本实用新型涉及道路平整技术领域，具体为一种多辊轴式混凝土整平机。
背景技术：
目前，国内水泥混凝土路面施工中，除部分高等级公路采用大型滑模式摊铺机施工外，一般公路、市政道路及各类广场等的施工，因受工程规模、施工场地以及经济性等因素的制约，大都使用三辊轴式混凝土整平机(简称三辊轴整平机)或振动梁配合插入式振动器等小型施工机具进行混凝土路面的摊铺、振实、整平与提浆作业。与振动梁相比三辊轴整平机具有施工效率高、节省人力等优点；而与大型滑模式摊铺机相比，又具有结构简单，操作简便、价格低廉的优势，因此深受施工单位的欢迎，在越来越多的水泥混凝土路面施工中得到应用。但三辊轴整平机的摊铺与振实功能，由一只辊筒来完成，无法兼顾摊铺与振实所需的辊筒转速，导致振动频率过低(仅5～6Hz)，因此，振实效果差。
技术实现要素：
针对以上问题，本实用新型提供了一种多辊轴式混凝土整平机，通过增加辊轴的数量和对结构进行改进，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多辊轴式混凝土整平机，包括左机架和右机架，所述左机架上安装有第一辊轴，所述第一辊轴上分别安装有第一振动电机、第二振动电机和第一行走电机，所述第一辊轴通过四根辊轴滚动到所述右机架，所述右机架上安装有第二行走电机、第三振动电机和操作台，所述操作台上设有方向盘、座位和电控箱，所述左机架内侧设有一个吊钩，所述吊钩与方向盘之间由绳子连接，所述绳子一端围绕于方向盘下方的转轴上。
作为本实用新型一种优选的技术方案，所述左机架和右机架的底部均为四周微翘的钢板，且所述钢板设有若干孔。
作为本实用新型一种优选的技术方案，所述第一振动电机型号为50HZ YZD-15-2振动电机。
作为本实用新型一种优选的技术方案，所述左机架一端设有调节螺栓。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该实用新型通过增加数个辊轴和振动机，对机器的改进，将机架增加到两个，在机架之间设置四根辊轴，中间两根为振动辊轴，两边两根为行走辊轴，通过操作电控箱，启动两个行走电机，到达指定位置过后就启动振动电机，然后匀速转动方向盘，左右机架拉近，将整个路面进行振动压平，待整个过程走完过后，通过调节螺栓进行复位，如有需要在重复此操作。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图中：1-左机架，2-右机架，3-第一振动电机，4-第二振动电机，5-第一行走电机，6-第二行走电机，7-第三振动电机，8-操作台，9-座位，10-电控箱，11-方向盘，12-绳子，13-辊轴，14-吊钩，15-螺栓，16-第一辊轴。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例：
请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种多辊轴式混凝土整平机，包括左机架1和右机架2，所述左机架1上安装有第一辊轴16，所述第一辊轴16上分别安装有第一振动电机3、第二振动电机4和第一行走电机5，所述第一辊轴16通过四根辊轴13滚动到右机架2，所述右机架2上安装有第二行走电机6、第三振动电机7和操作台8，所述操作台8上设有方向盘11、座位9和电控箱10，所述左机架1内侧设有一个吊钩14，所述吊钩14与方向盘11之间由绳子12连接，所述绳子12端围绕于方向盘11下方的转轴上。
所述左机架1和右机架2的底部均为四周微翘的钢板，且所述钢板设有若干孔，所述第一振动电机3型号为50HZ YZD-15-2振动电机，所述左机架1一端设有调节螺栓15。
本实用新型的工作原理：该实用新型通过增加数个辊轴和振动机，对机器的改进，将机架增加到两个，在机架之间设置四根辊轴，中间两根为振动辊轴，两边两根为行走辊轴，通过操作电控箱，启动两个行走电机，到达指定位置过后就启动振动电机，然后匀速转动方向盘，左右机架拉近，将整个路面进行振动压平，待整个过程走完过后，通过调节螺栓进行复位，如有需要在重复此操作。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。