专利名称：地铁站台屏蔽门的高稳定性门槛连接支撑座的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及型钢的连接支撑装置技术领域，特别是地铁站台屏蔽门的高稳定 性门槛连接支撑座。
背景技术：
现有的轨道交通站台屏蔽门门槛的型钢之间通过在其侧面设置连接结构将两个型钢连接在一起，但型钢间的连接结构强度低，易发生变形，且现有门槛不具有固定支撑装置，其安装固定工作难度大且工序复杂。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种既能实现型钢间的连接，同时又能增强连接部强度且易于安装的地铁站台屏蔽门的高稳定性门槛连接支撑座。本实用新型的目的通过以下技术方案来实现地铁站台屏蔽门的高稳定性门槛连接支撑座，它包括支撑架、垫片和连接板，所述的支撑架包括两个支撑脚和设置于支撑脚上方的支撑面，支撑面的上方设置有垫片，垫片的上方设置有连接板，所述的连接板、垫片和支撑架的支撑面通过螺栓A连接固定，连接板的两端设有连接螺孔。所述的螺栓A与支撑面之间设有垫圈。所述的支撑脚底端设有安装螺孔。本实用新型具有以下优点本实用新型的连接板设置于型材下方，且连接板下部设有支撑架，支撑架的设置增强了连接板的抗弯强度，使得连接结构更加稳定可靠，支撑架的支脚底端设有安装螺孔，便于轨道交通站台屏蔽门门槛的安装固定，降低了安装难度，可有效提高安装效率。
图I为本实用新型的结构示意图图2为本实用新型的俯视图图3为本实用新型连接型材时的结构示意图图中，I-支撑架，2-垫片，3-连接板，4-支撑脚，5-支撑面，6-垫圈，7-螺栓A，8-连接螺孔。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步的描述如图I、图2所示，地铁站台屏蔽门的高稳定性门槛连接支撑座，它包括支撑架I、垫片2和连接板3，所述的支撑架I包括两个支撑脚4和设置于支撑脚4上方的支撑面5，支撑面5的上方设置有垫片2，垫片2的上方设置有连接板3，所述的连接板3、垫片2和支撑架I的支撑面5通过螺栓A7连接固定，连接板3的两端设有连接螺孔8。[0015]所述的螺栓A7与支撑面5之间设有垫圈6。所述的支撑脚4底端设有安装螺孔。本实用新型的使用过程如下如图3所示，将两个需要连接的型材分别通过螺栓安装于连接板3的两端，再将支撑座通过支脚底端的安装螺孔固定于地面或固定装置上。权利要求1.地铁站台屏蔽门的高稳定性门槛连接支撑座，其特征在于它包括支撑架(1)、垫片 (2)和连接板(3)，所述的支撑架(1)包括两个支撑脚(4)和设置于支撑脚(4)上方的支撑 面(5 )，支撑面(5 )的上方设置有垫片(2 )，垫片(2 )的上方设置有连接板(3 )，所述的连接板 (3 )、垫片(2 )和支撑架(1)的支撑面(5 )通过螺栓A (7 )连接固定，连接板(3 )的两端设有 连接螺孔(8)。
2.根据权利要求1所述的地铁站台屏蔽门的高稳定性门槛连接支撑座，其特征在于 所述的螺栓A (7)与支撑面(5)之间设有垫圈(6)。
3.根据权利要求1所述的地铁站台屏蔽门的高稳定性门槛连接支撑座，其特征在于 所述的支撑脚(4)底端设有安装螺孔。
专利摘要本实用新型公开了地铁站台屏蔽门的高稳定性门槛连接支撑座，它包括支撑架(1)、垫片(2)和连接板(3)，所述的支撑架(1)包括两个支撑脚(4)和设置于支撑脚(4)上方的支撑面(5)，支撑面(5)的上方设置有垫片(2)，垫片(2)的上方设置有连接板(3)，所述的连接板(3)、垫片(2)和支撑架(1)的支撑面(5)通过螺栓A(7)连接固定，连接板(3)的两端设有连接螺孔(8)。本实用新型的有益效果是增强了连接板的抗弯强度，使得连接结构更加稳定可靠，便于轨道交通站台屏蔽门门槛的安装固定，降低了安装难度，可有效提高安装效率。
文档编号E06B1/70GK202380896SQ20112055113
公开日2012年8月15日 申请日期2011年12月26日 优先权日2011年12月26日
发明者向生建, 廖俊, 蒋蓉穗, 薛刚, 陈小平 申请人:四川久远新方向智能科技有限公司