一种悬挂式空轨桥墩安装用地上工装的制作方法

本实用新型涉及悬挂式空轨桥墩安装装置，特别是涉及一种安装悬挂式空轨时用于地上部分进行定位的辅助工装。

背景技术：

悬挂式空轨是一种空中轨道列车的轨道形式，其包括若干由立柱和立柱顶部的横梁构成的L型桥墩，以及安装于L型桥墩顶部横梁下方的轨道，列车悬挂于轨道下方，沿轨道运行。由于空中列车的运行，对轨道的精度具有严格的要求，因而为了保证轨道的安装精度，就必需保证L型桥墩的安装精度。而偏心式Ｌ型桥墩的体积、重量非常大，其安装，需要经起吊，悬空加固，定位，桩墩结合处的混凝土浇筑固定等施工过程，其整个定位通常在悬吊状态下进行，操作复杂，精确定位极其困难。传统方式的桥墩安装定位的方法难以适应其安装需要。

技术实现要素：

本实用新型旨在提供一种能够精度定位悬挂式空轨桥墩的安装用地上工装，以提高桥墩安装定位精度和操作便利性。

本实用新型所述的悬挂式空轨桥墩安装用地上工装，包括设置于L型桥墩的立柱两侧的第一基础平台和设置于L型桥墩的横梁末端两侧的第二基础平台，在两第一基础平台上设置第一柱构件，在两第二基础平台上则设置第二柱构件；两第一柱构件连接为一整体，在两第一柱构件之间设置围绕立柱的矩形限位框，在矩形限位框的四周分别设置可从四周夹持立柱的可水平伸缩的调节压杆，且矩形限位框从两侧延伸而出并与两第一柱构件连接为一体；两第二柱构件通过横向构件连接为整体，横向构件设置于横梁末端的下方，另有高低可调并用于支撑横梁末端的顶杆，顶杆安装于横向构件上并抵紧于横梁末端的底部。

本实用新型所述的悬挂式空轨桥墩安装用地上工装，第一基础平台和第二基础平台为混凝土基础，第一柱构件和第二柱构件为钢构件，这些混凝土基础和钢构件的规格尺寸视实际情况而选用，例如混凝土基座采用钢筋混凝土结构，并根据柱构件的尺寸预埋高强螺栓，以便于方便地吊装预埋吊环；或根据不同孔位桥墩的高度，配合柱构件选择不同高度的混凝土基座，以满足支撑桥墩的使用功能；而同样地，也可以根据桥墩的高度和混凝土基座的高度而选用不同高度的柱构件。矩形限位框和调节压杆可以从四侧对桥墩进行调节定位，在桥墩下落时起到调节立柱位置的作用，当立柱落入后将调节压杆拧紧即起到抱箍住立柱的作用，由此确保桥墩的安装精度；另外，矩形限位框连接第一柱构件，而第二柱构件之间装有横向构件，则可以将各个构件连接为一体，提高工装的结构强度；而横向构件上安装顶杆，其从纵向上对桥墩进行调节和定位，配合矩形限位框的定位作用，可以更好地提高桥墩的安装精度。通过该工装的作用，可以将大体积、一体化、偏心式的L型桥墩精确定位及固定在设计位置，大大提高了桥墩安装的精度控制，且其结构简单有效，操作方便，成本低廉。

附图说明

图1是空轨地面上立柱的结构示意图。

图2、3是悬挂式空轨桥墩安装用地上工装的结构示意图。

图4是图2所示悬挂式空轨桥墩安装用地上工装的俯视结构示意图。

具体实施方式

一种悬挂式空轨桥墩安装用地上工装，包括设置于L型桥墩的立柱21两侧的第一基础平台91和设置于L型桥墩的横梁22末端两侧的第二基础平台92，在两第一基础平台上设置第一柱构件93，在两第二基础平台上则设置第二柱构件94；两第一柱构件连接为一整体，在两第一柱构件之间设置围绕立柱的矩形限位框95，在矩形限位框的四周分别设置可从四周夹持立柱的可水平伸缩的调节压杆96，且矩形限位框从两侧延伸而出并与两第一柱构件连接为一体；两第二柱构件通过横向构件97连接为整体，横向构件设置于横梁末端的下方，另有高低可调并用于支撑横梁末端的顶杆98，顶杆安装于横向构件上并抵紧于横梁末端的底部。通过该工装的作用，可以将大体积、一体化、偏心式的L型桥墩精确定位及固定在设计位置，大大提高了桥墩安装的精度控制，且其结构简单有效，操作方便，成本低廉。

所述的悬挂式空轨桥墩安装用地上工装，第一柱构件93和第二柱构件94为塔吊标准节，塔吊标准节为四方柱形构件，是一种通用性的构件，可重复利用性高，在既满足安装要求的同时，提高操作的便利性和工作效率；而第一柱构件和第二柱构件可以视情况选用不同规格的标准节，以更好地满足安装要求。

第二柱构件94上装有若干个矩形限位框95，每个矩形限位框上均装有调节压杆96；通过多个调节压杆的定位，极大地提高了定位精度。或者，将矩形限位框95设置于两第一柱构件的下部，两第一柱构件的上部与第二柱构件的中部之间装有连接构件99，连接构件为矩形，同时与两第一柱构件和两第二柱构件固定连接。因横向构件设置于第二构件的顶部，使得其与连接构件、矩形限位框分别设置于不同高度，形成三级型钢结构，其中，根据桥墩高度的不同，矩形限位框可以设置多套，上层每增加一层标准节就增设一个矩形限位框，连接构件也可以有多套，除第一节标准节不装，上层每增加一层标准节就增设一个连接构件，而最上层的横向构件则起到支撑桥墩顶部及调整桥墩位置的主要作用。

横向构件97上装有从侧面夹持横梁的可水平伸缩的调节压杆96；第二柱构件94上安装有千斤顶90，千斤顶抵紧于桥墩轨道23的底部。横向构件上装有顶杆和调节压杆，调节压杆用来调整桥墩沿线路方向的偏距及扭距，顶杆则用来调整桥墩垂直于线路方向的偏距及高程。调整后锁定各构件上的调节压杆或顶杆，并配一个千斤顶辅助支撑空轨中用于安置钢梁的托架，使桥墩的安装更加准确、稳定。