本实用新型涉及桥梁辅助结构技术领域，尤其涉及一种桥梁减震基座。
背景技术：
桥梁指的是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物，它架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行。桥梁一般由上部结构、下部结构和附属构造物组成，上部结构主要指桥跨结构和支座系统；下部结构包括桥台、桥墩和基础；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。桥梁按照结构体系划分，有梁式桥、拱桥、刚架桥、悬索承重（悬索桥、斜拉桥）四种基本体系。
经济全球化和区域经济一体化进程的加速发展，使得桥梁的跨径越来越大，随着跨径的增大，桥梁面临的建筑环境也更加的复杂化，面对恶劣的环境，其中在桥梁建筑领域减震装置是桥梁使用寿命的重要组成部分，减震装置能够减少主桥梁与桥台间的碰撞震害，目前，多数的减震装置为阻尼器，通过阻尼器提供运动的阻力来减震消能，但是阻尼器的制作工艺复杂，造价高，维护费用大，使用成本高，不适宜进行大面积的推广。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种桥梁减震基座。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
设计一种桥梁减震基座，包括下基座，所述下基座上表面上四周边缘处均开设有滑槽，所述下基座侧面中心处垂直固定设有缓冲装置，且缓冲装置与滑槽在下基座的同一个侧面上，所述滑槽上设有弹性连接件，所述弹性连接件呈半圆形结构，所述弹性连接件两顶端均安装有滑轮，所述滑轮与滑槽表面相接触，所述弹性连接件两端上共同连接有弹簧，且弹簧与滑槽相互平行，所述弹性连接件上套设有套管，所述套管上垂直固定有螺纹杆，所述螺纹杆远离套管的一端贯穿设有上基座，所述上基座远离下基座的侧面上开设有凹槽，所述螺纹杆上设有螺母，且螺母设置在凹槽内。
优选的，所述滑轮与滑槽表面均涂有耐磨层，所述耐磨层为氧化硅材料制成。
优选的，所述上基座两侧的螺纹杆上均设有垫片，所述垫片为弹性橡胶垫片。
优选的，所述缓冲装置包括下封板，所述下封板固定在下基座上，所述下封板远离下基座的侧面中心处垂直固定设有铅芯支撑杆，所述铅芯支撑杆远离下封板的一端垂直固定设有上封板，所述铅芯支撑杆上等距垂直设有加强板，所述加强板两侧均设有橡胶垫，所述橡胶垫远离铅芯支撑杆的一端设有橡胶保护层，所述橡胶保护层的上下两端分别与上封板和下封板固定连接。
优选的，所述下基座远离滑槽的侧面上垂直固定设有多个固定插柱，且固定插柱在下基座上呈矩阵排列。
优选的，所述上封板、下封板和加强板均为铝合金材料制成。
优选的，所述铅芯支撑杆为橡胶材料制成。
本实用新型提出的一种桥梁减震基座，有益效果在于：当上基座受到压力时，弹性连接件两端的滑轮在滑槽内向两端滑动，弹性连接件会在压力作用下产生一定程度的形变，弹性连接件上连接的弹簧能够提高弹性连接件的防形变能力，且缓冲装置能够在下基座和上基座之间起到一个支撑作用，防止弹性连接件在强大的压力作用下发生折断损坏，缓冲装置自身内部的橡胶垫也具有良好的缓冲减震效果。本实用新型通过半圆形弹性连接件来调节桥梁在压力作用下进行的形变力，具有缓冲减震效果，缓冲装置在加强基座稳定性的同时还具有防震作用，双重减震，达到了最优的减震效果，延长了使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种桥梁减震基座的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种桥梁减震基座的图1中A-A处剖视图；
图3为本实用新型提出的一种桥梁减震基座的下基座的俯视图。
图中：下基座1、上基座2、滑槽3、弹性连接件4、滑轮5、弹簧6、缓冲装置7、套管8、垫片9、凹槽10、螺纹杆11、螺母12、固定插柱13、铅芯支撑杆14、上封板15、橡胶垫16、加强板17、下封板18、橡胶保护层19。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种桥梁减震基座,包括下基座1，下基座1上表面上四周边缘处均开设有滑槽3，下基座1远离滑槽3的侧面上垂直固定设有多个固定插柱13，且固定插柱13在下基座1上呈矩阵排列，通过固定插柱13将下基座1固定在桥墩上。
下基座1侧面中心处垂直固定设有缓冲装置7，且缓冲装置7与滑槽3在下基座1的同一个侧面上，缓冲装置7包括下封板18，下封板18固定在下基座1上，下封板18远离下基座1的侧面中心处垂直固定设有铅芯支撑杆14，铅芯支撑杆14为橡胶材料制成，橡胶材料制成的铅芯支撑杆14具有一定的弹性，不会因为突然的增压而导致铅芯支撑杆14的折断，延长铅芯支撑杆14的使用寿命。
铅芯支撑杆14远离下封板18的一端垂直固定设有上封板15，铅芯支撑杆14上等距垂直设有加强板17，上封板15、下封板18和加强板17均为铝合金材料制成，加强板17两侧均设有橡胶垫16，橡胶垫16远离铅芯支撑杆14的一端设有橡胶保护层19，橡胶保护层19的上下两端分别与上封板15和下封板18固定连接，铝合金材料具有抗变形能力强、质量轻等特点，在增加缓冲装置7强大的同时也尽可能的减轻自身重量，橡胶保护层19、上封板15和下封板18三者的配合形成了一个密闭的空间，将橡胶垫16和加强板17包裹起来，防止外界环境对橡胶垫16和加强板17的侵害。
滑槽3上设有弹性连接件4，弹性连接件4呈半圆形结构，弹性连接件4两顶端均安装有滑轮5，滑轮5与滑槽3表面相接触，滑轮5与滑槽3表面均涂有耐磨层，耐磨层为氧化硅材料制成，在长期的使用中，氧化硅涂层增强了滑轮5与滑槽3的表面强度，延长了滑轮5与滑槽3的使用寿命，弹性连接件4两端上共同连接有弹簧6，且弹簧6与滑槽3相互平行，在压力作用下，弹簧6被滑轮5运动所拉伸，滑槽3两端能够限制滑轮5的滑动距离，进而能够限制弹簧6发生形变的程度，防止弹簧6形变超过自身的回弹能力而造成的损坏。
弹性连接件4上套设有套管8，套管8上垂直固定有螺纹杆11，螺纹杆11远离套管8的一端贯穿设有上基座2，上基座2固定在桥梁上，上基座2远离下基座1的侧面上开设有凹槽10，螺纹杆11上设有螺母12，且螺母12设置在凹槽10内，上基座2两侧的螺纹杆11上均设有垫片9，垫片9为弹性橡胶垫片，弹性橡胶垫片一是能够增大螺纹杆11与螺母12间的接触面积，防止螺纹杆11与螺母12的表面被磨损，二是能够弹性橡胶垫片能够起到放松的作用。
在实际运用中，当上基座2受到压力时，弹性连接件4两端的滑轮5在滑槽6内向两端滑动，弹性连接件4会在压力作用下产生一定程度的形变，弹性连接件4上连接的弹簧6能够提高弹性连接件4的防形变能力，且缓冲装置7能够在下基座1和上基座2之间起到一个支撑作用，防止弹性连接件4在强大的压力作用下发生折断损坏，缓冲装置7自身内部的橡胶垫16也具有良好的缓冲减震效果，弹性连接件4和缓冲装置7双重减震，达到了最优的减震效果，延长了使用寿命。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。