流路包括消声风道13和设置于消声风道13反吹风管道14。其中消声风道13设置于反吹风管道14的上游。
[0040]如图1所示，吸盘60共具有两个反吹风接口 61，两个反吹风接口 61分别设置于吸盘60的顶端左右两侧。对应的反吹风系统10的反吹风流路具有分别与两个反吹风接口61——对应连接的两个出口。
[0041]消声风道13的进口即反吹风流路的进口，位于消声风道13的中部，消声风道13的两端各有一个出口。消声风道13的进口连接反吹风离心风机12的出口。该消声风道13的消声作用可以削弱反吹风离心风机12内部产生的气动噪声，降低经由反吹风气流传播至外界的辐射噪声。其即是一个简易的阻性消声装置，同时具备气流分流通道和消声降噪的功能。
[0042]第一实施例中共有两段反吹风管道14。消声式风道13两端的出口各自连接一段反吹风管道14。每段反吹风管道14的出口即是反吹风流路的出口。每个反吹风管道14的出口连接对应的反吹风接口 61。反吹风管道14优选地为塑料波纹管或硬质橡胶管道。
[0043]反吹风离心风机12从大气中吸入反吹风，从反吹风离心风机12出口流出的反吹风流经消声式风道13进行消声降噪和分流，再通过两侧反吹风管道14流入反吹风接口 61，进而流入吸盘60的内腔，并从吸盘60底部的反吹口吹向地面。
[0044]本实施例还提供一种具有反吹风系统10的扫路车。
[0045]第二实施例
[0046]图2为本实用新型第二实施例的扫路车的反吹风系统的结构示意图。
[0047]如图2所示，第二实施例的扫路车的反吹风系统20包括反吹风风机、反吹风流路和消声保护罩21。
[0048]第二实施例中，反吹风风机为反吹风离心风机，反吹风离心风机与清扫用离心风机相互独立。反吹风离心风机设置于吸盘60的顶面中部并位于吸盘60的用于连接垃圾箱的两个吸口 62之间。灰尘和杂物从吸盘60的两个吸口 62被吸拾入垃圾箱。消声保护罩21罩设于反吹风离心风机的外部，因此在图2中未表示出反吹风离心风机。
[0049]消声保护罩21罩设于反吹风离心风机外部且具有进风口和出风口。反吹风离心风机的进口通过消声保护罩21的多个进风孔与大气连通。反吹风离心风机的出口通过消声保护罩21上的出风口与反吹风流路的进口连通。
[0050]如图2所示，第二实施例中优选地，进风口包括设置于消声保护罩21的罩壁上的多个进风孔。多个进风孔的设置可以起到一定的过滤作用，避免较大的颗粒物等杂质进入反吹风系统。
[0051]设置反吹风离心风机的目的是提供独立的不含灰尘的反吹风风源。反吹风离心风机可以通过电力或液压驱动。控制反吹风离心风机的控制装置设置在驾驶室内。控制装置设置有用于控制反吹风离心风机12启停的启停控制部和/或用于控制反吹风离心风机12档位的档位控制部，以便于操作人员根据路面状况决定反吹风系统20的开闭和风量大小的选择。
[0052]如图2所示，吸盘60共具有两个反吹风接口 61，两个反吹风接口 61分别设置于吸盘60的顶端左右两侧。对应的反吹风系统20的反吹风流路具有分别与两个反吹风接口61——对应连接的两个出口。
[0053]第二实施例的反吹风流路包括两段反吹风管道22和与两段反吹风管道22 —一对应的两段消声风道24。每段消声风道24位于对应的反吹风管道22上。优选地每段消声风道13设置于对应的一段反吹风管道14之间。即消声风道24的两端分别设置有反吹风管道22。
[0054]如图2所示，通过消声保护罩21的出风口而从反吹风离心风机出口引出的反吹风流路分为两路，每路对应连接一段反吹风管道22的进口，其中反吹风管道22的进口即反吹风流路的进口。每段反吹风管道22中间加装有对应的消声风道24。消声风道24可以削弱反吹风离心风机产生的气动噪声，降低经由反吹风气流传播至外界的辐射噪声。每段反吹风管道22的出口即反吹风流路的出口，每段反吹风管道22的出口对应连接吸盘60的一个反吹风接口 61。反吹风管道22优选为软质塑料波纹管道或者硬质橡胶管道。
[0055]反吹风离心风机从大气中吸入反吹风，从反吹风离心风机出口流出的反吹风分别流入两段反吹风管道22进而流经每段反吹风管道22上的消声风道24进行消声降噪，再通过反吹风管道22的出口流入反吹风接口 61，进而流入吸盘60的内腔，并从吸盘60底部的反吹口吹向地面。
[0056]本实施例还提供一种具有该反吹风系统20的扫路车。
[0057]根据以上描述可知，本实用新型以上实施例具有如下优点:
[0058]由于该反吹风系统采用了独立于清扫用离心风机之外的反吹风风机，反吹风采用的是来自外界的清洁的空气，从而不会有来自垃圾箱的携带灰尘的反吹风直接排至大气，减少了二次扬尘。
[0059]由于设置了独立的反吹风风机，可以设置与所需的反吹风流路的出口数量和反吹风接口的数量匹配的反吹风风机，因而，能克服反吹风从清扫用离心风机出口引出而可能引起的反吹风量不足的缺点。
[0060]由于在反吹风流路内设置消声风道，因此，还可以克服利用清扫用离心风机出口的气流作为反吹风时，清扫用离心风机内部产生的气动噪声源直接经由反吹风管道传播至外界所带来噪声的问题。
[0061]由于将控制反吹风风机的启停和档位的控制装置安装于扫路车的驾驶室内，方便操作人员在驾驶室内实现反吹风控制的相关操作。
[0062]最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解:依然可以对本实用新型的【具体实施方式】进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。
【主权项】
1.一种扫路车的反吹风系统，其特征在于，所述反吹风系统包括反吹风风机和反吹风流路，所述反吹风风机的进口与大气连通，所述反吹风风机的出口与所述反吹风流路的进口连通，所述反吹风流路的出口与反吹风接口连通，其中，所述反吹风接口设置于所述扫路车的吸盘上并与所述吸盘的内腔连通。2.根据权利要求1所述的扫路车的反吹风系统，其特征在于，所述反吹风流路包括消声风道。3.根据权利要求2所述的扫路车的反吹风系统，其特征在于，所述反吹风流路还包括反吹风管道，所述消声风道设置于所述反吹风管道的上游，或者所述消声风道的两端分别设置有所述反吹风管道。4.根据权利要求2所述的扫路车的反吹风系统，其特征在于，所述反吹风管道为软质塑料波纹管道或硬质橡胶管道。5.根据权利要求1至4中任一项所述的扫路车的反吹风系统，其特征在于，所述吸盘包括多个反吹风接口，所述反吹风流路包括与所述多个反吹风接口 一一对应的多个出口。6.根据权利要求1至4中任一项所述的扫路车的反吹风系统，其特征在于，所述反吹风风机设置于所述扫路车的底盘上或者设置于所述扫路车的吸盘上。7.根据权利要求1至4中任一项所述的扫路车的反吹风系统，其特征在于，所述反吹风系统还包括控制装置，所述控制装置包括用于控制所述反吹风风机启停的启停控制部和/或用于控制所述反吹风风机档位的档位控制部，所述控制装置位于所述扫路车的驾驶室内。8.根据权利要求1至4中任一项所述的扫路车的反吹风系统，其特征在于，所述反吹风系统还包括消声保护罩，所述消声保护罩罩设于所述反吹风风机外部且具有进风口和出风□ O9.根据权利要求8所述的扫路车的反吹风系统，其特征在于，所述进风口包括设置于所述消声保护罩的罩壁上的多个进风孔。10.一种扫路车，包括吸盘和反吹风系统，其特征在于，所述反吹风系统为根据权利要求I至9中任一项所述的扫路车的反吹风系统。
【专利摘要】本实用新型公开了一种扫路车的反吹风系统和扫路车。所述反吹风系统包括反吹风风机和反吹风流路，所述反吹风风机的进口与大气连通，所述反吹风风机的出口与所述反吹风流路的进口连通，所述反吹风流路的出口与反吹风接口连通，其中，所述反吹风接口设置于所述扫路车的吸盘上并与所述吸盘的内腔连通。由于该反吹风系统采用了独立于清扫用离心风机之外的反吹风风机，反吹风采用的是来自外界的清洁的空气，从而不会有来自垃圾箱的携带灰尘的反吹风直接排至大气，减少了二次扬尘。
【IPC分类】E01H1/08
【公开号】CN204803819
【申请号】CN201520264732
【发明人】庄超, 倪翔宇, 孟东阁
【申请人】徐工集团工程机械股份有限公司
【公开日】2015年11月25日
【申请日】2015年4月28日