推拉门窗上附档的制作方法

本实用新型涉及门窗领域，具体涉及推拉门窗上附档。

背景技术：

推拉门窗，一般由扇料和框料组成。框料包括上滑与下滑，扇料镶嵌在框料之中，与框料的上滑以及下滑形成滑动连接的关系。一般来说，下滑中设有上凸的导轨，扇料下方安装有滑轮，滑轮支撑着扇料在导轨上滑动。为了防止扇料上端前后晃动甚至因此脱离轨道掉落，框料的上滑中会设置下凸的滑轨，然后在扇料上方安装上附档，上附档中设置U形导槽。滑轨插在导槽之中，上附档与滑轨之间形成滑动连接的关系，可以有效地避免扇料上端前后晃动甚至因此脱离轨道掉落的问题。但由于上附档与滑轨之间滑动连接，上附档容易因摩擦而损坏，从而造成材料的浪费。

技术实现要素：

本实用新型的目的之一在于提供一种推拉门窗上附档，以解决上附档因与滑轨之间形成滑动摩擦而容易损坏，造成材料浪费的问题。

为实现上述目的，本实用新型实施例提供了如下技术方案：

推拉门窗上附档，包括上附档本体，上附档本体一端设有用于插入定位杆的定位杆孔，上附档本体的另一端设有U形的导槽，导槽两侧皆设有一端开口的通道，通道中设有弹簧，弹簧上设有推板，推板上设有推杆，推杆上设有滑轮。

优选地，推杆一端设有凹槽，凹槽的两端与滑轮中心轴转动连接。

优选地，推板的高度大于通道一侧开口的高度。

优选地，滑轮外侧设有橡胶层。

优选地，弹簧的数量为两个或者以上。

由于采用上述技术方案，与现有技术相比，本实用新型的推拉门窗上附档具有以下有益效果：

通过在上附档导槽两侧设置滑轮，利用滑轮夹住框料上滑中的导轨，使得上附档与导轨之间的连接关系由滑动连接变为滚动连接，可大大的减少上附档与导轨之间的摩擦力，从而延长上附档的使用寿命，避免材料的浪费。

除此以外，通过在通道中设置弹簧，还可以有效地避免推拉窗在使用过程中出现的晃动、异响以及导轨铝材磨损等问题。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是图1的A处局部放大图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而非全部实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下得出的所有其他实施例，均属于本实用新型的保护范围。

参见图1和图2，推拉门窗上附档，包括上附档本体1，上附档本体1一端设有用于插入定位杆的定位杆孔2，上附档本体1的另一端设有U形的导槽3，导槽3两侧皆设有一端开口的通道4，通道4中设有弹簧5，弹簧5上设有推板6，推板6上设有推杆7，推杆7上设有滑轮8。

推杆7可以设置成圆杆，其直径应小于通道4一侧开口的高度，以避免推杆7与通道4之间形成摩擦阻力，对推拉门窗扇页移动造成不便。推板6的高度应大于通道4一侧开口的高度且安装在通道4之内，以防止推板6因弹簧5的弹力作用而脱离通道4，使滑轮8与框料下滑滑轨之间的压力过大，而致使推拉门窗扇页移动费力不顺畅。

在滑轮8的外侧设置橡胶层9，可以在延长滑轮8使用寿命的同时，使推拉门窗推拉之时更加的平滑省力。

可以根据实际需要，在通道4上设置两个或者以上数量的弹簧5，每个弹簧5上安装一块推板6，每块推板6上安装圆柱型的推杆7，在推杆7的一端上设置一个凹槽10，将凹槽10的两端与滑轮8的中心轴相连接，形成转动连接的关系。

当通道4上安装的弹簧5数量为两个或者以上时，也可以在多个弹簧5之上，安装一块推板6，然后再根据实际需要，在推板6上安装不同数量的推杆7，在推杆7上安装滑轮。

在本实施例中，弹簧5可以焊接在推板6上，也可以铰接在推板6上。

以上所述皆是本实用新型的优选实施例，本实用新型的保护范围并不局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的其他技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，在没有脱离本实用新型原理前提下，本领域普通技术人员所做出的若干改进和润饰，这些改进和润饰，也应视为本实用新型的保护范围。