自适应变轨距的u形梁架桥机的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种自适应变轨距的U形梁架桥机，包括前支腿横梁、中支腿横梁、后支腿横梁，前支腿横梁、中支腿横梁和后支腿横梁上架设有两根主梁，两根主梁上设有纵移系统，纵移系统包括两根纵移横梁，纵移横梁的两端通过行走轮架设在两根主梁上，纵移横梁上设有横移小车，横移小车上设有起吊装置，前支腿横梁、中支腿横梁和后支腿横梁靠近两端部的位置分别设有滑靴式支腿，滑靴式支腿与支腿横梁之间滑动设置。可以自动适应双线U形梁间距的变化，能够在正线和岛式车站之间连续不间断地架设U形梁，不必另外占用社会道路，不必采用另外一套架设装备方法，大幅提高架梁的综合效益。
【专利说明】
自适应变轨距的U形梁架桥机
技术领域
[0001]本发明涉及一种桥梁工程施工技术，尤其涉及一种自适应变轨距的U形梁架桥机。
【背景技术】
[0002]在桥梁工程施工技术领域，尤其在城市轨道交通高架桥U形梁架设施工领域，架桥机和运梁车等U形梁架设施工装备仅适用于架设站间的正线上下行线路等间距的情形，还没有能够自动同时适应正线线间距、岛式车站线间距及连接二者的过渡段线间距的架桥机。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种自适应变轨距的U形梁架桥机。
[0004]本发明的目的是通过以下技术方案实现的:
[0005]本发明的自适应变轨距的U形梁架桥机，包括前支腿横梁、中支腿横梁、后支腿横梁，所述前支腿横梁、中支腿横梁和后支腿横梁上架设有两根主梁，所述两根主梁上设有纵移系统，所述纵移系统包括两根纵移横梁，所述纵移横梁的两端通过行走轮架设在两根主梁上，所述纵移横梁上设有横移小车，所述横移小车上设有起吊装置，所述前支腿横梁、中支腿横梁和后支腿横梁靠近两端部的位置分别设有滑靴式支腿，所述滑靴式支腿与所述前支腿横梁、中支腿横梁和后支腿横梁之间滑动设置。
[0006]由上述本发明提供的技术方案可以看出，本发明实施例提供的自适应变轨距的U形梁架桥机，由于滑靴式支腿与支腿横梁之间滑动设置，可以自动适应双线U形梁间距的变化，能够在正线和岛式车站之间连续不间断地架设U形梁，不必另外占用社会道路，不必采用另外一套架设装备方法，大幅提高架梁的综合效益。
【附图说明】
[0007]图1为本发明实施例提供的自适应变轨距的U形梁架桥机的结构示意图。
[0008]图2为本发明实施例中横桥向前支腿的结构示意图。
[0009]图3为本发明实施例中横桥向中支腿的结构示意图。
[0010]图4为本发明实施例中横桥向后支腿的结构示意图。
[0011]图中:I主梁、2前支腿横梁、3滑靴式前支腿、4中支腿横梁、5滑靴式中支腿、6纵移横梁、7纵移系统、8横移小车、9吊杆、10后支腿横梁、11滑靴式后支腿、12已架U形梁、13待架
U形梁。
【具体实施方式】
[0012]下面将对本发明实施例作进一步地详细描述。
[0013]本发明的自适应变轨距的U形梁架桥机，其较佳的【具体实施方式】是:
[0014]包括前支腿横梁、中支腿横梁、后支腿横梁，所述前支腿横梁、中支腿横梁和后支腿横梁上架设有两根主梁，所述两根主梁上设有纵移系统，所述纵移系统包括两根纵移横梁，所述纵移横梁的两端通过行走轮架设在两根主梁上，所述纵移横梁上设有横移小车，所述横移小车上设有起吊装置，所述前支腿横梁、中支腿横梁和后支腿横梁靠近两端部的位置分别设有滑靴式支腿，所述滑靴式支腿与所述前支腿横梁、中支腿横梁和后支腿横梁之间滑动设置。
[0015]所述后支腿横梁上的滑靴式支腿设有升降装置。
[0016]所述纵移横梁两端的行走轮之间设有轮距调节装置。
[0017]本发明的自适应变轨距的U形梁架桥机，能够自动适应轨距的变化，在轨距变化的情形下也能够连续不间断地架梁。
[0018]本发明的技术原理是:
[0019]架桥机的主梁由前支腿系统、中支腿系统和后支腿系统来支撑，三个支撑系统的支腿可以随着双线U形梁间距的变化自动实现横向移动，使支腿可以支撑于相应的桥墩或者已经架设的U形梁上。
[0020]后支腿提起或者折叠，运梁车把待架U形梁运输到架桥机的后半部分下方，然后后支腿支撑于已经架设的梁体上。
[0021]主梁上有两根纵移横梁，纵移系统可以使纵移横梁沿着主梁纵向移动，纵移横梁上的横移小车起吊待架U形梁，横移小车置于纵移横梁的中间位置，待纵移横梁移动到待架设孔位时，横移小车横向移动，下放待架U形梁到设计位置。
[0022]具体实施例:
[0023]如图1至图4所示，自适应变轨距的U形梁架桥机，由I主梁、2前支腿横梁、3滑靴式前支腿、4中支腿横梁、5滑靴式中支腿、6纵移横梁、7纵移系统、8横移小车、9吊杆、10后支腿横梁、11滑靴式后支腿、12已架U形梁、13待架U形梁等组成。
[0024]架桥机的主梁由前支腿系统、中支腿系统和后支腿系统来支撑，三个支撑系统的支腿可以随着轨距的变化自动实现横向移动，使支腿可以支撑于相应的桥墩或者已经架设的U形梁上。
[0025]前支腿系统包括前支腿横梁和滑靴式前支腿，滑靴式前支腿支撑于前方的桥墩上，滑靴式前支腿的间距可以手动调整适应前方桥墩顶横梁的宽度，前支腿横梁支撑于滑靴式前支腿。
[0026]中支腿系统包括中支腿横梁和滑靴式中支腿，滑靴式中支腿支撑于已经架设的U箱梁的中部，滑靴式中支腿的间距可以手动调节适应已经架设的U形梁的间距，中支腿横梁支撑于滑靴式中支腿。中支腿系统可以沿着主梁下部纵向移动一定距离，满足U形梁跨度变化的需要。
[0027]后支腿系统包括后支腿横梁和滑靴式后支腿，后支腿横梁置于主梁之上并与主梁固定连接，滑靴式后支腿可以上下移动，并可以手动调节适应已经架设的U形梁的间距。滑靴式后支腿升起，运梁车可以将梁体运输到架桥机内部，滑靴式后支腿下降支撑于已经架设的梁体上，可以开始架梁。
[0028]主梁上有两根纵移横梁，纵移系统可以使纵移横梁沿着主梁纵向移动，实现梁体的纵向运输。纵移横梁支顶于运梁车上，通过吊杆把主梁悬吊于纵移横梁上，滑靴式前支腿和滑靴式中支腿脱离被支撑点，可以实现架桥机的纵向移动。
[0029]纵移横梁上的横移小车起吊待架U形梁，横移小车置于纵移横梁的中间位置，待纵移横梁移动到待架设孔位时，横移小车横向移动，下放待架U形梁到设计位置。
[0030]本发明的有益效果可以概括为:
[0031 ] (I)自适应变轨距的U形梁架桥机，可以自动适应双线U形梁间距的变化，能够在正线和岛式车站之间连续不间断地架设U形梁，不必另外占用社会道路，不必采用另外一套架设装备方法，大幅提高架梁的综合效益。
[0032](2)符合桥梁工程生产机械化和自动化的发展方向。
[0033]以上所述，仅为本发明较佳的【具体实施方式】，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。
【主权项】
1.一种自适应变轨距的U形梁架桥机，其特征在于，包括前支腿横梁、中支腿横梁、后支腿横梁，所述前支腿横梁、中支腿横梁和后支腿横梁上架设有两根主梁，所述两根主梁上设有纵移系统，所述纵移系统包括两根纵移横梁，所述纵移横梁的两端通过行走轮架设在两根主梁上，所述纵移横梁上设有横移小车，所述横移小车上设有起吊装置，所述前支腿横梁、中支腿横梁和后支腿横梁靠近两端部的位置分别设有滑靴式支腿，所述滑靴式支腿与所述前支腿横梁、中支腿横梁和后支腿横梁之间滑动设置。2.根据权利要求1所述的自适应变轨距的U形梁架桥机，其特征在于，所述后支腿横梁上的滑靴式支腿设有升降装置。3.根据权利要求2所述的自适应变轨距的U形梁架桥机，其特征在于，所述纵移横梁两端的行走轮之间设有轮距调节装置。
【文档编号】E01D21/06GK105862605SQ201610335182
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年5月19日
【发明人】王治斌, 程慧林, 罗红春, 罗九林, 李闻, 郭亚娟
【申请人】中铁第五勘察设计院集团有限公司