一个所述设备，其特征是其内中间部件包括台板。
17.如权利要求11至16中任一个所述设备，其特征是其中小车是箱子形状，弯曲模具抬高经过的距离比箱顶和炉热源间的间隔大。
18.如权利要求11至17中任一个所述设备，其特征是其中在任何时间一个区只被一个小车占据，并且小车平面面积基本上等于区的平面面积。
19.如权利要求11至18中任一个所述设备，其特征是其中各区被分隔部件分隔，小车与分隔部件配合基本上封闭一个区。
20.如权利要求11至19中任一个所述设备，其特征是更进一步包括压弯设备使玻璃板经受一个辅助压弯步骤。
21.如权利要求11至20中任一个所述设备，其特征是其中模具升降设备安装在加热区的下部。
22.如权利要求11至20中任一个所述设备，其特征是其中模具升降设备安装在加热区的侧面。
23.如权利要求11至22中任一个所述设备，其特征是其中热源是辅助热源例如折痕加热器。
全文摘要
在加热和弯曲玻璃板时，希望向炉热源(11，12，106，122)抬高玻璃板(110)以增加可获得的温度差并降低热功率。提供一种方法和设备，在此设备中玻璃板(110)被支撑在一个弯曲模具(10，111)内，此模具在小车(1，114)上被传送并至少模具的一部分抬高在小车最高部分的上面。弯曲的玻璃板可用于制造车辆的窗用玻璃。
文档编号C03B29/08GK1123771SQ95115569
公开日1996年6月5日 申请日期1995年8月18日 优先权日1994年8月20日
发明者科林·迈克尔·本尼特, 梶井培秀, 山田和男 申请人:三层安全玻璃有限公司, 日本板硝子株式会社