技术总结
本发明公开了一种用于处理桥头跳车问题的桥台与路基的连接结构。该连接结构位于桥台与原始路基之间，包括CFG桩、填土结构、水泥土灌浆处理区和土工网；CFG桩位于最下层，它有效加固原始路基，用于减少原始路基的沉降；填土结构位于CFG桩之上，填土结构由土工网分隔并平行分层由填料填筑，每层土工网与填土结构各层填料锁合在一起，形成稳定平面，用于有效降低和控制该连接结构的变形，而填土结构各层填筑完毕后压实，能够降低该连接结构的沉降；水泥土灌浆处理区位于填土结构的上部，呈楔形，一端与桥台后面的桥涵台背连接，另一端与原始路基相连。本发明的连接结构提升路面使用年限，减少维修费用，提升车辆行驶的安全度与舒适度。
技术研发人员：肖桂元;李子农;陈学军;叶子明;李知翰;白汉营
受保护的技术使用者：桂林理工大学
文档号码：201610572752
技术研发日：2016.07.21
技术公布日：2016.12.07