挂篮液压式走行装置制造方法
【专利摘要】本实用新型属于铁路、公路混凝土连续桥梁悬灌施工用挂篮行走装置的【技术领域】，具体涉及一种挂篮液压式走行装置，克服了挂篮倒链式牵引行走的不足。其包括走行滑轨，走行滑轨设置于施工完成梁段，走行滑轨上开有定位挡孔，顶部设置油缸活动后座以及滑动铰座，油缸活动后座与走行滑轨之间通过穿设于定位挡孔中的定位销固定，油缸放置在油缸活动后座与滑动铰座之间，滑动铰座与挂篮主桁为销铰接。本实用新型的有益效果：结构简单，液压式装置的高效能取代倒链式装置低下的人工效能。极大克服了倒链装置拉力点不正确、斜向牵引形成分力而降低效率、易断裂、柔性牵引造成冲击等缺点。
【专利说明】挂篮液压式走行装置
【技术领域】
[0001]本实用新型属于铁路、公路混凝土连续桥梁悬灌施工用挂篮行走装置的【技术领域】，具体涉及一种能快捷、安全及节省劳动力的挂篮液压式走行装置。
【背景技术】
[0002]挂篮是铁路、公路基建领域混凝土连续梁悬灌施工用的一种钢结构设备。挂篮每施工完成一个节段后需向前移动到下一个节段施工，在移动过程中动力要克服挂篮自重(自重一般为几十吨至二百多吨)与滑动轨道之间的摩擦力向前行走。目前，挂篮的行走均为倒链式牵引，操作时需投入较多劳动力且效率低下，操作中容易发生倒链断裂、挂篮冲走性振动、行走不同步等事故或事故隐患。为此对该走行装置进行了改进。
【发明内容】
[0003]本实用新型为了克服挂篮倒链式牵引行走的不足，提供了一种挂篮液压式走行装置，该装置能提高挂篮行走速度，节省人力，行走时无冲击、同步，安全性极大提高。
[0004]本实用新型采用如下的技术方案实现:
[0005]一种挂篮液压式走行装置，包括走行滑轨，走行滑轨设置于施工完成梁段，走行滑轨上开有定位挡孔，顶部设置油缸活动后座以及滑动铰座，油缸活动后座与走行滑轨之间通过穿设于定位挡孔中的定位销固定，油缸放置在油缸活动后座与滑动铰座之间，滑动铰座与挂篮主桁为销铰接。
[0006]本实用新型采用液压式装置取代倒链式装置，利用液压装置顶推力大、平稳、高效等优良的机械效能。将液压装置(油缸)设置在滑轨上直接顶推挂篮的自重点，最大发挥油缸的推力而且有结构空间小，刚性顶推没有分力的特点，达到挂篮行走高效、安全的目的。
[0007]本实用新型的有益效果:结构简单，液压式装置的高效能取代倒链式装置低下的人工效能。极大克服了倒链装置拉力点不正确、斜向牵引形成分力而降低效率、易断裂、柔性牵引造成冲击等缺点。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是现有挂篮倒链式行走装置结构示意图，
[0009]图2为图1的侧视图，
[0010]图3是本实用新型结构图，
[0011]图4是本实用新型局部示意图。
[0012]图中:1-施工完成梁段，2-走行滑轨，3-倒链，4-挂篮主桁，5-油缸活动后座，
6-油缸，7-滑动铰座，8-定位销。
【具体实施方式】
[0013]结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作进一步说明。[0014]如图1所示，现有挂篮倒链式行走装置，由于倒链3有最短工作长度的限制，在牵引时只能把一端受力点放置在挂篮主桁4最后端，另一受力点用钢丝绳固定在施工完成梁段I前端桥面上，由于倒链设置有一定的角度在施力过程中会出现不利分力。每片挂篮主桁两边对称设置两部倒链，由操作人员拉动倒链使挂篮在走行滑轨2上向前滑动。当挂篮自重较大时拉动倒链十分困难又不能保持挂篮主桁的同步。又由于倒链及钢丝绳具有柔性，在牵引时先要拉长，到了一定极限时挂篮向前的移动呈突然和冲击状态，这种移动状态具有很大的危险性。在混凝土桥梁挂篮悬灌施工中发生的事故有60%左右出现在挂篮的走行环节，挂篮在走行过程中要求平稳避免冲击。另外倒链在使用过程中由于超载断裂而伤人的情况也时有发生。
[0015]本实用新型所述的挂篮液压式走行装置，如图2所示，在走行滑轨2上设置定位挡孔，上置油缸活动后座5以及滑动铰座7，油缸活动后座5与走行滑轨2之间用定位销8固定可随时调整挡位，将油缸6放置在油缸活动后座5和滑动铰座7之间，利用油缸直接顶推滑动铰座带动挂篮向前移动。滑动铰座7与挂篮主桁4为销铰接，挂篮自重通过滑动铰座全部施加在滑轨上，油缸力施加在此点上能发挥最大效能。液压系统流量一般设置为300mm---500mm/分钟，挂 篮走行时高效、平稳无冲击，在实际操作中这种特点得到了充分发挥。
[0016]如图3所示，油缸活动后座5与走行滑轨2间用定位销8联接。
【权利要求】
1.一种挂篮液压式走行装置，包括走行滑轨(2)，走行滑轨(2)设置于施工完成梁段(1)，其特征在于走行滑轨(2)上开有定位挡孔，顶部设置油缸活动后座(5)以及滑动铰座(7)，油缸活动后座(5)与走行滑轨(2)之间通过穿设于定位挡孔中的定位销(8)固定，油缸(6 )放置在油缸活动后座(5 )与滑动铰座(7 )之间，滑动铰座(7 )与挂篮主桁(4)为销铰接。
【文档编号】E01D21/10GK203684112SQ201320847543
【公开日】2014年7月2日 申请日期:2013年12月21日 优先权日:2013年12月21日
【发明者】王迪 申请人:中铁三局集团有限公司, 中铁三局集团第七工程有限公司