一种现浇桩帽用便捷性卡槽牛腿吊底施工装置的制作方法

本实用新型涉及现浇桩帽施工的技术领域，尤其涉及一种现浇桩帽用便捷性卡槽牛腿吊底施工装置。

背景技术：

现浇桩帽作为上部结构的重要分项工程，决定了整个码头的施工进度，尤其是前承台桩帽底标高低，施工受潮水影响，进度直接影响整个码头施工进度，因此采取有效的保证工程质量及进度的措施势在必行。

现浇桩帽传统施工通常采用钢梁或兜盘吊底的工艺，在吊底螺栓拆除后，预留孔使用混凝土砂浆等材料涂抹进行封堵，受潮水、作业环境、预留孔周边为光滑界面等因素的影响，施工人员操作极其困难、封孔效率及质量均不理想，甚至出现封孔材料脱落，形成钢筋腐蚀通道情况，进而影响整个工程的质量。

技术实现要素：

本实用新型旨在解决现有技术的不足，而提供一种现浇桩帽用便捷性卡槽牛腿吊底施工装置。

本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：

一种现浇桩帽用便捷性卡槽牛腿吊底施工装置，包括卡位安装在桩体相对两侧的卡槽牛腿，所述卡槽牛腿包括前板、后板、侧板、上板和下板，所述下板的长度小于上板的长度，所述前板、后板、上板、下板均与侧板连接并构成一个未封闭的长方体结构，所述下板靠近侧板的一端贯穿有螺栓孔，所述前板、后板远离侧板的一端底部向上设有卡槽并通过卡槽卡位在桩体上，所述螺栓孔内安装有吊底螺栓，所述吊底螺栓的螺栓头卡位在下板上表面，所述吊底螺栓下方反吊有双拼工字钢主梁，所述吊底螺栓底部穿出双拼工字钢主梁底部并通过螺母固定，所述双拼工字钢主梁上铺设有若干木方子，所述木方子上铺设有木板，所述木板上铺设有竹胶板，所述吊底螺栓上安装有橡胶螺纹套管，所述橡胶螺纹套管位于下板与双拼工字钢主梁之间。

所述上板、下板之间设有加强板。

特别的，所述卡槽的纵截面成长方形结构。

特别的，所述卡槽的纵截面成平行四边形结构。

所述橡胶螺纹套管长度为15cm。

所述木方子的间距为50cm，纵截面长度为15cm、宽度为10cm。

所述木板厚度为3cm，所述竹胶板厚度为1cm。

本实用新型的有益效果是：本实用新型可实现吊底螺栓拆除后预留孔的高质量封堵，施工人员通过简单拧紧混凝土螺栓便可完成施工，操作简单、快捷，提高了施工效率，减少了安全隐患，减少了工程成本，保证了整体工程施工进度。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为图1中a部分的放大图；

图3为本实用新型的俯视图；

图4为卡槽牛腿一个方向的结构示意图；

图5为卡槽牛腿另外一个方向的结构示意图；

图6为桩体倾斜时本实用新型施工中的主视图；

图7为桩体倾斜时本实用新型施工中的俯视图；

图8为桩体倾斜时本实用新型施工中卡槽牛腿的卡槽示意图；

图中：1-桩体；2-卡槽牛腿；3-前板；4-后板；5-侧板；6-上板；7-下板；8-螺栓孔；9-卡槽；10-吊底螺栓；11-双拼工字钢主梁；12-螺母；13-木方子；14-木板；15-竹胶板；16-橡胶螺纹套管；

以下将结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1至图5所示，一种现浇桩帽用便捷性卡槽牛腿吊底施工装置，包括卡位安装在桩体1相对两侧的卡槽牛腿2，所述卡槽牛腿2包括前板3、后板4、侧板5、上板6和下板7，所述下板7的长度小于上板6的长度，所述前板3、后板4、上板6、下板7均与侧板5连接并构成一个未封闭的长方体结构，所述下板7靠近侧板5的一端贯穿有螺栓孔8，所述前板3、后板4远离侧板5的一端底部向上设有卡槽9并通过卡槽9卡位在桩体1上，所述螺栓孔8内安装有吊底螺栓10，所述吊底螺栓10的螺栓头卡位在下板7上表面，所述吊底螺栓10下方反吊有双拼工字钢主梁11，所述吊底螺栓10底部穿出双拼工字钢主梁11底部并通过螺母12固定，所述双拼工字钢主梁11上铺设有若干木方子13，所述木方子13上铺设有木板14，所述木板14上铺设有竹胶板15，所述吊底螺栓10上安装有橡胶螺纹套管16，所述橡胶螺纹套管16位于下板7与双拼工字钢主梁11之间。

所述上板6、下板7之间设有加强板17。

特别的，所述卡槽9的纵截面成长方形结构。

特别的，所述卡槽9的纵截面成平行四边形结构。

所述橡胶螺纹套管16长度为15cm。

所述木方子13的间距为50cm，纵截面长度为15cm、宽度为10cm。

所述木板14厚度为3cm，所述竹胶板15厚度为1cm。

本实用新型考虑利用卡槽牛腿2吊底结构的特点，将橡胶螺纹套管16包裹在吊底螺栓10上，该操作简单方便，保证了螺纹孔形成，为后期混凝土螺栓封孔做出铺垫，提高了现场施工效率；利用混凝土螺栓及丝扣的设计，可有效固定封堵材料，避免封堵材料脱落，保证封堵质量稳定；利用丝扣拧紧技术，施工及其便利，提高施工效率，同时，在海面作业的特种环境下，降低了危险系数，保证了安全。

采用本实用新型进行施工时分为三个步骤：安装、拆除、封堵。

首先，卡槽牛腿2制作完成，现场施工人员将吊底螺栓10与卡槽牛腿2进行连接，将长15cm橡胶螺纹套管16安装在吊底螺栓10上并与卡槽牛腿2进行固定，卡槽9卡位固定在桩体1上。吊底螺栓10下方反吊20#双拼工字钢主梁11，次梁使用木方子13间距布置，上方铺木板14及竹胶板15形成底模。

混凝土浇筑完成后，混凝土强度达到75％后，吊底螺栓10拆除后，由现场施工人员将橡胶螺纹套管16拧下，形成带有丝扣的预留孔。

吊底螺栓10拆除后，使用特制混凝土螺栓+环氧树脂对预留丝扣孔进行封堵，封堵方式为拧紧混凝土螺栓。

本施工方法在天津港大沽口港区粮油区6、7号通用泊位工程码头施工项目桩帽施工中应用，该施工工艺为传统吊底施工提供了一种安全可靠的方法，提升吊底螺栓预留孔封堵质量，提高混凝土实体质量；同时方便操作，施工效率高，节约人工、机械成本，并减少安全隐患。

特别的，当桩体1不是竖直设置时，如图6、7所示，此时只需根据桩体1倾斜的角度调整卡槽9的形状配合即可，如图8所示，应用范围更加广泛。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种现浇桩帽用便捷性卡槽牛腿吊底施工装置，其特征在于，包括卡位安装在桩体(1)相对两侧的卡槽牛腿(2)，所述卡槽牛腿(2)包括前板(3)、后板(4)、侧板(5)、上板(6)和下板(7)，所述下板(7)的长度小于上板(6)的长度，所述前板(3)、后板(4)、上板(6)、下板(7)均与侧板(5)连接并构成一个未封闭的长方体结构，所述下板(7)靠近侧板(5)的一端贯穿有螺栓孔(8)，所述前板(3)、后板(4)远离侧板(5)的一端底部向上设有卡槽(9)并通过卡槽(9)卡位在桩体(1)上，所述螺栓孔(8)内安装有吊底螺栓(10)，所述吊底螺栓(10)的螺栓头卡位在下板(7)上表面，所述吊底螺栓(10)下方反吊有双拼工字钢主梁(11)，所述吊底螺栓(10)底部穿出双拼工字钢主梁(11)底部并通过螺母(12)固定，所述双拼工字钢主梁(11)上铺设有若干木方子(13)，所述木方子(13)上铺设有木板(14)，所述木板(14)上铺设有竹胶板(15)，所述吊底螺栓(10)上安装有橡胶螺纹套管(16)，所述橡胶螺纹套管(16)位于下板(7)与双拼工字钢主梁(11)之间。

2.根据权利要求1所述的一种现浇桩帽用便捷性卡槽牛腿吊底施工装置，其特征在于，所述上板(6)、下板(7)之间设有加强板(17)。

3.根据权利要求2所述的一种现浇桩帽用便捷性卡槽牛腿吊底施工装置，其特征在于，所述卡槽(9)的纵截面成长方形结构。

4.根据权利要求2所述的一种现浇桩帽用便捷性卡槽牛腿吊底施工装置，其特征在于，所述卡槽(9)的纵截面成平行四边形结构。

5.根据权利要求3或4所述的一种现浇桩帽用便捷性卡槽牛腿吊底施工装置，其特征在于，所述橡胶螺纹套管(16)长度为15cm。

6.根据权利要求5所述的一种现浇桩帽用便捷性卡槽牛腿吊底施工装置，其特征在于，所述木方子(13)的间距为50cm，纵截面长度为15cm、宽度为10cm。

7.根据权利要求6所述的一种现浇桩帽用便捷性卡槽牛腿吊底施工装置，其特征在于，所述木板(14)厚度为3cm，所述竹胶板(15)厚度为1cm。

技术总结
本实用新型是一种现浇桩帽用便捷性卡槽牛腿吊底施工装置，包括卡位安装在桩体相对两侧的卡槽牛腿，卡槽牛腿包括前板、后板、侧板、上板和下板，下板的长度小于上板的长度，前板、后板、上板、下板均与侧板连接并构成一个未封闭的长方体结构，下板靠近侧板的一端贯穿有螺栓孔，前板、后板远离侧板的一端底部向上设有卡槽并通过卡槽卡位在桩体上，螺栓孔内安装有吊底螺栓，吊底螺栓下方反吊有双拼工字钢主梁，吊底螺栓底部穿出双拼工字钢主梁底部并通过螺母固定，双拼工字钢主梁上铺设有若干木方子，木方子上铺设有木板，木板上铺设有竹胶板，吊底螺栓上安装有橡胶螺纹套管。本实用新型可实现吊底螺栓拆除后预留孔的高质量封堵。

技术研发人员：刘瑞建;王宝锋;崔志海;杨瑞华;时强;王秉正;闫立伟;郑开杰;蒋效华
受保护的技术使用者：中交一航局第一工程有限公司
技术研发日：2019.07.10
技术公布日：2020.05.19