一种车载修井机或车载钻机全水暖暖风系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种暖风系统，尤其涉及一种用于车载修井机或车载钻机驾驶室及操作室内取暖的全水暖暖风系统。
【背景技术】
[0002]修井机和车载钻机通常在野外工作，冬季驾驶室以及操作室内温度偏低，尤其是在北方作业的修井机和车载钻机，为了使设备在低温环境中能够正常作业，并且保证驾驶员以及操作人员的作业环境温度，取暖问题是必须考虑的。
[0003]目前修井机及车载钻机工作人员使用的暖风系统，主要采用以下方式:即驾驶室采用通过发动机冷却液取暖的水暖暖风系统，而操作室采用电暖风系统。操作室采用电暖风取暖主要是因为其便于安装使用；但是存在取暖效果差，能耗高，效率低，存在触电及火灾安全隐患的缺点。
【发明内容】
[0004]本实用新型提供了一种车载修井机或车载钻机全水暖暖风系统，充分利用发动机余热给驾驶室和操作室循环供暖，取暖效果好，节能安全。
[0005]为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案实现:
[0006]一种车载修井机或车载钻机全水暖暖风系统，包括通过管路分别连接发动机出水口、后操作室暖风机进水口、中操作室暖风机进水口和驾驶室暖风机进水口的四通进水总成，以及分别通过管路连接后操作室暖风机出水口、中操作室暖风机出水口、驾驶室暖风机出水口和发动机进水口的四通出水总成。
[0007]所述四通进水总成由一进三出四通球阀和接头组成，四通球阀的进水口通过液压软管连接发动机的出水口，四通球阀的出水口分别通过液压软管连接后操作室暖风机进水口、中操作室暖风机进水口和驾驶室暖风机进水口，四通球阀的进、出水口通过接头与液压软管连接固定。
[0008]所述四通出水总成由四通、接头、直通和二通球阀组成，四通的进水口分别通过液压软管连接后操作室暖风机出水口、中操作室暖风机出水口和驾驶室暖风机出水口，四通的出水口依次通过直通、二通球阀和液压软管连接发动机的进水口，四通的进水口和二通球阀均通过接头与液压软管连接固定。
[0009]所述接头为外锥螺纹倒刺接头，液压软管与所有端口连接处均设喉箍锁紧。
[0010]所述四通球阀为内锥螺纹四通球阀。
[0011]所述二通球阀为内锥螺纹二通球阀，四通为内锥螺纹四通，直通为外锥螺纹直通。
[0012]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:
[0013]I)操作室采用水暖型暖风取暖，与电暖风取暖相比取暖效果好，安全可靠；
[0014]2)充分利用发动机余热，减少燃油和电能消耗，节能，减排，绿色环保；
[0015]3)采用四通球阀对各暖风机开关进行切换，简化系统结构，安装使用方便。
【附图说明】
[0016]图1是本实用新型的主视图。
[0017]图2是本实用新型的侧视图。
[0018]图中:1.四通球阀2.后操作室暖风机3.中操作室暖风机4.发动机5.驾驶室暖风机6.液压软管7.喉箍8.接头9.二通球阀10.四通11.直通
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作进一步说明:
[0020]见图1-图2，是本实用新型的结构示意图，本实用新型一种车载修井机或车载钻机全水暖暖风系统，包括通过管路分别连接发动机4出水口、后操作室暖风机2进水口、中操作室暖风机3进水口和驾驶室暖风机5进水口的四通进水总成，以及分别通过管路连接后操作室暖风机2出水口、中操作室暖风机3出水口、驾驶室暖风机5出水口和发动机4进水口的四通出水总成。
[0021]所述四通进水总成由一进三出四通球阀I和接头8组成，四通球阀I的进水口通过液压软管6连接发动机4的出水口，四通球阀I的出水口分别通过液压软管6连接后操作室暖风机2进水口、中操作室暖风机3进水口和驾驶室暖风机5进水口，四通球阀I的进、出水口通过接头8与液压软管6连接固定。
[0022]所述四通出水总成由四通10、接头8、直通11和二通球阀9组成，四通10的进水口分别通过液压软管6连接后操作室暖风机2出水口、中操作室暖风机3出水口和驾驶室暖风机5出水口，四通10的出水口依次通过直通11、二通球阀9和液压软管6连接发动机4的进水口，四通10的进水口和二通球阀9均通过接头8与液压软管6连接固定。
[0023]所述接头8为外锥螺纹倒刺接头，液压软管6与所有端口连接处均设喉箍7锁紧。
[0024]所述四通球阀I为内锥螺纹四通球阀。
[0025]所述二通球阀9为内锥螺纹二通球阀，四通10为内锥螺纹四通，直通11为外锥螺纹直通。
[0026]本实用新型一种车载修井机或车载钻机全水暖暖风系统的工作原理是:中操作室和后操作室以及驾驶室全部采用发动机冷却液进行取暖，在发动机4出水口设置一进三出四通球阀1，通过对四通球阀I的切换，控制冷却液流向其中任一暖风机，实现对操作室和驾驶室的间歇供暖；在发动机4回水口，采用四通10对各暖风机回水进行汇聚，并在与发动机4回水口相连的管路上安装二通球阀9作为系统总开关，通过二通球阀9可以关闭整个暖风系统，方便暖风系统的安装与维修。
[0027]安装时，首先将一进三出四通球阀I及四个倒刺接头8组装成四通出水总成；将四通10、二通球阀9、直通11和四个倒剌接头8组装成四通回水总成。然后本着到总管线长度最短和发动机4出水口到三个暖风机管线长度接近的原则，将四通进水总成安装在车架上合适的位置或是操作室内部，再将四通回水总成固定安装于发动机4附近的车架上，最后用液压软管6将四通出水总成、四通回水总成与发动机4进出水口、各暖风机进出水口连接上，并用喉箍7锁紧；并且每隔一定的间距用管夹将液压软管6固定于车架上，整个取暖系统即安装完毕。
【主权项】
1.一种车载修井机或车载钻机全水暖暖风系统，其特征在于，包括通过管路分别连接发动机出水口、后操作室暖风机进水口、中操作室暖风机进水口和驾驶室暖风机进水口的四通进水总成，以及分别通过管路连接后操作室暖风机出水口、中操作室暖风机出水口、驾驶室暖风机出水口和发动机进水口的四通回水总成。
2.根据权利要求1所述的一种车载修井机或车载钻机全水暖暖风系统，其特征在于，所述四通进水总成由一进三出四通球阀和接头组成，四通球阀的进水口通过液压软管连接发动机的出水口，四通球阀的出水口分别通过液压软管连接后操作室暖风机进水口、中操作室暖风机进水口和驾驶室暖风机进水口，四通球阀的进、出水口通过接头与液压软管连接固定。
3.根据权利要求1所述的一种车载修井机或车载钻机全水暖暖风系统，其特征在于，所述四通回水总成由四通、接头、直通和二通球阀组成，四通的进水口分别通过液压软管连接后操作室暖风机出水口、中操作室暖风机出水口和驾驶室暖风机出水口，四通的出水口依次通过直通、二通球阀和液压软管连接发动机的进水口，四通的进水口和二通球阀均通过接头与液压软管连接固定。
4.根据权利要求2或3所述的一种车载修井机或车载钻机全水暖暖风系统，其特征在于，所述接头为外锥螺纹倒刺接头，液压软管与所有端口连接处均设喉箍锁紧。
5.根据权利要求2所述的一种车载修井机或车载钻机全水暖暖风系统，其特征在于，所述四通球阀为内锥螺纹四通球阀。
6.根据权利要求3所述的一种车载修井机或车载钻机全水暖暖风系统，其特征在于，所述二通球阀为内锥螺纹二通球阀，四通为内锥螺纹四通，直通为外锥螺纹直通。
【专利摘要】本实用新型涉及一种车载修井机或车载钻机全水暖暖风系统，包括通过管路分别连接发动机出水口、后操作室暖风机进水口、中操作室暖风机进水口和驾驶室暖风机进水口的四通进水总成，以及分别通过管路连接后操作室暖风机出水口、中操作室暖风机出水口、驾驶室暖风机出水口和发动机进水口的四通出水总成。其中四通进水总成由一进三出四通球阀和接头组成，四通出水总成由四通、接头、直通和二通球阀组成。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：1)操作室采用水暖型暖风取暖，取暖效果好，安全可靠；2)充分利用发动机余热，减少燃油和电能消耗，节能，减排，绿色环保；3)采用四通球阀对各暖风机开关进行切换，简化系统结构，安装使用方便。
【IPC分类】B60H1-04
【公开号】CN204526728
【申请号】CN201420858456
【发明人】王大志, 刘春友, 王岳峰, 王鑫
【申请人】海城市石油机械制造有限公司
【公开日】2015年8月5日
【申请日】2014年12月29日