的个数，不仅可以保证系统的稳定性，降低了前期投入成本，同时方便了系统后期的维护和故障排查。
[0043]在本实用新型实施例中，采用多根电缆6分点供电的方案可适用于整体连通式滑线导轨，即环形的滑线导轨51全线导通，一个供电端50通电时，滑线导轨51全部通电。这样，系统中一根电缆6出现故障而无法供电时，其他电缆6仍能供电，位于滑线导轨51上任意位置处的集电器52仍能正常取电。
[0044]采用多根电缆6分点供电的方案也适用于间隙分段式滑线导轨，即滑线导轨51采用间隙分段供电。
[0045]具体地，如图6-图8所示，滑线导轨51包括:多个子滑线510和多个绝缘分段组件511，每两个子滑线510间隔开且通过一个绝缘分段组件511相连，换言之，每两个子滑线510通过一个绝缘分段组件511绝缘间隔开。多个子滑线510和多个绝缘分段组件511限定出一个环形的滑线导轨51，每个子滑线510均具有至少一个供电端50。
[0046]可以理解的是，绝缘分段组件511的位于与其相连的两个子滑线510之间的部分应该采用绝缘材料制成，以保证每两个子滑线510通过一个绝缘分段组件511绝缘间隔开。
[0047]由于相邻两个子滑线510不导通，即系统采用多点分段式供电，因此降低了每个子滑线510的通过电流，并且各段子滑线510之间互不影响，使系统能正常安全运行，也便于后期整个系统的检修与故障排查。
[0048]优选地，每个子滑线510的长度相等，长度相等的两个子滑线510之间通过一个绝缘分段组件511相互连接。其中需要说明的是，当子滑线510形成为弧形时，此时子滑线510的长度指的是子滑线510的弧长，从而减少零件种类，降低滑触供电系统100的加工难度。
[0049]更具体地，每个集电器52与子滑线510电连接，其中，每个集电器52的取电头520可以在子滑线510和绝缘分段组件511上滑动，当集电器52的取电头520在子滑线510上滑动时，取电头520可以从子滑线510上取电。
[0050]在一些具体示例中，在滑线导轨51的延伸方向上，每个集电器52的取电头520的长度大于滑线导轨51上任一绝缘分段组件511的长度，从而保证每个集电器52的不间断取电。
[0051]可选地，取电头520为碳刷，碳刷的长度大于任意相邻两个子滑线510之间的间隙宽度。
[0052]在另一些具体示例中，绝缘分段组件511的尺寸较大，当将滑触供电系统100应用到移动设备中，为了避免移动设备在充电的过程中出现断电现象，移动设备的用电装置应该与至少两个集电器52电连接，在移动装置移动过程中，应该保证至少一个集电器52与子滑线510电连接。
[0053]进一步地，如图3和图6所示，滑触供电系统100还包括多个集电器安装架54，每个集电器安装架54上设有两个集电器52，从而便于滑触供电系统100应用在移动设备中，便于用电装置与两个集电器52相连。
[0054]其中，如图6所示，每个集电器安装架54上的两个集电器52的取电头520之间的距离大于绝缘分段组件511的长度。这样，当集电器安装架54上一个集电器52的取电头520在绝缘分段组件511上滑动时，集电器安装架54上另一个集电器52的取电头520必然位于与上述绝缘分段组件511相邻的子滑线510上滑动，实现不中断取电。
[0055]可选地，滑线导轨51包括12段或13段子滑线510，当然，子滑线510的数量也可根据实际设计需要具体设定。
[0056]更进一步地，如图9和图10所示，每个子滑线510上设有与电缆6相连的接电点501。
[0057]在本实用新型的一个具体示例中，如图10所示，每个子滑线510具有一个接电点501，每个子滑线510的接电点501大体位于相应子滑线510的中间位置处，每一个接电点501构成一个供电端50。这样，一根电缆6仅向一个子滑线510供电，保证多个子滑线510之间相互独立，更加便于系统的检修与故障排查。
[0058]在本实用新型的另一个具体示例中，如图8和图9所示，每个子滑线510具有两个接电点501，每个子滑线510的两个接电点501分别位于与其相连的两个绝缘分段组件511上，每个绝缘分段组件511上的两个接电点501构成一个供电端50。这样，每个电缆6通过一个供电端50上的相邻两个接电点501向相邻的两个子滑线510供电，这样，当子滑线510 一端的供电端50无法供电时，如果该子滑线510的另一端处的供电端50可正常供电，则位于该子滑线510上的集电器52仍能正常取电，从而提高系统使用的可靠性。
[0059]具体地，绝缘分段组件511的用于设置接电点501的部分可以形成为导体，以便于电流进入到子滑线510内。
[0060]进一步地，滑触供电系统100还包括控制开关(图未示出)，控制开关分别与多根电缆6相连以分别控制多根电缆6的通电或断电。由此，提高了滑触供电系统100的供电可控性，方便系统维修和维护。
[0061]例如在滑线导轨51分段供电的示例中，即滑线导轨51包括多个相互不导通的子滑线510，当一根电缆6烧毁时，可关断相应的控制开关，然后直接更换烧毁的电缆6，而无需断开其他电缆6，保证了系统的正常使用。
[0062]根据本实用新型实施例的立体循环车库，包括根据本实用新型上述实施例的滑触供电系统100。
[0063]具体地，立体循环车库还包括传动装置、多个托盘部件、驱动装置等元件，每个托盘部件包括用于承载车辆的载车板，每个托盘部件与传动装置相连，驱动装置与传动装置相连以驱动传动装置带动每个载车板上下循环往复运动。其中每个集电器52与传动装置相连以由传动装置带动每个集电器52在滑线导轨51上滑动。
[0064]同时每个托盘部件设有一个充电器，充电器适于对相应的载车板上的车辆充电，每个集电器52与一个充电器电连接以将从滑线导轨51上采集的电量输送到相应的充电器内。
[0065]在一些实施例中，如图2所示，立体循环车库为垂直循环立体车库，滑线导轨51垂直于水平面设置，也就是说，滑线导轨51所在的平面为竖直面。在该实施例中，提出了一种全新的垂直循环立体车库供电解决方案，该方案能满足滑线导轨51间隙分段供电的要求，并且能避免因供电系统某一环节(配电、滑触线、充电器)的故障，导致整个车库不能使用的情况。既实现了车库对大功率电流的要求，又保证供电系统的稳定性和可靠性，为电动车的移动存储以及快速充电问题提出了较好的解决方案。
[0066]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0067]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解:在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种滑触供电系统，其特征在于，包括: 配电柜； 环形的滑线导轨，所述滑线导轨上具有相间隔的多个供电端，每个所述供电端通过一根电缆与所述配电柜相连； 多个集电器，每个所述集电器可滑动地设在所述滑线导轨上且与所述滑线导轨电连接。
2.根据权利要求1所述的滑触供电系统，其特征在于，所述滑线导轨为整体连通式。
3.根据权利要求1所述的滑触供电系统，其特征在于，所述滑线导轨包括:多个子滑线和多个绝缘分段组件，每两个所述子滑线间隔开且通过一个所述绝缘分段组件相连，每个所述子滑线均具有至少一个所述供电端。
4.根据权利要求1所述的滑触供电系统，其特征在于，还包括控制开关，所述控制开关分别与所述多根电缆相连以分别控制所述多根电缆的通电或断电。
5.根据权利要求1所述的滑触供电系统，其特征在于，所述滑线导轨包括多个单级滑触线，其中两个单级滑触线分别接地线和零线，其余的所述单级滑触线分别接火线。
6.根据权利要求3所述的滑触供电系统，其特征在于，还包括多个集电器安装架，每个所述集电器安装架上设有两个所述集电器，每个所述集电器安装架上的两个所述集电器的取电头之间的距离大于所述绝缘分段组件的长度。
7.根据权利要求3所述的滑触供电系统，其特征在于，每个所述子滑线具有两个接电点，每个所述子滑线的所述两个接电点分别位于与其相连的两个所述绝缘分段组件上，每个所述绝缘分段组件上的两个接电点构成一个供电端。
8.—种立体循环车库，其特征在于，包括根据权利要求1-7中任一项所述的滑触供电系统。
【专利摘要】本实用新型公开了一种滑触供电系统及具有其的立体循环车库。滑触供电系统包括：配电柜、环形的滑线导轨和多个集电器。滑线导轨上具有相间隔的多个供电端，每个供电端通过一根电缆与配电柜相连。每个集电器可滑动地设在滑线导轨上且与滑线导轨电连接。根据本实用新型的滑触供电系统，在一个供电端无法供电时其他供电端仍能正常供电，且多点供电后单根电缆的规格也大幅度减小，系统安装方便、散热性更强，从而在提供大功率电流的同时，又保证了系统的安全可靠运行，提高了系统的稳定性，实现了用电装置的大功率快速充电。
【IPC分类】E04H6-14, E04H6-42, H01R41-00
【公开号】CN204492302
【申请号】CN201520036036
【发明人】刘华, 何文滇, 齐添
【申请人】比亚迪股份有限公司
【公开日】2015年7月22日
【申请日】2015年1月19日