专利名称：机车司机休息用折叠床的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机车司机休息用折叠床，属一般生活用具类。
背景技术：
目前所有机车均未设置休息用设施，包括内燃机车、电力机车均是如此，折叠床虽有多种，但没有发现类似产品，今年全国铁路客运列车第五次大提速，设置了点对点的客运列车，如长沙至北京、上海、广州直达北京等车次，均需运行十几至二十个小时，机车正、副司机这么长时间不能休息，精神自然会受到影响，精神不饱满，精力不能集中，影响行车安全，可能造成不应有的损失。
发明内容
本实用新型的目的在于给机车司机设置一种简单、方便的休息用具折叠床，让长时间连续运行的正、副司机可以轮换舒适的休息，以保持饱满的精力、清醒的头脑、快捷的思维和灵敏的反应，确保行车安全。
为了实现这一目的，采用的技术方案是在正、副司机座椅靠背的后面下端连接折叠在一起的二块床板，床板与座椅靠背形状相似，宽也可根据两座椅的间距调整，二块床板在两座椅相邻的一边用活页连接，展开后是并列的两块，同时向地面翻转90度，打开活接设置在床板内的支撑支在地面上，在两座椅间相对连接形成四块床板构成的折叠床。
本实用新型的优点是结构简单，外形美观不影响座椅前后倾斜，可收折且不占用驾驶室空间，能舒适地休息，是一种人性化的设计，造价低廉，适合多种机车应用。
附图1为本实用新型展开结构未意图。
附图2为本实用新型展开侧视示意图。
附图3为本实用新型展形俯视示意图。
图中1-磁碰副、2-支撑、3-支撑槽、4-座椅、5-合页、6-床板一、7-靠背、8-床板二、9-铰链。
具体实施方式
以下参照附图对本实用新型作进一步的阐述并给出实施例
这种机车司休息用折叠床包括座椅4、床板一6、床板二8、支撑2、铰链9、活页5，其特征是床板一、二6、8与座椅4的靠背7形状相似，其宽也可根据两座椅间隔调整，床板一6与座椅4的靠背7的下端用铰链9连接，或者用弹力活页连接，折向靠后不能自动翻转；所述床板二8和床板一6在两座椅4相邻的侧边用活页5连接，并在与活页5相对的一边分别设置有互相配合的磁碰副1或其他及附装置，以免在列车运行中床板一、二张开、二块床板一、二折合后相接触的一面，分别交错设置有活接在床板上的根支撑2并折合置放在支撑槽3内。
本实用新型的使用过程是首先打开床板二使之与床板一并列，张开支撑2，然后向地面旋转90度使支撑支于地面，这样在正、副司机座椅后面由两个床板一、二构成的4块床板组成的一个折叠床，不用时可收折在两座椅的靠背上。
权利要求1.一种机车司机休息用折叠床，包括座椅(4)、床板一(6)、床板二(8)、支撑(2)、铰链(9)和合页(5)，其特征是床板一、二(6)、(8)与座椅(4)的靠背(7)形状相似，床板一(6)与座椅(4)的靠背(7)的下端用铰链(9)连接；床板二(8)和床板一(6)在两座椅相邻的侧边用活页(5)连接，并在活页(5)相对的一边分别设置有互相配合的磁碰副(1)；床板一、二(6)、(8)折合后相接触的一面，分别交错设置有活接在床板上的支撑(2)并折合置放在支撑槽(3)内。
专利摘要一种机车司机休息用折叠床包括座椅、床板一、二、支撑、铰链、合页，其特征是床板与座椅的靠背相似，床板一与靠背下端用铰链连接，两块床板在两座椅相邻一边用活页连接，其折合后的接触面分别交错设置有活接在床板上的两根支撑置放在支撑槽内，找开床板二与床板一并列，打开支撑向地面旋转使支撑着地形成由两个床板一、二构成的折叠床，结构简单，造价低廉、外形美观、不占用空间、设计人性化、适用于多种机车。
文档编号A47C17/00GK2698668SQ20042005005
公开日2005年5月11日 申请日期2004年4月15日 优先权日2004年4月15日
发明者易杨直 申请人:易杨直