一种公交专用车道的制作方法

技术特征：

1.一种公交专用车道，包括车道本体(1)，其特征在于：所述车道本体(1)上沿车道本体(1)的宽度方向设置有安装槽(11)，所述安装槽(11)处设置有橡胶板(2)，且安装槽(11)的底壁嵌设有若干安装块(4)；每一所述安装块(4)的顶面设置有沉槽(41)，内部设置有容置腔(42)；所述沉槽(41)内设置有活动块(5)，所述活动块(5)的底面固定设置有活动杆(6)，所述活动杆(6)远离活动块(5)的一端贯穿沉槽(41)的底壁伸入到容置腔(42)内；所述活动杆(6)能在安装块(4)内沿垂直于路面的方向移动，所述公交专用车道还包括为活动杆(6)的移动提供动力的驱动机构。

2.根据权利要求1所述的一种公交专用车道，其特征在于：所述驱动机构包括埋设在车道本体(1)内的进气管(8)和固定设置在活动杆(6)端部的凸块(7)，所述凸块(7)设置在活动杆(6)位于容置腔(42)内的一端，所述凸块(7)的侧面与容置腔(42)的侧壁相贴合且彼此之间不漏气；所述容置腔(42)的底壁处设置有第一气道(43)，所述第一气道(43)与进气管(8)相连通；所述进气管(8)与增压系统相连接。

3.根据权利要求2所述的一种公交专用车道，其特征在于：所述容置腔(42)的侧壁上还设置有安全孔(421)，所述安全孔(421)距容置腔(42)顶壁的距离大于凸块(7)的厚度；所述车道本体(1)内埋设有出气管(9)，安装块(4)内设置有第二气道(44)，所述安全孔(421)通过第二气道(44)与出气管(9)连通。

4.根据权利要求3所述的一种公交专用车道，其特征在于：所述活动块(5)的顶面设置为弧形面(51)。

5.根据权利要求4所述的一种公交专用车道，其特征在于：所述容置腔(42)内设置有弹性件(45)，所述弹性件(45)一端固定在容置腔(42)的顶壁，一端固定在凸块(7)的顶面上。

6.根据权利要求1所述的一种公交专用车道，其特征在于：所述橡胶板(2)上沿其长度方向两侧均设置有企口(21)，所述企口(21)处压盖有压板(3)，每一所述压板(3)上均设置有若干固定螺栓(31)，所述固定螺栓(31)依次贯穿压板(3)、橡胶板(2)并插入安装槽(11)底壁。

7.根据权利要求6所述的一种公交专用车道，其特征在于：所述橡胶板(2)的顶面设置有增摩部。

8.根据权利要求7所述的一种公交专用车道，其特征在于：所述增摩部为设置在橡胶板(2)顶面的若干点状凸起(22)。