图2为图1中的A部放大图；
[0029]图3为图2中的B-B向视图；
[0030]图4为升降横移立体车库中升降载车板的俯视图。
[0031]图中:1、纵梁；2、固定板；3、吊索；41、升降导向件；42、升降导向轮；43、升降载车板；51、升降导向件；52、升降导向轮；53、升降载车板；6、连接方管；7、定位部件；8、定位支架；9、调节孔；10、固定支架；11、位置调节孔；12、定位板。
【具体实施方式】
[0032]下面结合附图，对本实用新型用于升降横移立体车库的载车板防晃装置做详细描述。
[0033]以图1中所示的升降横移立体车库为例，包括高度不同的三层车位，其中位于顶层的三个车位所对应的框架不能横移，位置较低两层的车位所对应的框架能够横移，本实用新型所述的横移框架是指位置较低的两层车位所对应的框架，图1中共有四个横移框架。
[0034]横移框架能够在水平方向上发生横移，各横移框架内安装有一块升降载车板，如图2所示，本实用新型提供的载车板防晃装置包括:安装在升降载车板边缘的升降导向件以及升降导向轮，水平方向上位置相邻的两个升降载车板中，一者的升降导向件和升降导向轮与另一者的升降导向轮和升降导向件相互配合，以图2中所示的两相邻升降载车板为例，如图2、图3所示，升降载车板43的边梁固定安装升降导向件41和升降导向轮42，升降载车板53的边梁固定安装升降导向件51和升降导向轮52，升降导向件41和升降导向轮52相配合，升降导向件51和升降导向轮42相配合，为了避免升降导向件与立体车库中的其余定位部件7相干涉，升降导向件与升降导向轮配合时，并非是直接接触配合，而是存有少量间隙，当升降载车板晃动超过一定幅度后，相互配合的升降导向件和升降导向轮相接触。
[0035]升降导向件和升降导向轮的安装示意图如图2、图3所示，以升降载车板53为例，升降载车板横移方向上的两个边梁上分别利用螺栓紧固一个固定支架10，每一个固定支架10上分别安装有一个升降导向件51以及一个升降导向轮52，如图3所示，固定支架10上的升降导向件51和升降导向轮52在升降载车板横移方向上错位布置，升降导向轮52的轮轴水平布置，如图4所示，升降载车板53边梁上的两个固定支架10围绕升降载车板53法线旋转对称。
[0036]如图2所示，每个升降导向件具有与升降导向轮相配合的竖直导向面，在升降载车板沿竖直方向运动的过程中，升降导向轮与升降导向件相配合，起到导向作用。
[0037]如图3所示，固定支架10上设有条形的位置调节孔11，固定支架10与升降载车板53之间通过贯穿位置调节孔11的螺栓相固定，通过调整螺栓在位置调节孔11中的位置，能够对固定支架10进行横向调整，保证升降导向轮52能够与对应的升降导向件41相配合。
[0038]如图2所示，横移框架纵梁I上设有固定组件，固定组件包括焊接在横移框架纵梁I底部的固定板2，以及通过螺栓紧固在固定板2上的连接方管6，连接方管6上通过螺栓固定有定位支架8。
[0039]如图3所示，定位支架8上设有导向孔，横移框架上用于牵引升降载车板的吊索3穿过对应的导向孔，如图3所示，导向孔朝向升降载车板一侧为开放豁口，开放豁口的尺寸大于吊索3的截面尺寸，在定位支架8上设有位置可调的定位板12，定位板12为两块，每块定位板12均通过条形的调节孔9安装在定位支架上，两块定位板12相对侧设有位置相应的半圆形缺口，半圆形缺口的位置与导向孔相适应。两个半圆形缺口合拢成一圆形孔，圆形孔的尺寸大于吊索3的截面尺寸，略小于导向孔的截面尺寸。
[0040]本实用新型使用时，当升降载车板上升或下降时，经过相邻的载车板时，两相邻载车板的升降导向轮和升降导向件相互配合，限制运行中的升降载车板在横移方向上的晃动。
[0041]本实用新型仅就本实用新型的一最佳实施例进行详细的描述，但不能理解为对本实用新型实施的其他方式的限制，凡是在本实用新型基础上进一步的改进和类似或雷同的方案，均视为是本实用新型请求保护的范围。
【主权项】
1.一种用于升降横移立体车库的载车板防晃装置，所述升降横移立体车库内设有若干横移框架，各横移框架内安装有升降载车板，其特征在于，所述载车板防晃装置包括安装在升降载车板边缘的升降导向件以及升降导向轮，水平方向上位置相邻的两个升降载车板中，一者的升降导向件和升降导向轮与另一者的升降导向轮和升降导向件相互配合。2.如权利要求1所述的用于升降横移立体车库的载车板防晃装置，其特征在于，升降载车板横移方向上的两端分别设有固定支架，每一固定支架上分别安装有一升降导向件以及一升降导向轮。3.如权利要求2所述的用于升降横移立体车库的载车板防晃装置，其特征在于，同一固定支架上的升降导向件和升降导向轮在升降载车板横移方向上错位布置。4.如权利要求2所述的用于升降横移立体车库的载车板防晃装置，其特征在于，同一升降载车板上的两个固定支架围绕升降载车板法线旋转对称布置。5.如权利要求1所述的用于升降横移立体车库的载车板防晃装置，其特征在于，所述升降导向件具有与升降导向轮相配合的竖直导向面。6.如权利要求2所述的用于升降横移立体车库的载车板防晃装置，其特征在于，所述固定支架上设有条形的位置调节孔，固定支架与升降载车板之间通过贯穿位置调节孔的螺栓相固定。7.如权利要求1所述的用于升降横移立体车库的载车板防晃装置，其特征在于，横移框架纵梁上设有固定组件，所述固定组件上安装有定位支架，定位支架上设有导向孔，横移框架上用于牵引升降载车板的吊索穿过对应的导向孔。8.如权利要求7所述的用于升降横移立体车库的载车板防晃装置，其特征在于，所述固定组件包括安装在横移框架纵梁底部的固定板，以及设置在固定板上的连接方管，所述定位支架安装在连接方管上。9.如权利要求7所述的用于升降横移立体车库的载车板防晃装置，其特征在于，导向孔朝向升降载车板的一侧为开放豁口，在定位支架上设有位置可调的定位板，用于封闭所述开放豁口。10.如权利要求9所述的用于升降横移立体车库的载车板防晃装置，其特征在于，所述定位板为两块，每块均通过条形的调节孔安装在定位支架上，两块定位板相对侧设有位置相应的半圆形缺口，且半圆形缺口的位置与导向孔相适应。
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于升降横移立体车库的载车板防晃装置，所述升降横移立体车库内设有若干横移框架，各横移框架内安装有升降载车板，所述载车板防晃装置包括安装在升降载车板边缘的升降导向件以及升降导向轮，水平方向上位置相邻的两个升降载车板中，一者的升降导向件和升降导向轮与另一者的升降导向轮和升降导向件相互配合。升降载车板横移方向上的两端分别设有固定支架，每一固定支架上分别安装有一升降导向件以及一升降导向轮。本实用新型利用相邻升降载车板上的防晃装置，限制升降载车板的晃动幅度，保证升降载车板的吊索与地平面保持垂直状态，避免碰到相邻的吊索或升降载车板，同时，也能够降低后期维保检修的难度。
【IPC分类】E04H6/42
【公开号】CN204826821
【申请号】CN201520498190
【发明人】石田钿, 傅丽伟, 傅宁
【申请人】杭州西子石川岛停车设备有限公司
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年7月8日