20或第二吸管30的移动。此时，垃圾分离装置可以仅包括一个扫刷，或者包括旋转方向相同的多个扫刷。当然，作为可行的实施方式，垃圾分离装置可以包括吹气管或喷水管等其他能够将垃圾分离装置附近的垃圾移动至第一吸管20和/或第二吸管30的结构。
[0034]如图4至图6所示，在本实施例中，第一扫刷40包括第一转轴41和间隔地设置在第一转轴41上的多个第一刷头组件42，第二扫刷50包括第二转轴51和间隔地设置在第二转轴51上的多个第二刷头组件52，第一转轴41和第二转轴51相互平行，第一刷头组件42和第二刷头组件52错位设置并形成清扫交叠区。该清扫交叠区能够对中间位置的垃圾先后进行多次清扫，这样保证了清扫的无“死角”，提高清扫效果。同时，第一刷头组件42和第二刷头组件52具有一定的旋转速度，中间位置的垃圾(尤其是缝隙中的沙粒)在被第一刷头组件42和第二刷头组件52清扫后以一定的速度弹向两侧的第一吸管20和第二吸管30，加快了该处垃圾的被吸收，减小了气力输送系统的输送负荷。
[0035]如图6所示，第一刷头组件42包括沿第一转轴41周向布置的多个第一刷头，每个第一刷头沿径向延伸。第二刷头组件52包括沿第二转轴51周向布置的多个第二刷头，每个第二刷头沿径向延伸。在本实施例中，每个第一刷头组件42包括六个第一刷头，每个第二刷头组件52包括六个第二刷头。当然，本领域技术人员知道，刷头的数量并不限于此。
[0036]在本实施例中，如图4所示，第一扫刷40还包括驱动第一转轴41的第一马达43，第二扫刷50还包括驱动第二转轴51的第二马达53。第一马达43的输出轴转动来驱动第一转轴41转动，第二马达53的输出轴转动来驱动第二转轴51转动。
[0037]本申请还提供了一种清洁车，根据本申请的清洁车的实施例(未图示)包括清洁用吸嘴，清洁用吸嘴为上述的清洁用吸嘴。由于采用上述清洁用吸嘴，本实施例的清洁车能够很好地解决现有清洁用吸嘴由于中间吸力薄弱而引起的垃圾泄漏问题。
[0038]如图7所示，清洁车还包括控制器、调节系统以及变频器，变频器与第一马达43和第二马达53连接，控制器与变频器连接，并根据调节系统的调节信号发出控制信号给变频器，以控制第一马达和第二马达的转速。通过调节系统的调节使得清扫能力能够根据实际情况进行变化，进而能够兼顾清扫效果和扫刷的使用寿命。优选地，控制器为能够进行信号分析与处理的电脑。
[0039]如图7所示，在本实施例中，调节系统包括用于监测垃圾分布量的垃圾量感应单元，优选的监测位置在吸嘴内腔10上游。控制器与垃圾量感应单元连接，控制器根据垃圾量感应单元的监控信号发出第一控制信号给变频器，控制信号包括第一控制信号，调节信号包括监控信号。具体地，当垃圾量感应单元监测到路面分布垃圾量增大时，应适当加快第一马达43和第二马达53的旋转速度，进而加快第一扫刷40和第二扫刷50的旋转速度，确保足够的清扫分离能力。在路面垃圾较多的情况下依然能够保证无垃圾泄漏。另一方面，当垃圾量感应单元监测到路面分布垃圾量减小时，应适当减慢第一马达43和第二马达53的旋转速度，进而减慢第一扫刷40和第二扫刷50的旋转速度，可以在保证清扫分离效果的前提下延长扫刷的使用寿命。
[0040]如图7所示，在本实施例中，调节系统包括用于监测清洁车车速的作业速度检测单元，控制器与作业速度检测单元连接，控制器根据作业速度检测单元的车速信号发出第二控制信号给变频器，控制信号包括第二控制信号，调节信号包括车速信号。具体地，当作业速度检测单元监测到车速加快时，应适当加快第一马达43和第二马达53的旋转速度，进而加快第一扫刷40和第二扫刷50的旋转速度，确保足够的清扫分离能力。在较高的车速的下依然能够保证无垃圾泄漏。另一方面，当作业速度检测单元监测到车速降低时，应适当减慢第一马达43和第二马达53的旋转速度，进而减慢第一扫刷40和第二扫刷50的旋转速度，可以在保证清扫分离效果的前提下延长扫刷的使用寿命。
[0041]以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种清洁用吸嘴，包括: 壳体，所述壳体具有吸嘴内腔(10); 第一吸管(20)和第二吸管(30)，所述第一吸管(20)和所述第二吸管(30)间隔设置于所述壳体的顶部并分别与所述吸嘴内腔(10)连通； 其特征在于，所述清洁用吸嘴还包括: 垃圾分离装置，设置在所述第一吸管(20)和所述第二吸管(30)之间并将所述吸嘴内腔(10)隔离成两个腔体，所述垃圾分离装置附近的垃圾在所述垃圾分离装置的作用下朝向所述第一吸管(20)和/或所述第二吸管(30)移动。2.根据权利要求1所述的清洁用吸嘴，其特征在于，所述垃圾分离装置在沿壳体横向方向上与所述第一吸管(20)之间的距离与所述垃圾分离装置在所述横向方向上与所述第二吸管(30)之间的距离相等。3.根据权利要求1所述的清洁用吸嘴，其特征在于，所述垃圾分离装置包括:并列设置的第一扫刷(40)和第二扫刷(50)，所述第一扫刷(40)的旋转方向和所述第二扫刷(50)的旋转方向相反。4.根据权利要求3所述的清洁用吸嘴，其特征在于，所述第一扫刷(40)包括第一转轴(41)和间隔地设置在所述第一转轴(41)上的多个第一刷头组件(42)，所述第二扫刷(50)包括第二转轴(51)和间隔地设置在所述第二转轴(51)上的多个第二刷头组件(52)，所述第一转轴(41)和所述第二转轴(51)相互平行，所述第一刷头组件(42)和所述第二刷头组件(52)错位设置并形成清扫交叠区。5.根据权利要求4所述的清洁用吸嘴，其特征在于，所述第一刷头组件(42)包括沿所述第一转轴(41)周向布置的多个第一刷头，每个第一刷头沿径向延伸；所述第二刷头组件(52)包括沿所述第二转轴(51)周向布置的多个第二刷头，每个第二刷头沿径向延伸。6.根据权利要求4所述的清洁用吸嘴，其特征在于，所述第一扫刷(40)还包括驱动所述第一转轴(41)的第一马达(43)，所述第二扫刷(50)还包括驱动所述第二转轴(51)的第二马达(53) ο7.一种清洁车，包括清洁用吸嘴，其特征在于，所述清洁用吸嘴为权利要求1至6中任一项所述的清洁用吸嘴。8.根据权利要求7所述的清洁车，其特征在于，所述第一扫刷(40)还包括驱动所述第一转轴(41)的第一马达(43)，所述第二扫刷(50)还包括驱动所述第二转轴(51)的第二马达(53)，所述清洁车还包括控制器、调节系统以及变频器，所述变频器与所述第一马达(43)和所述第二马达(53)连接，所述控制器与所述变频器连接，并根据所述调节系统的调节信号发出控制信号给所述变频器，以控制所述第一马达和所述第二马达的转速。9.根据权利要求8所述的清洁车，其特征在于，所述调节系统包括用于监测垃圾分布量的垃圾量感应单元，所述控制器与所述垃圾量感应单元连接，所述控制器根据所述垃圾量感应单元的监控信号发出第一控制信号给所述变频器，所述控制信号包括所述第一控制信号，所述调节信号包括所述监控信号。10.根据权利要求8或9所述的清洁车，其特征在于，所述调节系统包括用于监测清洁车车速的作业速度检测单元，所述控制器与所述作业速度检测单元连接，所述控制器根据所述作业速度检测单元的车速信号发出第二控制信号给所述变频器，所述控制信号包括所述第二控制信号，所述调节信号包括所述车速信号。
【专利摘要】本发明提供了一种清洁用吸嘴和清洁车。其中，清洁用吸嘴，包括：壳体，壳体具有吸嘴内腔(10)；第一吸管(20)和第二吸管(30)，第一吸管(20)和第二吸管(30)间隔设置于壳体的顶部并分别与吸嘴内腔(10)连通；清洁用吸嘴还包括：垃圾分离装置，设置在第一吸管(20)和第二吸管(30)之间并将吸嘴内腔(10)隔离成两个腔体，垃圾分离装置附近的垃圾在垃圾分离装置的作用下朝向第一吸管(20)和/或第二吸管(30)移动。本发明的技术方案有效地解决了现有技术中泄漏垃圾的问题。
【IPC分类】E01H1/08
【公开号】CN105568914
【申请号】CN201410624352
【发明人】徐浩, 伍乾坤, 覃先云, 张星明, 龙亮, 彭晏波
【申请人】长沙中联重科环卫机械有限公司, 中联重科股份有限公司
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2014年11月7日