一种预制钢筋混凝土路面板输送装置的制作方法

本发明涉及装配式钢筋混凝土路面施工领域，具体为一种预制钢筋混凝土路面板输送装置。

背景技术：

在水泥混凝土路面的现浇修复工程中，由于普通水泥凝结硬化慢，强度发展时间长，一般需要封闭养护14天至混凝土强度达到设计强度的80%以上，方可开放交通，在工地施工现场如果采用现浇路面施工则会延缓工期，特别是当路面损坏后现浇混凝土路面修复比较复杂，如采用预制混凝土路面板拼接路面就能大大缩短路面建设时间，并且可在夜间施工，不影响施工进程。一般钢筋混凝土路面铺设均是一次性，对于临时道路则需要使用后进行拆除，从而浪费大量的人力物力，并且产生大量建筑垃圾，近年，采用吊装，运输方便的可重复使用路面板，可进一步提高施工效率降低成本本，保护环境。但是现有的运输装置难以实现快速高效精准的将预制路面板运输到需要位置上。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种预制钢筋混凝土路面板输送装置，用于克服现有技术中的上述缺陷。

根据本发明的一种预制钢筋混凝土路面板输送装置，用于输送预制路面板，包括具有用于放置预制路面板的下部空间以及位于所述下部空间上方的顶板的支撑结构以及用以与所述预制路面板固定连接且能够在所述顶板的中间通孔中运动的路面板固定组件，其中，所述路面板固定组件包括本体以及左右对称设置于所述本体两侧的可弹性伸缩滑动的延伸部和动力机构用连接件，其中，两个所述动力机构用连接件之间设置有上下运动部件，所述上下运动部件的顶部固设有刚性吊装环用以与吊装驱动装置的吊装钩连接，其中，当所述吊装钩起吊所述上下运动部件时，所述上下运动部件的上侧面板部与所述本体贴合，从而将所述路面板固定组件连同所述预制路面板吊起至上升状态，在吊起过程中所述延伸部通过伸缩运动而被允许从固设于所述顶板的中间通孔内且向内延伸的凸出平板之下吊起至之上并支承于此，此时两个所述动力机构用连接件处于收缩状态从而保持与安装于所述顶板中的对应的动力供给机构的内侧部对准且分离；此后，当所述吊装钩向下运动时，在安装于所述本体内部的环状空间内的弹性部件的弹力作用下，所述上下运动部件向下运动并通过斜面作用而将所述动力机构用连接件克服其弹性力从而向两侧伸出，由此所述动力机构用连接件的外侧面与对应的动力供给机构的内侧部的接合侧边接合，从而在所述动力供给机构的驱动下实现所述路面板固定组件连同所述预制路面板的向前运动，所述预制路面板包括板主筋和板腹筋，板主筋分布在预制路面板的顶部和底部，板腹筋间隔均布在顶部和底部之间，并于板主筋固定连接。

本发明的装置中，由于能够使用吊装装置将需要调出输送的预制路面板通过路面板固定组件而吊装到前后运送台面上，即处于凸出平板的支承作用下。此时通过动力供给机构的驱动而能够快速将该预制路面板进行前后输送至需要位置。而通过吊装装置的向下放下运动能够在实现脱钩之后，允许预制路面板被前后运送，避免前后驱动对吊装装置造成干扰和损坏。由于吊装装置钩状设置，能够不影响预制路面板的向前运动。

附图说明

图1是本发明的预制钢筋混凝土路面板输送装置的剖视性结构示意图，其中示出了吊装装置将预制路面板吊起至上升状态但是尚未向下放下预制路面板时候的状态。

图2是图1中的相关部位的放大示意图。

具体实施方式

下面结合图1-2对本发明进行详细说明。

根据本发明的实施例的一种预制钢筋混凝土路面板输送装置，用于输送预制路面板93，包括具有用于放置预制路面板93的下部空间91以及位于所述下部空间91上方的顶板92的支撑结构9以及用以与所述预制路面板93固定连接且能够在所述顶板92的中间通孔920中运动的路面板固定组件6，其中，所述路面板固定组件6包括本体69以及左右对称设置于所述本体69两侧的可弹性伸缩滑动的延伸部2和动力机构用连接件3，其中，两个所述动力机构用连接件3之间设置有上下运动部件5，所述上下运动部件5的顶部固设有刚性吊装环53用以与吊装驱动装置的吊装钩4连接，其中，当所述吊装钩4起吊所述上下运动部件5时，所述上下运动部件5的上侧面板部51与所述本体69贴合，从而将所述路面板固定组件6连同所述预制路面板93吊起至上升状态，在吊起过程中所述延伸部2通过伸缩运动而被允许从固设于所述顶板92的中间通孔920内且向内延伸的凸出平板95之下吊起至之上并支承于此，此时两个所述动力机构用连接件3处于收缩状态从而保持与安装于所述顶板92中的对应的动力供给机构7的内侧部71对准且分离；此后，当所述吊装钩4向下运动时，在安装于所述本体69内部的环状空间60内的弹性部件68的弹力作用下，所述上下运动部件5向下运动并通过斜面作用而将所述动力机构用连接件3克服其弹性力从而向两侧伸出，由此所述动力机构用连接件3的外侧面31与对应的动力供给机构7的内侧部71的接合侧边711接合，从而在所述动力供给机构7的驱动下实现所述路面板固定组件6连同所述预制路面板93的向前运动，所述预制路面板93包括板主筋96和板腹筋97，板主筋分布在预制路面板93的顶部和底部，板腹筋97间隔均布在顶部和底部之间，并于板主筋96固定连接。

有益地或可选地，在所述路面板固定组件6连同所述预制路面板93的向前运动时，所述刚性吊装环53向前运动从而离开所述吊装钩4。

有益地或可选地，所述延伸部2的上侧面为上斜面21用以在被吊装过程中与所述凸出平板95的下侧处的下斜面951接合以被推压缩回；所述延伸部2的下侧面处设置有圆轮211用以与所述凸出平板95的上侧平面接合。

有益地或可选地，所述动力供给机构7为回旋带，且所述顶板92中设置齿轮78用于带动所述回旋带的运行方向。

有益地或可选地，其中，所述动力供给机构7处于连续运行状态。

本发明的装置中，由于能够使用吊装装置将需要调出输送的预制路面板通过路面板固定组件而吊装到前后运送台面上，即处于凸出平板的支承作用下。此时通过动力供给机构的驱动而能够快速将该预制路面板进行前后输送至需要位置。而通过吊装装置的向下放下运动能够在实现脱钩之后，允许预制路面板被前后运送，避免前后驱动对吊装装置造成干扰和损坏。由于吊装装置钩状设置，能够不影响预制路面板的向前运动。

本领域的技术人员可以明确，在不脱离本发明的总体精神以及构思的情形下，可以做出对于以上实施例的各种变型。其均落入本发明的保护范围之内。本发明的保护方案以本发明所附的权利要求书为准。

技术特征：

技术总结
一种预制钢筋混凝土路面板输送装置，用于输送预制路面板（93），包括具有用于放置预制路面板（93）的下部空间（91）以及位于所述下部空间（91）上方的顶板（92）的支撑结构（9）以及用以与所述预制路面板（93）固定连接且能够在所述顶板（92）的中间通孔（920）中运动的路面板固定组件（6），其中，所述路面板固定组件（6）包括本体（69）以及左右对称设置于所述本体（69）两侧的可弹性伸缩滑动的延伸部（2）和动力机构用连接件（3）。

技术研发人员：不公告发明人
受保护的技术使用者：广州诺绰信息技术有限公司
技术研发日：2016.09.23
技术公布日：2017.08.01