专利名称：路面切割破碎分料再回收装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种路面切割破碎分料再回收装置。
背景技术：
目前在对公路路面进行修补时，通常的做法是用切割机将破损路面切掉，然后将切割下来的路面当作垃圾运走，填补时再使用另外的新材料，这样做无疑造成了对材料的浪费。
发明内容
本发明针对不足，提供一种能够节约材料的路面切割破碎分料再回收装置。本发明解决上述技术问题的技术方案如下
一种路面切割破碎分料再回收装置，包括底座，底座下面连接有履带轮，底座上面设有驾驶室，其特征是，底座前端相对旋转安装有截齿切割滚筒，截齿切割滚筒后方的底座上依次安装有收料口、提升传送带和横向传送带，提升传送带前低后高，收料口位于提升传送带前端的上方，横向传送带位于提升传送带后端的下方；底座中部设有粉末仓，底座后部设有颗粒存料仓，粉末仓上面连接有振动过滤网，振动过滤网前高后低，振动过滤网的后端位于颗粒存料仓内；底座上还安装有纵向传送带，纵向传送带前端位于横向传送带末端下方，纵向传送带后端位于振动过滤网上方。本发明利用截齿切割滚筒切割粉碎破损路面，然后通过传送带将切割下来的废旧传送到振动过滤网上，经过过滤后，粉末落入粉末仓，大颗粒的物料掉入颗粒存料仓以备再用。本发明有效将废旧回收利用，节约了资源。
图I为本发明的结构示意图。附图中
I、截齿切割滚筒；2、收料口 ；3、提升传送带；4、横向传送带；5、驾驶室；6、纵向传送带；7、底座；8、粉末仓；9、振动过滤网；10、颗粒存料仓。
具体实施例方式以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。一种路面切割破碎分料再回收装置，如图I所示，包括底座7，底座7下面连接有履带轮，底座7上面设有驾驶室5，底座7前端相对旋转安装有截齿切割滚筒I，截齿切割滚筒I后方的底座7上依次安装有收料口 2、提升传送带3和横向传送带4，提升传送带3前低后高，收料口 2位于提升传送带3前端的上方，横向传送带4位于提升传送带3后端的下方；底座7中部设有粉末仓8，底座7后部设有颗粒存料仓10，粉末仓8上面连接有振动过滤网9，振动过滤网9前高后低，振动过滤网9的后端位于颗粒存料仓10内；底座7上还安装有纵向传送带6，纵向传送带6前端位于横向传送带4末端下方，纵向传送带6后端位于振动过滤网9上方。以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均 应包含在本发明的保护范围之内。
权利要求
1.一种路面切割破碎分料再回收装置，包括底座(7)，底座(7)下面连接有履带轮，底座(7)上面设有驾驶室(5)，其特征是，底座(7)前端相对旋转安装有截齿切割滚筒(I )，截齿切割滚筒(I)后方的底座(7)上依次安装有收料口(2)、提升传送带(3)和横向传送带(4)，提升传送带(3)前低后高，收料口(2)位于提升传送带(3)前端的上方，横向传送带(4)位于提升传送带(3)后端的下方；底座(7)中部设有粉末仓(8)，底座(7)后部设有颗粒存料仓(10)，粉末仓(8)上面连接有振动过滤网(9)，振动过滤网(9)前高后低，振动过滤网(9)的后端位于颗粒存料仓(10)内；底座(7)上还安装有纵向传送带(6),纵向传送带(6)前端位于横向传送带(4)末端下方，纵向传送带(6)后端位于振动过滤网(9)上方。
全文摘要
一种路面切割破碎分料再回收装置，包括底座，底座下面连接有履带轮，底座上面设有驾驶室，底座前端相对旋转安装有截齿切割滚筒，截齿切割滚筒后方的底座上依次安装有收料口、提升传送带和横向传送带，提升传送带前低后高，收料口位于提升传送带前端的上方，横向传送带位于提升传送带后端的下方；底座中部设有粉末仓，底座后部设有颗粒存料仓，粉末仓上面连接有振动过滤网，振动过滤网前高后低，振动过滤网的后端位于颗粒存料仓内；底座上还安装有纵向传送带，纵向传送带前端位于横向传送带末端下方，纵向传送带后端位于振动过滤网上方。
文档编号E01C23/12GK102758395SQ20121025531
公开日2012年10月31日 申请日期2012年7月23日 优先权日2012年7月23日
发明者侯圣春 申请人:侯圣春