专利名称：利用机动车暖风系统进行融雪的装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种利用机动车暖风系统进行融雪的装置。
背景技术：
冬季下雪后道路会形成积雪，积雪经过机动车轮碾压后硬化，更加不利于除雪；积 雪的路面严重影响车辆的行驶安全，造成交通事故频发。现有的除雪方法主要有机械除雪 和化学除雪。机械除雪采用专用大型除雪车，其成本高，能耗大，适合于北方大城市道路和 高速公路；只能在雪停后进行除雪，除雪不及时，并且对正常车辆通行影响较大，对路面有 较大的机械损伤。化学除雪一股采用融雪剂，融雪剂会造成水土的污染和植物的伤害；而 且路面广阔，融雪剂用量大，使用成本较高。在CN201165652中提供了一种"机动车尾气除 雪装置"，这种结构的除雪装置利用汽车尾气进行融雪，结构复杂，除雪面积小，除雪效果不 明显；特别是利用汽车尾气产生的热量进行融雪，一旦排气筒阻塞，将造成汽车尾气排放不 畅，对汽车原有的排气系统和发动机造成严重损害。其他的除雪设备及装置都是专业制造、 专业使用的除雪设施。
发明内容本实用新型的目的是要解决现有技术存在的上述问题，提供一种利用机动车暖风 系统进行融雪的装置，通过该装置可变专业被动除雪为大众化主动融雪，融雪效果好，能效 高，具有普及性，可在车辆行驶的同时使路面的落雪融化，不影响车辆的性能和正常行驶， 对车辆和路面无损伤。 本实用新型的技术解决方案是它包括机动车暖风系统，在机动车暖风系统中设 置一路可控风口 ，在机动车底部安装有横向暖风管，在横向暖风管朝向地面部位均设有排 风喷口，所述的横向暖风管通过连接管路与可控风口相通，在机动车操作台上设有可调节 由可控风口排出的暖风流量和暖风温度的融雪控制档。 上述的利用机动车暖风系统进行融雪的装置，在机动车底部位于横向暖风管前面
设置有挡风板，以减轻车辆前方的冷风对暖风的影响，确保融雪效果。 上述的利用机动车暖风系统进行融雪的装置，在排风喷口上设有喷嘴。 上述的利用机动车暖风系统进行融雪的装置，在机动车暖风系统中设置强暖风
口 ，在机动车底部位于车轮前面安装有强排风管，所述的强排风管通过另一个连接管路与
强暖风口相通，在机动车操作台上设有强暖风控制档，通过强暖风控制档可控制由强暖风
口排出强暖风，从而在车辆停驶或误陷于冰雪路面无法行驶时强制融化地面冰雪，达到车
辆启动行驶的目的。 本实用新型的优点是 1、结构简单，成本低，能效高，具有普及性，既可以对现有机动车进行简单改装，也 可以作为汽车的标准配置实现批量生产，可广泛应用在各种机动车上，具有显著的经济效 益和社会效益。[0010] 2、变专业被动除雪为大众化主动融雪，变车辆行驶碾压不利于除雪为主动除雪， 变被动接受道路服务为主动服务于道路。 3、可在不影响机动车性能的前提下合理利用机动车暖风系统实时融化落雪，降低 雪天驾驶员行车的疲劳强度，减少雪天车辆的交通事故的发生率。 4、由于路面上始终有车辆行驶，因此可在车辆行驶的同时将路面落雪融化，雪停 后车辆经过的路面无积雪；并且在车辆停驶或误陷冰雪路面时可强制融化路面冰雪，从而 达到高效、环保除雪，保障人身、车辆和货物安全，降低雪天行驶的耗油量，确保城市道路、 普通公路主干线、高速公路畅通。
图1是本实用新型的结构示意图； 图2是图1的左视图； 图3是图2的I部放大图； 图4是图1的仰视图； 图5是本实用新型的气路原理图。 图中机动车1，车轮2，强排风管3，挡风板4，横向暖风管5，喷嘴501，连接管路6， 连接管路7，强暖风口 6，可控风口 7，机动车暖风系统8，车内暖风口 801，可控风口 802，强 暖风口 803，机动车操作台9，车内暖风管路IO，融雪控制档ll，强暖风控制档12，车内暖风 控制档13。
具体实施方式如图所示，该利用机动车暖风系统进行融雪的装置包括机动车暖风系统8，所述的 机动车暖风系统8是指车辆自身的暖风系统或者外置暖风机，在机动车暖风系统8中设置 一路可控风口 802，在机动车1底部安装有横向暖风管5，在横向暖风管5上设有保温层。所 述的横向暖风管5通过连接管路7与可控风口 802相通，并且连接管路7与机动车1底部 之间密封、横向暖风管5与连接管路7之间活接，以根据季节和气候灵活安拆或检修、更换。 在横向暖风管5朝向地面部位均设有排风喷口，在排风喷口上设有喷嘴501，在机动车1底 部位于横向暖风管5前面设置有挡风板4，在机动车操作台9上设有可调节由可控风口 802 排出的暖风流量和暖风温度的融雪控制档11。在机动车暖风系统8中设置强暖风口 803， 在机动车1底部位于车轮2前面安装有强排风管3，在强排风管3上设有喷嘴，所述的强排 风管3通过另一个连接管路6与强暖风口 803相通，在机动车操作台9上设有强暖风控制 档12，通过强暖风控制档12可控制由强暖风口 803排出强暖风，在车辆停驶或误陷于冰雪 路面无法行驶时强制融化地面冰雪，达到车辆启动行驶的目的。 机动车正常行驶时，可经过车内暖风控制档13控制由车内暖风口 801排出的暖 风，该路暖风经过车内暖风管路10排至驾驶室内，使车内保持设定温度。当行驶过程中遇 到下雪时，驾驶员可开启融雪控制档ll，经由可控风口 802排出的暖风进入横向暖风管5， 通过喷嘴501喷向地面，使落到地面的雪花及时融化。当车辆停驶或误陷在冰雪路面时，可 开启强暖风控制档12，暖风经过强暖风口 803、强排风管3喷向车轮2附近的路面，使车轮 2下方的冰雪融化。
权利要求一种利用机动车暖风系统进行融雪的装置，包括机动车暖风系统，其特征是在机动车暖风系统中设置一路可控风口，在机动车底部安装有横向暖风管，在横向暖风管朝向地面部位均设有排风喷口，所述的横向暖风管通过连接管路与可控风口相通，在机动车操作台上设有可调节由可控风口排出的暖风流量和暖风温度的融雪控制档。
2. 根据权利要求1所述的利用机动车暖风系统进行融雪的装置，其特征是在机动车 底部位于横向暖风管前面设置有挡风板。
3. 根据权利要求1所述的利用机动车暖风系统进行融雪的装置，其特征是在排风喷 口上设有喷嘴。
4. 根据权利要求1所述的利用机动车暖风系统进行融雪的装置，其特征是在机动车 暖风系统中设置强暖风口 ，在机动车底部位于车轮前面安装有强排风管，所述的强排风管 通过另一个连接管路与强暖风口相通，在机动车操作台上设有强暖风控制档。
专利摘要一种利用机动车暖风系统进行融雪的装置，包括机动车暖风系统，其特殊之处是在机动车暖风系统中设置一路可控风口，在机动车底部安装有横向暖风管，在横向暖风管朝向地面部位均设有排风喷口，所述的横向暖风管通过连接管路与可控风口相通，在机动车操作台上设有融雪控制档。优点是结构简单，制造成本低，便于推广普及；融雪效果好，能效高，变专业被动除雪为大众化主动融雪，可在车辆行驶的同时使路面的落雪融化，减少雪天车辆的交通事故的发生率，确保城市道路、普通公路主干线、高速公路畅通；并且不影响车辆的性能和正常行驶，对车辆和路面无损伤。
文档编号E01H5/10GK201443060SQ20092001273
公开日2010年4月28日 申请日期2009年4月1日 优先权日2009年4月1日
发明者单连勤 申请人:单连