一种可移动式的组合声屏障的制作方法

本实用新型涉及降噪领域，特别是涉及一种可移动式的组合声屏障。

背景技术：

目前在高速公路、铁路、高铁或地铁的两侧设置的声屏障多是玻璃钢板作面板，面板上设置孔、面板内置聚苯乙烯泡沫材料作吸声材料，这种结构相对于以往的声障的价格较低，但降噪的效果尚不理想。

中国发明专利（CN 102296550 A）公开了一种声屏障，包括声屏障壳体、面板和吸声板，声屏障面板上均布有凹坑，凹坑上和凹坑外的面板上设有孔，壳体中的吸声板为玻璃纤维棉，在此玻璃纤维棉与所述面板之间设有玻璃纤维布声屏障壳体的后侧面设有凹槽。

但是，上述提到的声屏障在组合拼装时，只能实现上下相邻两块声屏障的拼接，而左右相邻两块声屏障之间通过铆钉连接，使得左右相邻两块声屏障之间存在缝隙，降低了声屏障的强度。

鉴于上述缺陷，本实用新型创作者经过长时间的研究和实践终于获得了本实用新型。

技术实现要素：

本实用新型解决的技术问题是，克服现有技术的缺陷，提供一种可移动式的组合声屏障。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

一种可移动式的组合声屏障，包括若干个声屏障面板、若干个盖板、若干个底板、若干个左侧板以及若干个右侧板，其中，相邻两个声屏障面板之间通过卡接的方式连接，并通过螺纹紧固件固定；盖板滑接于声屏障面板的上侧，并通过螺纹紧固件固定；底板滑接于声屏障面板的下侧，并通过螺纹紧固件固定；左侧板以及右侧板分别位于声屏障面板的左右两侧，并通过螺纹紧固件相连。

作为优选，声屏障面板的上侧设置有一滑块，声屏障面板的下侧设置有当相邻两个声屏障面板上下拼接时供下侧声屏障面板的滑块滑入上侧声屏障面板的滑槽；声屏障面板的右侧设置有两个凸块，声屏障面板的左侧设置有当相邻两个声屏障面板左右拼接时供左侧声屏障面板中的凸块插入右侧声屏障面板的两个凹槽。

作为优选，沿滑块的长度方向设置有两个第一螺纹孔，与沿滑槽外侧壁长度方向上的第一通孔的位置相对应；每一个凸块上设置有一第二螺纹孔，与其在同一水平面上的凹槽外侧壁上的第二通孔的位置相匹配。

作为优选，底板的截面呈一凸字形，且底板上表面的设置有四个第一连接孔，且贯穿底板的上下两侧；底板的侧面设置有两个第二连接孔，且第二连接孔贯穿底板的前后两侧，其中，第二连接孔的位置与第一通孔的位置相对应；底板的内侧底部设置一第一长条。

作为优选，盖板的截面呈一凸字形，其中，盖板的侧面设置有两个第三连接孔，且贯穿盖板的前后两侧，第三连接孔的位置与第一螺纹孔的位置相对应，盖板的内侧底板设置有两个平行的第二长条，且两第二长条设有缝隙。

作为优选，右侧板的侧面设置有四个第四连接孔，分别对应第二螺纹孔的位置。

作为优选，左侧板的侧面设置有四个第五连接孔，分别对应第二通孔的位置，左侧板的内侧底板设置有多段第三长条，且每一段第三长条分别对应于凹槽的位置。

本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：本实用新型提供的声屏障中若干个声屏障面板通过滑接的方式连接，并通过螺纹紧固件固定，实现声屏障的无缝拼接，同时根据用户所需长度，可拼接形成不同长度的声屏障，另外，在声屏障的四周包边盖板、底板以及侧板，加强声屏障的抗风强度。

附图说明

图1为本实用新型可移动式的组合声屏障的实施例的结构示意图。

图2为图1中声屏障面板的结构示意图。

图3为图1中声屏障面板另一方向上的结构示意图。

图4为图1中底板的结构示意图。

图5为图1中盖板的结构示意图。

图6为图1中右侧板的结构示意图。

图7为图1中左侧板的结构示意图。

图8为图7的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。

一种可移动式的组合声屏障，如图1-8所示，包括若干个声屏障面板1、若干个盖板2、若干个底板3、若干个左侧板4以及若干个右侧板5，其中，相邻两个声屏障面板1之间通过卡接的方式连接，并通过螺纹紧固件固定，实现相邻两个声屏障面板1之间的无缝上下拼接；盖板2滑接于声屏障面板1的上侧，并通过螺纹紧固件固定；底板3滑接于声屏障面板1的下侧，并通过螺纹紧固件固定，实现相邻两个声屏障面板1之间的无缝左右拼接；左侧板4以及右侧板5分别位于上下叠加的两个声屏障面板1的左右两侧，并通过螺纹紧固件相连。

本实施例中，声屏障面板的上侧设置有一滑块11，声屏障面板1的下侧设置有当相邻两个声屏障面板1上下拼接时供下侧声屏障面板1的滑块滑入上侧声屏障面板1的滑槽12；声屏障面板1的右侧设置有两个凸块14，声屏障面板1的左侧设置有当相邻两个声屏障面板1左右拼接时供左侧声屏障面板1中的凸块14插入右侧声屏障面板1的两个凹槽13。当相邻两个声屏障面板1上下拼接时，下侧声屏障面板1的滑块11滑入上侧声屏障面板1的滑槽12中；当相邻两个声屏障面板1左右拼接时，左侧声屏障面板1中的凸块14插入右侧声屏障面板1的凹槽13中，完成相邻两个声屏障面板1之间的无缝拼接。

本实施例中，沿滑块11的长度方向设置有两个第一螺纹孔15，与沿滑槽12外侧壁长度方向上的第一通孔16的位置相对应，用以固定上下相邻的两个声屏障面板1；每一个凸块14上设置有一第二螺纹孔17，与其在同一水平面上的凹槽13外侧壁上的第二通孔18的位置相匹配，用以固定左右相邻的两个声屏障面板1。

本实施例中，底板3的截面呈一凸字形，底板3上表面的设置有四个第一连接孔31，且贯穿底板3的上下两侧，用以将声屏障固定于道路两侧；底板3的侧面设置有两个第二连接孔32，且第二连接孔32贯穿底板3的前后两侧，其中，第二连接孔32的位置与第一通孔16的位置相对应，用以固定声屏障面板1与底板3之间的连接；底板3的内侧底部设置一第一长条33，用以滑接声屏障面板1下端的滑槽12。

本实施例中，盖板2的截面呈一凸字形，其中，盖板2的侧面设置有两个第三连接孔21，且贯穿盖板2的前后两侧，第三连接孔21的位置与第一螺纹孔15的位置相对应，用以固定声屏障面板1与盖板2之间的连接，盖板2的内侧底板3设置有两个平行的第二长条22，且两第二长条22设有缝隙，与滑块11相匹配。

本实施例中，右侧板5的结构与盖板2的结构相似，其中，区别在于右侧板5的长度大于盖板2的长度，且右侧板5的侧面设置有四个第四连接孔51，分别对应声屏障面板1中第二螺纹孔17的位置。

本实施例中，左侧板4的结构与底板3的结构相似，其中，区别在于左侧板4的侧面设置有四个第五连接孔41，分别对应声屏障面板1中第二通孔18的位置，左侧板4的内侧底板3设置有多段第三长条42，且每一段第三长条42分别对应于上下两相邻声屏障面板1中凹槽13的位置。

本实施例提供的声屏障中若干个声屏障面板1通过滑接的方式连接，并通过螺纹紧固件固定，实现声屏障的无缝拼接，同时根据用户所需长度，可拼接形成不同长度的声屏障，另外，在声屏障的四周包边盖板2、底板3以及侧板，加强声屏障的抗风强度。

总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。