一种铁路扣件用轻型轨距挡板的制作方法

本实用新型涉及铁路扣件技术领域，特别涉及到一种铁路扣件用轻型轨距挡板。

背景技术：

现有的铁路扣件总成一般包括钢轨、垫板、轨枕螺栓、弹条、轨距挡板、底板和绝缘套管，绝缘套管预先安装在轨枕上，将垫板和底板依次安装在钢轨下侧，再通过轨枕螺栓将两边的轨距挡板和弹条锁紧，从而将钢轨牢牢的固定安装在轨枕上。

而现有技术中的轨距挡板的整体结构较为复杂，不便于弹条的限位以及安装，给安装人员带来了较大的不便；另一个，现有技术的轨距挡板大多采用金属制成，不但加大了成型难度，并且提高了生产成本，给生产者带来了较大的不便；再一个，现有技术的轨距挡板整体的重量较大，在安装时需要安装人员将其拿起，然后放置需要安装的位置进行安装，由于整体重量较大，从而提高了安装人员的劳动强度。

然而针对现有技术的不足，研发者有必要研制一种设计合理、结构简单、便于弹条的限位以及安装、便于成型、生产成本低、质量较轻、降低了安装人员的劳动强度的铁路扣件用轻型轨距挡板。

技术实现要素：

为解决现有技术存在的问题，本实用新型目的提供了一种设计合理、结构简单、便于弹条的限位以及安装、便于成型、生产成本低、质量较轻、降低了安装人员的劳动强度的铁路扣件用轻型轨距挡板。

为解决以上技术问题，本实用新型采用以下技术方案来实现的：

一种铁路扣件用轻型轨距挡板，其特征在于，包括采用塑料注塑而成的轨距挡板本体，在所述轨距挡板本体上表面的一侧设有供弹条的一端进行限位的第一弧形限位槽，在所述轨距挡板本体上表面的另一侧设有安装凸台，在所述安装凸台上开设有一对供弹条的另一端进行限位的第二弧形限位槽，在所述轨距挡板本体的中部开设有用于穿射轨枕螺栓的通孔，在所述轨距挡板本体的上表面上且位于通孔的两侧设有限位卡脚，在所述轨距挡板本体的下表面上开设有多个减质凹槽，在所述轨距挡板本体靠近钢轨的一端上设有压在钢轨侧面上的限位台。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述轨距挡板本体的上表面与第一弧形限位槽之间通过弧形凸肩相连接。

与现有技术相比，本实用新型采用塑料注塑而成的轨距挡板本体，并且在轨距挡板本体上表面的一侧设有供弹条的一端进行限位的第一弧形限位槽，在安装凸台上开设有一对供弹条的另一端进行限位的第二弧形限位槽，利用第一弧形限位槽与第二弧形限位槽有效的结合，便于弹条的限位以及安装，另外，在轨距挡板本体的下表面上开设有多个减质凹槽，能够有效的降低轨距挡板整体的重量，便于安装进行安装，有效的降低了安装人员的劳动强度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的主视图。

图3为图2的A-A剖视图。

图4为图2的B-B剖视图。

图5为本实用新型的后视图。

图6为本实用新型的仰视图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参照图1-图6所示，图中给出的一种铁路扣件用轻型轨距挡板，包括采用塑料注塑而成的轨距挡板本体100。

在轨距挡板本体100的上表面110的一侧设有供弹条的一端进行限位的第一弧形限位槽111，在轨距挡板本体100上表面的另一侧设有安装凸台113，在安装凸台113上开设有一对供弹条的另一端进行限位的第二弧形限位槽113a、113b，利用第一弧形限位槽111与第二弧形限位槽113a、113b有效的结合，便于弹条的限位以及安装。

在轨距挡板本体100的中部开设有用于穿射轨枕螺栓的通孔140，通孔140的设置便于将该轨距挡板固定安装在轨枕上。

在轨距挡板本体100的上表面110上且位于通孔140的两侧设有限位卡脚114、115，弹条在安装过程卡接在限位卡脚114、115内，防止弹条在工作过程中发生位移，进一步提高了该轨距挡板的安全性能。

在轨距挡板本体100的下表面120上开设有多个减质凹槽121，减质凹槽121的设置能够有效的降低轨距挡板整体的重量，便于安装进行安装，有效的降低了安装人员的劳动强度。

在轨距挡板本体100靠近钢轨的一端上设有压在钢轨侧面上的限位台130，限位台130的设置防止钢轨发生位移，有效的提高了该轨距挡板的安全性能。

绝缘轨距挡板本体100的上表面110与第一弧形限位槽111之间通过弧形凸肩112相连接，弧形凸肩112与第一弧形限位槽110的有效结合，进一步提高了该轨距挡板的实用性能。

综上所述本实用新型采用塑料注塑而成的轨距挡板本体，并且在轨距挡板本体上表面的一侧设有供弹条的一端进行限位的第一弧形限位槽，在安装凸台上开设有一对供弹条的另一端进行限位的第二弧形限位槽，利用第一弧形限位槽与第二弧形限位槽有效的结合，便于弹条的限位以及安装，另外，在轨距挡板本体的下表面上开设有多个减质凹槽，能够有效的降低轨距挡板整体的重量，便于安装进行安装，有效的降低了安装人员的劳动强度。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。