一种连接横梁的制作方法
【专利说明】一种连接横梁
[0001]
技术领域
[0002]本发明涉及到公路交通领域，用于公路等隔离所用的隔离带连接横梁。
【背景技术】
[0003]在现代的公路管理中，隔离带是对交通安全的重要保障，隔离带广泛应用与各级公路及大型场地的隔离中。现有的隔离带一般都是固定式焊接而成，当隔离带需要更换时，只能切割后拆除，工作强度大，安装拆卸都不方便，影响工作效率。
【发明内容】
[0004]本发明的目的是提供一种用于公路交通隔离带的连接横梁，可以通过螺栓等紧固件固定，不需焊接固定，安装拆卸方便，工作强度小，工作效率大大提高。
[0005]为了达到上述目的，本发明采用的技术方案是:
一种连接横梁，包括横梁本体，其特征是:所述的横梁本体上下边设有略长于横梁本体的上加强筋和下加强筋，所述的下加强筋两端设有连接板，所述的连接板通过螺栓固定在下加强筋底部，所述的连接板上设有螺孔。
[0006]本发明的有益效果是，增加上下加强筋后，有效的增加了横梁的强度，并且可以方便的将横梁与支座等其他部件相连接，不需焊接固定，安装拆卸方便。
【附图说明】
[0007]图1为本发明结构示意图。
[0008]图中:1.横梁本体；2.上加强筋；3.螺栓；4.连接板；5.下加强筋；6.螺孔。
【具体实施方式】
[0009]由附图1可知，本发明包括横梁本体1，所述的横梁本体I上下边设有略长于横梁本体的上加强筋2和下加强筋5，所述的下加强筋5两端设有三角形连接板4，所述的连接板4通过螺栓3固定在下加强筋5底部，所述的连接板4上设有螺孔6。本发明所述的上加强筋2和下加强筋5可以是横梁本体I通过卷边冲压形成，也可以通过焊接成为一体，其目的是增加横梁本体I的整体强度。使用时，将本发明连接板插接在支座等其他部件上的孔隙中，使连接板上的螺孔6与其他部件上的连接孔相对，然后通过螺栓等连接件将本发明连接固定。本发明所述的连接板4可以为方形等其他形状，均不影响其使用，本发明采用三角形，其中一个角向下，该设置是为了保证在与连接时，使连接板4更容易的插接在支座等其他部件上的孔隙中，避免由于误差造成插接的情况，使工作效率得到提高。
【主权项】
1.一种连接横梁，包括横梁本体，其特征是:所述的横梁本体上下边设有略长于横梁本体的上加强筋和下加强筋，所述的下加强筋两端设有连接板，所述的连接板通过螺栓固定在下加强筋底部，所述的连接板上设有螺孔。
【专利摘要】一种连接横梁，涉及到公路交通领域，用于公路等隔离所用的隔离带连接横梁。包括横梁本体，所述的横梁本体上下边设有略长于横梁本体的上加强筋和下加强筋，所述的下加强筋两端设有连接板，所述的连接板通过螺栓固定在下加强筋底部，所述的连接板上设有螺孔。本发明的有益效果是，增加上下加强筋后，有效的增加了横梁的强度，并且可以方便的将横梁与支座等其他部件相连接，不需焊接固定，安装拆卸方便。
【IPC分类】E01F15/02
【公开号】CN105019378
【申请号】CN201410179541
【发明人】韩俊章
【申请人】天津市盛鑫鹏交通设施有限公司
【公开日】2015年11月4日
【申请日】2014年4月30日