专利名称：地铁站台的带有紧急手动解锁的屏蔽门门体的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种屏蔽门，具体涉及地铁站台的带有紧急手动解锁的屏蔽门门体。
背景技术：
屏蔽门广泛应用于地铁系统中，用以将地铁隧道与站台分隔开来，以保护乘客的安全，减少站台内冷热空气的流失。通常屏蔽门都是滑动开启结构，由控制系统自动控制，但是当控制系统故障或者屏蔽门被异物卡住无法开启时，没有其它的手段以供乘客进出，这导致传统屏蔽门的可靠性较低。
实用新型内容本实用新型的目的即在于克服现有技术的不足，提供一种地铁站台的带有紧急手动解锁的屏蔽门门体，它带有一组对开式的紧急手动门，当控制系统故障或者滑动门被异物卡住无法开启时，乘客可以通过紧急手动门进出，可靠性高。本实用新型的目的通过以下技术方案实现地铁站台的带有紧急手动解锁的屏蔽门门体，它包括框架，固定在框架上的门组件，所述门组件包括两个紧急手动门，两个滑动门和一个透视门；紧急手动门，滑动门和透视门均由门框和门玻璃组成，其中两个紧急手动门设置在框架一侧，为对开式结构，两个滑动门设置在框架的中部，可沿滑动门底部的轨道左右滑动，透视门设置在框架的另一侧，固定在框架上。框架和门组件底部设置有底座。本实用新型的优点在于设置有一组紧急手动门，当控制系统故障或者滑动门被异物阻挡无法开启时，乘客可以通过紧急手动门进出，可靠性高，并且紧急手动门是对开式结构，不易与滑动门干涉，进一步提高了紧急情况下的可靠性。
图I为本实用新型的结构示意图图中，I-框架，2-紧急手动门，3-滑动门，4-透视门，5-轨道，6-底座。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明，本实用新型的保护范围不限于以下所述。如图I所示，地铁站台的带有紧急手动解锁的屏蔽门门体，它包括框架1，固定在框架I上的门组件，所述门组件包括两个紧急手动门2，两个滑动门3和一个透视门4 ；紧急手动门2，滑动门3和透视门4均由门框和门玻璃组成，其中两个紧急手动门2设置在框架I 一侧，为对开式结构，两个滑动门3设置在框架I的中部，可沿滑动门3底部的轨道5左右滑动，透视门4设置在框架I的另一侧，固定在框架I上。框架I和门组件底部设置有底座6。由门框和门玻璃组成的门能提供良好的视野并可以起到有效的遮挡作用，保障乘 客的安全。在使用时滑动门3通常采用自动控制，在地铁车辆到站时打开，以供乘客进出。在因控制系统故障或异物阻挡等原因导致滑动门3无法正常打开时，可以手动打开紧急手动门2以供乘客进出，紧急手动门2采用对开式结构，不易与滑动门干涉，可靠性高。
权利要求1.地铁站台的带有紧急手动解锁的屏蔽门门体，其特征在于，它包括框架(1)，固定在 框架(1)上的门组件，所述门组件包括两个紧急手动门(2)，两个滑动门(3)和一个透视门 (4)；紧急手动门(2)，滑动门(3)和透视门(4)均由门框和门玻璃组成，其中两个紧急手动 门(2)设置在框架(1)一侧，为对开式结构，两个滑动门(3)设置在框架(1)的中部，可沿滑 动门(3)底部的轨道(5)左右滑动，透视门(4)设置在框架(1)的另一侧，固定在框架(1) 上。
2.根据权利要求1所述的地铁站台的带有紧急手动解锁的屏蔽门门体，其特征在于， 框架(1)和门组件底部设置有底座(6 )。
专利摘要本实用新型公开了地铁站台的带有紧急手动解锁的屏蔽门门体，它包括框架(1)，固定在框架(1)上的门组件，所述门组件包括两个紧急手动门(2)，两个滑动门(3)和一个透视门(4)；紧急手动门(2)，滑动门(3)和透视门(4)均由门框和门玻璃组成，其中两个紧急手动门(2)设置在框架(1)一侧，为对开式结构，两个滑动门(3)设置在框架(1)的中部，可沿滑动门(3)底部的轨道(5)左右滑动，透视门(4)设置在框架(1)的另一侧，固定在框架(1)上，框架(1)和门组件底部设置有底座(6)。本实用新型的优点在于，当控制系统故障或者滑动门(3)被异物阻挡无法开启时，乘客可以通过紧急手动门(2)进出，可靠性高。
文档编号E06B3/92GK202380929SQ20112055112
公开日2012年8月15日 申请日期2011年12月26日 优先权日2011年12月26日
发明者向生建, 廖俊, 蒋蓉穗, 薛刚, 陈小平 申请人:四川久远新方向智能科技有限公司