搬运车轨道保护装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及钢结构生产设备领域，具体涉及一种搬运车轨道保护装置。
【背景技术】
[0002]搬运车轨道，一般用于大型构件的工序间转移，经铺设完成后即成为固定设备。但是在厂区内，轨道铺设处经常有运输车辆经过，相应轨道受到车轮长时间碾压，容易松动变形，导致轨道无法使用，搬运车也因此无法正常行驶。
【实用新型内容】
[0003]针对以上现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种有效保护搬动车轨道的
目.ο
[0004]本实用新型是通过以下技术方案实现的:
[0005]搬运车轨道保护装置，所述保护装置为覆盖于轨道表面的保护罩；
[0006]所述保护罩通过铰链铰接固定于轨道外侧的地面上。
[0007]所述保护罩分为两片，分别通过铰链铰接固定于轨道外两侧的地面上，所述每片保护罩的宽度大于铰链与相对应轨道间的宽度。
[0008]所述保护罩为一片，通过铰链铰接固定于一侧轨道外的地面上，所述保护罩的宽度大于铰链与另一侧轨道间的宽度。
[0009]本实用新型的有益效果为:在车辆通过相应段轨道之前，将保护罩覆盖于轨道表面，即有效地增加了轨道上的受力面积，减小了车辆对于轨道的直接碾压力，起到了有效地保护作用。当车辆通过后，将保护罩打开，即可方便搬运车在轨道上的自由运行。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的结构示意图一；
[0011]图2为本实用新型的结构示意图二。
[0012]图中:1为轨道；2和2’为保护罩；3和3’为铰链。
【具体实施方式】
[0013]以下结合附图和【具体实施方式】对本实用新型做进一步详细说明。
[0014]本实用新型提供了一种搬运车轨道保护装置，具体来说，本实用新型所设计的保护装置为覆盖于轨道I表面的保护罩2。保护罩2通过铰链3铰接固定于轨道I外侧的地面上。
[0015]保护罩2设置的目的是为了减小并分散车辆对轨道I表面直接的碾压力，出于此目的的保护罩2可以有多种形式设置。
[0016]一种方案是，保护罩2可以分为两片，分别通过铰链3铰接固定于轨道I外两侧的地面上，且每片保护罩2的宽度大于铰链3与相对应轨道I间的宽度。
[0017]另一种方案是，保护罩2’为一片，通过铰链3’铰接固定于一侧轨道外的地面上，同时保护罩的宽度大于铰链3’与另一侧轨道间的宽度。
[0018]本实用新型在车辆通过相应段轨道之前，将保护罩2覆盖于轨道I表面，即有效地增加了轨道I上的受力面积，减小了车辆对于轨道I的直接碾压力，起到了有效地保护作用。当车辆通过后，将保护罩2打开，即可方便搬运车在轨道上的自由运行。
【主权项】
1.搬运车轨道保护装置，其特征在于所述保护装置为覆盖于轨道表面的保护罩； 所述保护罩通过铰链铰接固定于轨道外侧的地面上。
2.根据权利要求1所述的搬运车轨道保护装置，其特征在于所述保护罩分为两片，分别通过铰链铰接固定于轨道外两侧的地面上，所述每片保护罩的宽度大于铰链与相对应轨道间的宽度。
3.根据权利要求1所述的搬运车轨道保护装置，其特征在于所述保护罩为一片，通过铰链铰接固定于一侧轨道外的地面上，所述保护罩的宽度大于铰链与另一侧轨道间的宽度。
【专利摘要】本实用新型提供了一种搬运车轨道保护装置，保护装置为覆盖于轨道表面的保护罩；保护罩通过铰链铰接固定于轨道外侧的地面上。在车辆通过相应段轨道之前，将保护罩覆盖于轨道表面，即有效地增加了轨道上的受力面积，减小了车辆对于轨道的直接碾压力，起到了有效地保护作用。当车辆通过后，将保护罩打开，即可方便搬运车在轨道上的自由运行。
【IPC分类】E01C9-04
【公开号】CN204311311
【申请号】CN201420652520
【发明人】叶正林, 朱亦翔
【申请人】安徽鸿路钢结构(集团)股份有限公司
【公开日】2015年5月6日
【申请日】2014年11月4日