便携移动的道路隔离锥的制作方法

本发明涉道路交通领域，具体为一种便携移动的道路隔离锥。

背景技术：

在公安交通警察出交通事故现场、道路临时分道；工人在公路维护、道路施工等临时性的道路限行时，都需要给驾驶员、行人以交通警示。目前，常用的是隔离锥，由于这种隔离锥制成带颜色的本体，甚至还有些带有夜光膜和照明灯，但在实际使用时往往需要摆放较多的隔离锥，如摆放的较稀疏就达不到警示的目的，甚至有的车辆或行人可在稀疏的隔离锥之间穿行。另外，遇到大风、大雨天单个摆放的隔离锥有时会被刮跑而难以找到，因此给使用者带来很大的不便和烦恼。隔离锥多数为锥形结构，高度较低，对于部分车辆和行人来说有时候并不容易被发现，造成碾压或者被绊倒。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种便携移动的道路隔离锥，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种便携移动的道路隔离锥，包括主体1和底座2，所述底座2的上表面设有多个螺纹孔3，所述底座2的上表面中心设有凹槽7，所述主体1的底部安装有卡块6，所述卡块6与凹槽7的内壁相贴合，所述卡块6的上方设有挡杆18，所述挡杆18与卡块6相贴合，所述凹槽7的左侧设有空腔9，所述空腔9的左侧设有第一通孔10，所述空腔9的右侧设有第二通孔8，所述挡杆18从左到右依次贯穿底座2内部设置的第一通孔10、空腔9与第二通孔8，所述挡杆18与底座2活动连接，所述挡杆18的外壁上下均安装有支杆11，所述支杆11的左侧安装有弹簧12，所述支杆11通过弹簧12与底座2相连，所述挡杆18的左端安装有把手4，所述把手4的右侧与底座2的外壁相贴合，所述主体1的顶端安装有盖体24，所述盖体24的外壁下方安装有多个扇形凸块15，所述扇形凸块15的内壁安装有轴承17，所述轴承17的内部安装有转轴14，所述转轴14通过轴承17与扇形凸块15活动相连，所述轴承17的下方设有竖杆13，所述竖杆13通过转轴14与轴承17相连，所述竖杆13与主体1的外壁相贴合，所述扇形凸块15的地面安装有第一磁铁21，所述竖杆13的顶端安装有第二磁铁20，第一磁铁21和第二磁铁20对应面磁性相吸。 所述竖杆13的底端安装有橡胶球23。 所述把手4的左侧外壁安装有橡胶套5。所述底座2通过螺纹孔3固定在地面上。所述把手上设置锁扣，锁扣连接把手并将把手锁紧在底座上。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：采用了在隔离锥上部设有磁性连接的竖杆，使用时打开竖杆，磁性吸引并固定，使得隔离锥的上部变成蘑菇状。一、使得上部变大，车辆更容易发现，二、增大隔离锥的直径，减少摆放的个数，三，通过磁性连接使得车辆或行人碰撞时，及时收回竖杆，减少可能存在的车辆或人员损失。底座可以固定在地面上，也可以不固定在地面上，固定在地面上时，打开底座上的挡杆，可以拿走本体，留下底座不影响车辆的通行。锁扣连接把手并将把手锁紧在底座上，防止其他人员拿走本体。本发明结构简单、合理，极大限度的满足了使用者的需求。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为图1中底座、把手与橡胶套连接关系结构示意图；

图3为图1中竖杆、转轴与扇形凸块连接关系结构示意图；

图4为图1中螺纹孔、把手与橡胶套连接关系结构示意图；

图5为带有锁扣的把手与底座的连接示意图。

图中：1、主体，2、底座，3、螺纹孔，4、把手，5、橡胶套，6、卡块，7、凹槽，8、第二通孔，9、空腔，10、第一通孔，11、支杆，12、弹簧，13、竖杆，14、转轴，15、扇形凸块，16、锁扣，17、轴承，18、挡杆，20、第二磁铁，21、第一磁铁，23、橡胶球，24、盖体。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种便携移动的道路隔离锥，包括主体1和底座2，所述底座2的上表面设有多个螺纹孔3，所述底座2的上表面中心设有凹槽7，所述主体1的底部安装有卡块6，所述卡块6与凹槽7的内壁相贴合，所述卡块6的上方设有挡杆18，所述挡杆18与卡块6相贴合，所述凹槽7的左侧设有空腔9，所述空腔9的左侧设有第一通孔10，所述空腔9的右侧设有第二通孔8，所述挡杆18从左到右依次贯穿底座2内部设置的第一通孔10、空腔9与第二通孔8，所述挡杆18与底座2活动连接，所述挡杆18的外壁上下均安装有支杆11，所述支杆11的左侧安装有弹簧12，所述支杆11通过弹簧12与底座2相连，所述挡杆18的左端安装有把手4，所述把手4的右侧与底座2的外壁相贴合，所述主体1的顶端安装有盖体24，所述盖体24的外壁下方安装有多个扇形凸块15，所述扇形凸块15的内壁安装有轴承17，所述轴承17的内部安装有转轴14，所述转轴14通过轴承17与扇形凸块15活动相连，所述轴承17的下方设有竖杆13，所述竖杆13通过转轴14与轴承17相连，所述竖杆13与主体1的外壁相贴合，所述扇形凸块15的地面安装有第一磁铁21，所述竖杆13的顶端安装有第二磁铁20，第一磁铁21和第二磁铁20对应面磁性相吸。 所述竖杆13的底端安装有橡胶球23。 所述把手4的左侧外壁安装有橡胶套5。所述底座2通过螺纹孔3固定在地面上。

首先，将主体1提到底座2的上方，并将卡块6对准凹槽7，随后将主体1向下方，当卡块6跟随主体1向下运动时，卡块6会首先与挡杆18相接触，由于卡块6与挡杆18侧面都存在弧度，所以挡杆18在卡块6的推动下向左运动，支杆11在挡杆18的作用下压缩弹簧12，当卡块6继续向下运动直至卡块6的地面与凹槽7的内壁相贴合时，此时主体1与底座2之间连接紧密，挡杆18由于失去了卡块6的推力，所以通过支杆11在弹簧12的弹力下，挡杆18向右运动，挡杆18与卡块6的上表面相贴合，直到把手4的右侧与底座2的外壁相贴合时，挡杆18不再向右运动，此时由于挡杆18与卡块6之间的配合，使得卡块6无法脱离凹槽7的内部，实现对于主体1的固定，当需要将主体1取出来时，向左拉动把手4，把手4带动挡杆18向左运动，挡杆18失去与卡块6的贴合关系，此时将主体1向上提拉，进而带动卡块6脱离凹槽7的内部。

橡胶球减少在碰撞时对车辆或者人员的损失。把手上设置锁扣，锁扣连接把手并将把手锁紧在底座上。锁扣为公知常识中的任意结构形式，实现把手无法向外拉动。锁扣上可以增加明锁或者暗锁方便人员进行拆卸分离。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端” 、 “顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明中， 除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、 “连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。