1.一种新型单轨交通轨道梁单元，其特征在于，所述新型单轨交通轨道梁单元包括轨道梁、连接梁和支座结构，其中，
两片轨道梁彼此平行地设置，每片轨道梁单独地承载轨道车辆；
连接梁至少设置在轨道梁的两个端部并且有效地连接两片轨道梁的同侧端部；
支座结构至少设置在轨道梁的两个端部并且与轨道梁的端部有效地连接。
2.根据权利要求1所述的新型单轨交通轨道梁单元，其特征在于，所述连接梁的数量为至少两根并且包括设置在两片轨道梁两端的至少各一根。
3.根据权利要求1所述的新型单轨交通轨道梁单元，其特征在于，所述连接梁为能够可靠传递弯矩、扭矩、拉力、压力和剪力中的一种或多种载荷的梁构件，所述连接梁在轨道车辆的运动界限之外将两片轨道梁有效地连接。
4.根据权利要求1所述的新型单轨交通轨道梁单元，其特征在于，所述支座结构的数量为至少四个并且包括设置在两片轨道梁两端的至少各两个。
5.根据权利要求1所述的新型单轨交通轨道梁单元，其特征在于，所述支座结构为能够将轨道梁上部荷载可靠传递到轨道梁下部结构的任意桥梁支座。
6.一种新型单轨交通轨道梁系统，其特征在于，所述新型单轨交通轨道梁系统由若干组权利要求1至5中任一项所述的新型单轨交通轨道梁单元拼接组装形成。