板或四氟板10，用于减小与滑道的摩擦力。在更优选的实施例中，普通滑座和牵引滑座的顶部铺设一层石棉，用于提高与钢梁的摩擦力。
[0024]钢绞线6，所述钢绞线的一端与所述牵引千斤顶连接，另一端与所述牵引滑座连接;
起顶千斤顶14，所述起顶千斤顶固定在所述滑道分配梁上；起顶千斤顶的位置与牵引滑座或普通滑座的底部相对应；在优选的实施例中，每个牵引滑座或普通滑座的底部分别设置两个同步运行的起顶千斤顶。
[0025]侧向千斤顶反力支座11，如图10所示，所述侧向千斤顶反力支座固定在所述滑道分配梁上；在优选的实施例中，所述侧向千斤顶反力支座通过螺栓13固定在所述滑道分配梁上。侧向千斤顶反力支座可以倒用至其他节段钢梁施工。
[0026]侧向千斤顶12，所述侧向千斤顶固定在所述侧向千斤顶反力支座上；侧向千斤顶的位置与牵引滑座或普通滑座的侧壁相对应；
待滑移的钢梁17放置在所述牵引滑座和所述普通滑座上。
[0027]本发明上述实施例的大型钢梁滑移装置还可以进一步改进，普通滑座的底部间隔设置两个滑座限位件(如滑座横向限位板9)，对应的滑道位于滑座限位件之间；牵引滑座的底部间隔设置两个滑座限位件，对应的滑道位于滑座限位件之间。以保证钢梁17滑移过程中在滑道横向偏位不会过大。
[0028]由于本发明滑道的端部设置一个牵引千斤顶反力支座及牵引千斤顶，采用千斤顶配钢绞线牵引，钢绞线刚度较大，千斤顶油栗能有效控制钢梁滑移距离；而且千斤顶反力支座设置在滑道上，对于滑道支撑架及滑道分配梁而言，千斤顶产生的拉力只是对滑道的内力，于滑道支撑架及滑道分配梁安全性较高；滑座在侧向设置限位件(如限位板)，在钢梁滑移过程中，避免了钢梁横向有较大位移而引起安全事故；在滑座顶端与钢梁底板接触处铺设一层石棉，提高摩擦系数而且不损伤钢梁漆层，在滑座底端与滑道顶端接触处铺设不锈钢板或四氟板，减小摩擦系数，有利钢梁滑移。侧向千斤顶反力支座及侧向千斤顶设置四处，每个滑座设置一处，千斤顶底端顶在反力支座上，顶端顶在滑座侧面，通过四台侧向千斤顶可有效调整钢梁在平面内的偏位，侧向千斤顶反力支座底端通过螺栓与滑道分配梁可拆卸连接，达到侧向千斤顶反力支座灵活倒用的目的。侧向千斤顶调整滑座产生的力对滑道支撑架及滑道分配梁组成的整体来说依然是内力，安全性高。竖向调整设置四处，每个滑座设置一处，每一处在滑道双侧设置二个起顶千斤顶，需要两个起顶千斤顶同步动作。可有效调整钢梁节段前端和尾端倾角。调整标高完成后，立即用垫块抄垫钢梁并进行钢梁焊接。施工时可先纵向滑移钢梁到位，再进行平面内偏位调整，最后做竖向调整，通过上述三个方向调整，可以安全的得到理想的钢梁线型。
[0029]本发明中的滑道、滑道支撑架、滑道分配梁、滑座及反力支座均可在构件厂生产，提高了构件制造精度，减少现场安装困难，并且可节约工期。该滑移装置操作流程简单，安装及拆卸方便，安全可控性好，自重轻，成本较低，且对环境污染小。一节段钢梁架设结束后，还可以倒用至其他节段钢梁，能节约施工成本和资源。
[0030]在一种具体实施例中，共设置了两个滑道支撑架1和两条滑道3，所述滑道包括第一滑道和第二滑道，所述第一滑道和第二滑道在待滑移的钢梁的中心线方两侧对称布置。滑道分配梁2与滑道支撑架1具有可靠连接，滑道3布设在若干滑道分配梁2上，每个滑道端部内侧设置两个牵引千斤顶反力支座5，配备两个牵引千斤顶4，每节段钢梁17下布置两个牵引滑座7和两个普通滑座8(—个滑道上分别具有一个牵引滑座和一个普通滑座，另一个滑道也是具有一个牵引滑座和一个普通滑座)。在每条滑道3上的牵引滑座7和普通滑座8的对应位置处的滑道分配梁2上布置一个侧向千斤顶反力支座11和侧向千斤顶12，一个节段钢梁共布置四个侧向千斤顶反力支座12和四个侧向千斤顶。在每条滑道3上的牵引滑座7和普通滑座8位置处的滑道分配梁2上布置两个起顶千斤顶14，一个节段钢梁共布置8个起顶千斤顶14。
[0031]所述牵引千斤顶4和牵引千斤顶反力支座5通过钢绞线6与牵引滑座7连接。所述牵引滑座7和普通滑座8底面焊接不锈钢板或四氟板11与滑道3接触。所述牵引滑座7和普通滑座8顶面铺设一层石棉与钢梁15底面接触。所述侧向千斤顶反力支座12通过螺栓13与滑道分配梁2进行可靠连接。所述牵引千斤顶4作用于滑道3上的水平力为内力。所述各结构自重产生的竖向力作用于地基16上。
[0032]本发明上述实施例的大型钢梁滑移装置的施工方法包括以下步骤:
步骤1，在地基上施工钢梁滑道支撑架；
步骤2，工厂预制滑道分配梁，用汽车吊机铺设在钢梁滑道支撑架上，并将滑道分配梁与钢梁滑道支撑架固定连接；
步骤3，工厂预制滑道及牵引千斤顶反力支座，将滑道用汽车吊机铺设在滑道分配梁上，滑道与待滑移的钢梁的中心线平行布置；
步骤4，工厂预制普通滑座和牵引滑座，将滑座按设计位置在滑道上摆放；
步骤5，在牵引滑座与牵引千斤顶间布设钢绞线；
步骤6，启动牵引千斤顶，匀速牵引钢梁至纵向设计位置；
步骤7，在滑道分配梁上安装侧向千斤顶反力支座及侧向千斤顶，侧向千斤调整钢梁水平面内的位移偏差；
步骤8，在滑道分配梁上安装起顶千斤顶，通过起顶千斤顶调整钢梁竖向高度；钢梁空间位置与预定位置重合时，焊接相邻钢梁节段横向焊缝；然后可拆钢梁滑移装置在下一节段钢梁滑移时重复使用。
[0033]上述披露的各技术特征并不限于已披露的与其它特征的组合，本领域技术人员还可根据发明之目的进行各技术特征之间的其它组合，以实现本发明之目的为准。
【主权项】
1.一种大型钢梁滑移装置，用于桥梁架设施工，其特征在于，包括: 滑道支撑架，所述滑道支撑架的底部与地基固定，滑道支撑架的中部位置与已有的桥墩墩身固定连接； 滑道分配梁，所述滑道分配梁铺设在所述滑道支撑架上； 滑道，所述滑道固定在所述滑道分配梁上； 牵引千斤顶反力支座，固定连接在滑道的第一端部； 牵引千斤顶，固定在所述牵引千斤顶反力支座上； 牵引滑座，所述牵引滑座安装在所述滑道上； 普通滑座，所述普通滑座安装在所述滑道上； 钢绞线，所述钢绞线的一端与所述牵引千斤顶连接，另一端与所述牵引滑座连接； 起顶千斤顶，所述起顶千斤顶固定在所述滑道分配梁上；起顶千斤顶的位置与牵引滑座或普通滑座的底部相对应； 侧向千斤顶反力支座，所述侧向千斤顶反力支座固定在所述滑道分配梁上； 侧向千斤顶，所述侧向千斤顶固定在所述侧向千斤顶反力支座上；侧向千斤顶的位置与牵引滑座或普通滑座的侧壁相对应； 待滑移的钢梁放置在所述牵引滑座和所述普通滑座上。2.根据权利要求1所述的大型钢梁滑移装置，其特征在于，所述滑道包括第一滑道和第二滑道，所述第一滑道和第二滑道在待滑移的钢梁的中心线方两侧对称布置。3.根据权利要求1所述的大型钢梁滑移装置，其特征在于，普通滑座的底部间隔设置两个滑座限位件，对应的滑道位于滑座限位件之间；牵引滑座的底部间隔设置两个滑座限位件，对应的滑道位于滑座限位件之间。4.根据权利要求1所述的大型钢梁滑移装置，其特征在于，普通滑座和牵引滑座的底部固定有不锈钢板或四氟板，用于减小与滑道的摩擦力。5.根据权利要求1所述的大型钢梁滑移装置，其特征在于，普通滑座和牵引滑座的顶部铺设一层石棉，用于提高与钢梁的摩擦力。6.根据权利要求1所述的大型钢梁滑移装置，其特征在于，所述侧向千斤顶反力支座通过螺栓固定在所述滑道分配梁上。7.根据权利要求1所述的大型钢梁滑移装置的施工方法，其特征在于，每个牵引滑座或普通滑座的底部分别设置两个同步运行的起顶千斤顶。8.权利要求1-7任一项所述的大型钢梁滑移装置的施工方法，其特征在于，包括以下步骤: 步骤1，在地基上施工钢梁滑道支撑架； 步骤2，工厂预制滑道分配梁，用汽车吊机铺设在钢梁滑道支撑架上，并将滑道分配梁与钢梁滑道支撑架固定连接； 步骤3，工厂预制滑道及牵引千斤顶反力支座，将滑道用汽车吊机铺设在滑道分配梁上，滑道与待滑移的钢梁的中心线平行布置； 步骤4，工厂预制普通滑座和牵引滑座，将滑座按设计位置在滑道上摆放； 步骤5，在牵引滑座与牵引千斤顶间布设钢绞线； 步骤6，启动牵引千斤顶，匀速牵引钢梁至纵向设计位置； 步骤7，在滑道分配梁上安装侧向千斤顶反力支座及侧向千斤顶，侧向千斤调整钢梁水平面内的位移偏差； 步骤8，在滑道分配梁上安装起顶千斤顶，通过起顶千斤顶调整钢梁竖向高度；钢梁空间位置与预定位置重合时，焊接相邻钢梁节段横向焊缝；然后可拆钢梁滑移装置在下一节段钢梁滑移时重复使用。
【专利摘要】本发明公开了一种大型钢梁滑移装置及其施工方法，钢梁滑移装置包括：滑道支撑架；滑道分配梁，滑道分配梁铺设在滑道支撑架上；滑道，滑道固定在滑道分配梁上；牵引千斤顶反力支座；滑座，滑座安装在滑道上；钢绞线，钢绞线的一端与牵引千斤顶连接，另一端与对应的滑座连接；起顶千斤顶，起顶千斤顶固定在滑道分配梁上；侧向千斤顶反力支座；侧向千斤顶，侧向千斤顶固定在侧向千斤顶反力支座上。本发明中的滑道、滑道支撑架、滑道分配梁、滑座及反力支座均可在构件厂生产，提高了构件制造精度，减少现场安装困难，并且可节约工期。该滑移装置操作流程简单，安装及拆卸方便，安全可控性好，自重轻，成本较低，且对环境污染小。
【IPC分类】E01D21/00
【公开号】CN105350459
【申请号】CN201510805807
【发明人】王贵羽, 姜薪, 雷昌龙, 王艳青, 朱武华, 毛饶镜, 陈世明
【申请人】中建交通建设集团有限公司
【公开日】2016年2月24日
【申请日】2015年11月20日