技术总结
本实用新型公开一种城市轨道交通用预应力板式轨道，其中，底座位于线下基础上，自密实混凝土层置于底座的上方，轨道板的底面与自密实混凝土层之间设置有隔离层，轨道板的上方设置有承轨台。有益效果是：采用单元板式无砟轨道，力学模型及受力清晰，方便施工和维修；轨道板按照双向预应力设计，减少结构裂纹，耐久性好；通过调整模具承轨台位置实现曲线地段轨道空间线形，减少现场调整工作量；自密实混凝土层对下部基础适应性强，消除部分施工误差；轨道板和自密实混凝土之间利用工程孔进行结构限位，结构简单，易于养护维修；上下层隔离，利于特殊情况的养护维修；在轨道板下设置减振垫可调整为减振型轨道结构。
技术研发人员：伍卫凡;王伟华;李洪斌;张艳;王辉;张旭东;郭丽娜;赵华卫
受保护的技术使用者：中国铁路设计集团有限公司
技术研发日：2017.09.22
技术公布日：2018.06.05