专利名称：一种桥式轻轨铁路的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轻轨铁路，具体地是涉及一种适用于城市或长途高速列车上 用的桥式轻轨铁路。
背景技术：
人们出远门时首选的交通工具是乘坐火车，是因为火车方便，安全，价格便宜，已 有的铁路轨道有轻轨或者高速铁路，无论是轻轨铁路还是高速铁路使用的铁路路基均为填 基，即在地面上铺设铁路，因此需要占用大量的土地，在遇到自然灾害时，如山体滑坡带来 的地质灾害，或者雨雪天气等自然灾害，使铁路遭到破坏，给乘坐火车的乘客带来生命财产 的损失，同时也使国家的财产受到损失；另外上述铁路还需要投入大量的人力物力进行维 修。
发明内容本实用新型的目的是针对上述不足，而提出的一种节约土地，节约资源，抗自然灾 害能力强，不需要维修的桥式轻轨铁路。本实用新型的技术解决方案是桥式轻轨铁路其特征是在桥墩上设有固定钢轨 的横梁，横梁为中空的箱体。本实用新型的技术解决方案中所述的横梁的截面呈倒梯形，横梁的上表面上涂有 一层防水层，防水层上固定有一层水泥层，钢轨固定在水泥层上。本实用新型的轻轨铁路采用桥梁式的结构，可以将桥墩牢固地固定在地面上，因 为钢轨离地面有一定的高度，桥下还可以使人或其他车辆通过，节约了占地面积，还可以减 少交通事故，另外，在出现山体滑坡或者雨雪天气等自然灾害时，可以避免铁路遭到破坏， 保证了乘客的人身安全，避免了国家的经济损失；本实用新型的路基采用钢筋水泥制作，因 此无需投入大量的人力物力进行维修，本实用新型适用于城市或者长途高速列车上用的轻 轨铁路。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是图1的A-A向放大图。
具体实施方式
如图1、2所示，桥墩1、2采用钢筋水泥凝制而成，施工时将下端深埋入地下固定， 横梁3也是采用钢筋水泥制作成一个中空的箱体，其截面呈倒梯形，施工时将制作好的横 梁3架在桥墩1、2上；横梁3的上表面涂有一层防水层4，可防止雨水或酸雨对桥梁的腐蚀， 在防水层4的上面加有一层水泥层5，钢轨6铺设在横梁3的上表面上。
权利要求1.一种桥式轻轨铁路，其特征是在桥墩(1、2)上设有固定钢轨(6)的横梁(3)，横梁 (3)为中空的箱体。
2.如权利要求1所述的一种桥式轻轨铁路，其特征是所述的横梁(3)的截面呈倒梯形， 横梁(3)的上表面上涂有一层防水层(4)，防水层(4)上固定有一层水泥层(5)，钢轨(6) 固定在水泥层(5)上。
专利摘要本实用新型的名称是一种桥式轻轨铁路，具体地是涉及适用于城市或者长途高速列车上用的轻轨铁路。它主要是解决已有的轻轨或者高速铁路使用的路基均为填基，即在地面上铺设铁路，占地面积大，抗自然灾害能力差，需要投入大量的人力物力进行维修的问题。本实用新型是在桥墩上设有固定钢轨的横梁，横梁为中空的箱体。本实用新型采用桥梁式的结构，可以将桥墩牢固地固定在地面上，因为钢轨离地面有一定的高度，桥下还可以使人或车辆通过，节约了占地面积，减少了交通事故，另外，在出现自然灾害时，可以避免铁路遭到破坏，保证了乘客的安全，避免了国家的经济损失，且不用投入大量人力物力进行维修。
文档编号E01D19/00GK201785698SQ20102053914
公开日2011年4月6日 申请日期2010年9月16日 优先权日2010年9月16日
发明者何风云, 熊志生, 陈红 申请人:熊志生