1.一种新型海绵城市道路组合透水铺装体系，其特征在于：所述新型海绵城市道路组合透水铺装体系沿车辆行进方向至少包括一条第一车道（9）；所述第一车道（9）是由三条由透水沥青平铺所形成的透水沥青带（2）以及两条由普通沥青平铺所形成的普通沥青带（1）并行组成；所述普通沥青带（1）与透水沥青带（2）交错排布；所述透水沥青带（2）的宽度明显大于普通沥青带（1）的宽度。
2.根据权利要求1所述的新型海绵城市道路组合透水铺装体系，其特征在于：所述两条普通沥青带（1）的中心距与普通车辆的轮距的差是±100 mm。
3.根据权利要求2所述的新型海绵城市道路组合透水铺装体系，其特征在于：所述普通沥青带（1）的宽度比普通车轮的宽度宽150~300 mm。
4.根据权利要求3所述的新型海绵城市道路组合透水铺装体系，其特征在于：所述新型海绵城市道路组合透水铺装体系还包括与第一行车道（9）相并行的第二行车道（11）；所述第一行车道（9）与第二行车道（11）之间设置有路面中心线（10）；所述第二行车道（11）与第一行车道（9）的结构完全相同。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的新型海绵城市道路组合透水铺装体系，其特征在于：所述新型海绵城市道路组合透水铺装体系包括自上而下依次设置在地基层（8）上的组合式沥青面层、透水混凝土下面层（3）、碎石基层（4）、过滤层（6）以及土工布（7）；所述普通沥青带（1）与透水沥青带（2）共同形成组合式沥青面层；所述碎石基层（4）中设置有排水盲沟（5）；积攒于组合式沥青面层的雨水依次流经透水沥青带（2）、透水混凝土下面层（3）以及碎石基层（4）后通过碎石基层（4）中的排水盲沟（5）排出。
6.根据权利要求5所述的新型海绵城市道路组合透水铺装体系，其特征在于：所述组合式沥青面层的厚度为30~80 mm，所述透水沥青带（2）的孔隙率为18-25%。
7.根据权利要求6所述的新型海绵城市道路组合透水铺装体系，其特征在于：所述透水混凝土下面层（3）的厚度为60~120 mm，孔隙率为16-22%。
8.根据权利要求7所述的新型海绵城市道路组合透水铺装体系，其特征在于：所述碎石基层（4）采用的碎石为粒径在0~40 mm之间的级配碎石，所述碎石基层的厚度为100~250 mm。
9.根据权利要求8所述的新型海绵城市道路组合透水铺装体系，其特征在于：所述过滤层（6）是粒径在0~10 mm的碎石或砂的一种或其组合，所述过滤层（6）的厚度为100~150 mm。
10.根据权利要求9所述的新型海绵城市道路组合透水铺装体系，其特征在于：所述土工布（7）是一层或多层。