水利工程中用于打捞船上的河道打捞器的制作方法

本实用新型涉及水利工程领域，具体涉及一种水利工程中用于打捞船上的河道打捞器。

背景技术：

河道中的漂浮物给河道的水资源造成了污染，需要环卫工人定期去清理河道。但是现有技术中，清理的方式一般采用一个网兜，或者采用大型打捞船，这种方式成本增加，只能对于大面积河道以及能够将船体驶入的河道，但是如果只是小面积河道的打捞，则使用大型打捞船则显得多余，因此往往采用网兜或者其它的一些打捞器，但是大都在打捞完成后，卸料比较吃力，因为需要将整个装满漂浮物的打捞器拉至船体内，因此卸料这块是非常吃力的。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种使用更加轻松，节省人力，可大大降低工人的劳动强度，提高工作效率。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种水利工程中用于打捞船上的河道打捞器，包括用于固定在船檐上的固定件，所述固定件的上端焊接有一根滑轨，滑轨部分伸入于水面下，部分位于船体内，滑轨上端安装有一个可通过滑轨移动的打捞器，所述打捞器底部具有一滑块，所述滑块安装于滑轨上，打捞器包括一进料盒，进料盒两端开口，其进料端正对船体向前的移动方向，其出料端设置有一个网兜，进料盒的底部通过一根转轴转动安装于滑块的上端面，进料盒的进料口端上端面设置有一根操作手柄。

作为优选，所述滑轨包括第一连接段、第二连接段以及第三连接段，第一连接段与第三连接段之间互相平行并通过第二连接段衔接，第一连接段伸入于河道中，固定件安装于第三连接段的下端面，第二连接段为弧形过渡段。

作为优选，所述固定件的下端面以及两侧端面均开口，其卡装于船檐上，并且其内侧端设置有内夹板，内夹板与船檐的两侧压紧。

作为优选，所述内夹板通过螺栓锁紧，螺栓设置于固定件上开设的螺栓孔中，螺栓穿过螺栓孔与内夹板压紧。

作为优选，所述操作手柄设置于一连接片上，所述连接片安装于进料盒的上端进料口端，操作手柄与连接片之间通过一根销轴转动连接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，通过滑轨安装一个打捞器，使得打捞器在打捞完毕后，能够将整个打捞器通过滑轨上拉，进而实现卸料，这种方式使得卸料更加的轻松，大大降低劳动强度。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中的滑轨的结构示意图；

图3为本实用新型中的固定件的结构示意图。

图中编码分别为：1为进料盒，2为网兜，3为滑块，4为转轴，5为连接片，6为销轴，7为操作手柄，8为滑轨，9为船檐，11为固定件，12为螺栓，13为第一连接段，14为第二连接段，15为第三连接段，16为内夹板。

具体实施方式

如图1所示，本水利工程中用于打捞船上的河道打捞器包括用于固定在船檐9上的固定件11，固定件11的上端焊接有一根滑轨8，滑轨8部分伸入于水面下，部分位于船体内，滑轨8上端安装有一个可通过滑轨8移动的打捞器，打捞器底部具有一滑块3，滑块3安装于滑轨8上，打捞器包括一进料盒1，进料盒1两端开口，其进料端正对船体向前的移动方向，其出料端设置有一个网兜2，进料盒1的底部通过一根转轴4转动安装于滑块3的上端面，进料盒1的进料口端上端面设置有一根操作手柄7，进料盒1的开口端正对船体前进方向，因此船体在前进时，迎面的漂浮物全部进入到进料盒内，并进入后端的网兜中，实现快速打捞。

如图2所示，滑轨包括第一连接段13、第二连接段14以及第三连接段15，第一连接段13与第三连接段15之间互相平行并通过第二连接段14衔接，第一连接段13伸入于河道中，固定件11安装于第三连接段15的下端面，第二连接段14为弧形过渡段，由于第一连接段13伸入于水体中，因此安装于上端的进料盒的进料口能够正对着漂浮物，当网兜收集满后，此时利用操作手柄，将整个打捞器通过滑轨拖拉至船体内，由于设置了第二连接段，因此沿着导轨运动时便非常的平稳，也最大程度的降低了摩擦力，设计更加的合理。

如图3所示，固定件11的下端面以及两侧端面均开口，其卡装于船檐9上，并且其内侧端设置有内夹板16，内夹板16与船檐9的两侧压紧，内夹板16通过螺栓12锁紧，螺栓12设置于固定件上开设的螺栓孔中，螺栓穿过螺栓孔与内夹板压紧，固定件设置了内夹板16，使得可以适应于不同厚度的打捞船。

如图1所示，操作手柄设置于一连接片5上，连接片安装于进料盒的上端进料口端，操作手柄7与连接片5之间通过一根销轴6转动连接，整个进料盒1可以通过底部的转轴4相对滑块360度转动，而操作手柄也可通过销轴与连接片之间实现360度的转动，因此打捞器的进料口的方向可调，在拖拉至船体上后，进而将进料口正对船体内部，实现方便卸料，非常的方便。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，通过滑轨安装一个打捞器，使得打捞器在打捞完毕后，能够将整个打捞器通过滑轨上拉，进而实现卸料，这种方式使得卸料更加的轻松，大大降低劳动强度。