末节臂架、臂架和泵送设备的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及工程机械领域，具体地，涉及一种末节臂架，包括该末节臂架的臂架，以及包括该臂架的栗送设备。
【背景技术】
[0002]目前工程机械的末节臂架，例如栗车的末节臂架，长度基本固定很难再加长，像40米与38米栗车，56米与58米栗车，61米与62米栗车相差米数不大，但是分为两款车型，生产与设计为两种方案，产品划分不清，品种繁多，不利于文件管理与产品整合，造成十分不必要的浪费，不利于整车研发。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的一个目的是提供一种末节臂架，该末节臂架的长度可调节。
[0004]本实用新型的另一个目的是提供一种臂架，该臂架使用本实用新型提供的末节臂架。
[0005]本实用新型的再一个目的是提供一种栗送设备，该栗送设备使用本实用新型提供的臂架。
[0006]根据本实用新型的一个方面，提供一种末节臂架，该末节臂架包括臂架本体和固定到该臂架本体上的输送管，其中，所述臂架本体和所述输送管上分别设置有同步联动的伸缩段。
[0007]优选地，所述臂架本体上的所述伸缩段形成为沿该臂架本体轴向伸缩的伸缩臂，所述输送管上的所述伸缩段与所述伸缩臂固定连接。
[0008]优选地，所述输送管上的伸缩段包括伸缩件和连接在该伸缩件末端的末端管路，所述末端管路与所述伸缩臂相连。
[0009]优选地，所述伸缩件上套设有保护套。
[0010]优选地，所述伸缩件为膨胀节。
[0011 ]优选地，所述伸缩臂为油缸。
[0012]优选地，所述油缸的缸体固定到所述输送管的所述伸缩段上，所述油缸的活塞杆固定到所述臂架本体上。
[0013]根据本实用新型的另一个方面，提供一种臂架，该臂架包括本实用新型提供的末节臂架。
[0014]根据本实用新型的再一个方面，提供一种栗送设备，该栗送设备包括本实用新型提供的臂架。
[0015]通过上述技术方案，在所述臂架本体和所述输送管上分别设置有同步联动的伸缩段，可以根据需要增加同时增加臂架本体和输送管的长度，增强末节臂架的通用性，从而可以减少末节臂架的种类，满足模块化和平台化设计要求，另外，用最少的臂架节数实现最长栗车米数，利于栗车运行中载荷分布，可提高栗车的稳定性能。
[0016]本实用新型的其他特征和优点将在随后的【具体实施方式】部分予以详细说明。
【附图说明】
[0017]附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的【具体实施方式】一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
[0018]图1是本实用新型优选实施方式提供的末节臂架的结构示意图。
[0019]附图标记说明
[0020]10臂架本体11伸缩臂 111缸体
[0021]112活塞杆 20输送管 21伸缩件
[0022]22末端管路23保护套
【具体实施方式】
[0023]以下结合附图对本实用新型的【具体实施方式】进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的【具体实施方式】仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
[0024]在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“内、外”是指相应部件轮廓的内和外。
[0025]如图1所示，本实用新型提供一种末节臂架，该包括臂架本体10和固定到该臂架本体10上的输送管20，其中，臂架本体10和输送管20上分别设置有同步联动的伸缩段。
[0026]S卩，输送管20和臂架本体10的长度可以同时以同样大小的米数增加或减小，这样，可以根据实际打栗高度的需要，仅仅使用一种末节臂架，即可适用于多种工况的需求，极大地增强末节臂架的通用性，从而可以减少末节臂架的种类，满足模块化和平台化设计要求，另外，用最少的臂架节数实现最长栗车米数，利于栗车运行中载荷分布，可提高栗车的稳定性能。
[0027]为便于实现臂架本体10和输送管20的同步联动功能，臂架本体10上的伸缩段形成为沿该臂架本体10轴向伸缩的伸缩臂11，输送管20上的伸缩段与伸缩臂11固定连接。
[0028]其中，为利于空间布置，输送管20上的伸缩段包括伸缩件21和连接在该伸缩件21末端的末端管路22，末端管路22与伸缩臂11相连。其中，末端管路22可以为过渡弯管，连接在轴线大致相互平行的伸缩臂11和伸缩件21之间。即，伸缩臂11和伸缩件21的末端是相对固定的，从而保证二者任何时刻为联动伸缩。
[0029]作为一种实施方式，伸缩件21为膨胀节。即，伸缩件21为类似弹性的波纹吸管的形状，可跟随伸缩臂11的长度的伸缩而伸缩。在其他变形方式中，伸缩件21还可以为任意由能在外力的作用下发生弹性变形的结构。具体地，膨胀节的两端可以通过卡箍分别和输送管密封连通。
[0030]为保护伸缩件21，防止曝晒和雨淋，延长伸缩件21的使用寿命，伸缩件21上套设有保护套23。该保护套23的两端可以可拆卸地固定到伸缩件21和/或输送管20上。
[0031]作为一种优选方式，为便于操作，伸缩臂11为油缸。在其他方式中，伸缩臂11还可以为由油缸驱动的伸缩套杆，例如，类似注射器的结构，油缸推动柱塞相对于筒体运动。
[0032]为保证末节臂架的总体强度，油缸的缸体111固定到输送管20的伸缩段上，油缸的活塞杆112固定到臂架本体10上。即，将结构强度较强的臂架本体10和结构强度较弱的活塞杆112相连，从而使得装配后的末节臂架的强度更可靠。具体地，缸体111可以通过卡箍、销轴等零部件固定到输送管20的伸缩段上。
[0033]需要说明的是，在其他变形方式中，油缸的缸体111也可以固定到臂架本体10上，油缸的活塞杆112可以固定到输送管20的伸缩段上。
[0034]本实用新型还要求保护一种臂架，该臂架包括上文描述的末节臂架。
[0035]本实用新型还要求保护一种栗送设备，该栗送设备包括该臂架。
[0036]其中，栗送设备可以为混凝土栗车或消防车。需要说明的是，臂架可以应用到任何能够适于应用的领域中，本实用新型对此不作限制。
[0037]以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。
[0038]另外需要说明的是，在上述【具体实施方式】中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。
[0039]此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。
【主权项】
1.一种末节臂架，包括臂架本体(10)和固定到该臂架本体(10)上的输送管(20)，其特征在于，所述臂架本体(10)和所述输送管(20)上分别设置有同步联动的伸缩段。2.根据权利要求1所述的末节臂架，其特征在于，所述臂架本体(10)上的所述伸缩段形成为沿该臂架本体(10)轴向伸缩的伸缩臂(11)，所述输送管(20)上的所述伸缩段与所述伸缩臂(11)固定连接。3.根据权利要求2所述的末节臂架，其特征在于，所述输送管(20)上的伸缩段包括伸缩件(21)和连接在该伸缩件(21)末端的末端管路(22)，所述末端管路(22)与所述伸缩臂(11)相连。4.根据权利要求3所述的末节臂架，其特征在于，所述伸缩件(21)上套设有保护套(23)。5.根据权利要求3所述的末节臂架，其特征在于，所述伸缩件(21)为膨胀节。6.根据权利要求2所述的末节臂架，其特征在于，所述伸缩臂(11)为油缸。7.根据权利要求6所述的末节臂架，其特征在于，所述油缸的缸体(111)固定到所述输送管(20)的所述伸缩段上，所述油缸的活塞杆(112)固定到所述臂架本体(10)上。8.一种臂架，其特征在于，所述臂架包括根据权利要求1-7中任一项所述的末节臂架。9.一种栗送设备，其特征在于，所述栗送设备包括根据权利要求8所述的臂架。10.根据权利要求9所述的栗送设备，其特征在于，所述栗送设备为混凝土栗车或消防车。
【专利摘要】本实用新型公开了一种末节臂架、臂架和泵送设备，该末节臂架包括臂架本体(10)和固定到该臂架本体(10)上的输送管(20)，其中，所述臂架本体(10)和所述输送管(20)上分别设置有同步联动的伸缩段。可以根据需要增加同时增加臂架本体和输送管的长度，增强末节臂架的通用性，从而可以减少末节臂架的种类，满足模块化和平台化设计要求，另外，用最少的臂架节数实现最长泵车米数，利于泵车运行中载荷分布，可提高泵车的稳定性能。
【IPC分类】E04G21/04
【公开号】CN205116739
【申请号】CN201520856724
【发明人】张媛, 刘二龙
【申请人】北汽福田汽车股份有限公司
【公开日】2016年3月30日
【申请日】2015年10月29日