一种装配式公路钢桥落桥装置的制造方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及一种装配式公路钢桥落桥装置。
【背景技术】
[0002]装配式公路钢桥主要依靠人工架设，桥梁在滚轴上拼装，推到对岸后拆除导梁，安装阴头端柱和阳头端柱，用千斤顶顶起桥梁桁架下部节点处，缓慢将桥梁落在桥支座上。在实际架桥过程中，由于桥支座的高度较矮，需要较矮的千斤顶才能把桥完全落在桥支座上，较矮的千斤顶行程短，往复起顶次数多，操作不方便，落桥速度慢;也有由于桥支座靠河一侧的距离不足无法放置千斤顶，需要加长桥梁，但桥梁加长后会出现主桁强度不够的情况，往往桥梁主桁需要增加排数才能满足，增加材料较多不经济，当桥梁达到最大组合跨径的情况时就不能使用加长的方法解决这种问题。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型针对上述问题，提供一种结构简单、操作轻便快捷、可靠性高、经济性好的装配式公路钢桥落桥装置，该装置可以使千斤顶放置在桥支座旁靠岸一侧地面起顶落桥。
[0004]本实用新型通过以下技术方案实现的，装配式公路钢桥落桥装置由长杆、插销、短杆组成。
[0005]长杆一端设置有长耳板，长耳板插入装配式公路钢桥阳头端柱或阴头端柱中部的连接孔处，通过插销连接，长杆另一端设置有顶板;短杆一端设置有斜耳板，斜耳板插入装配式公路钢桥阳头端柱或阴头端柱下部的连接孔处，通过插销连接，短杆另一端与长杆另一端通过插销连接，形成落桥装置。在桥的端部，长杆、短杆与装配式公路钢桥阳头端柱或阴头端柱形成稳定的三角形结构;顶板下部通过千斤顶起顶，将装配式公路钢桥落在桥支座上。
[0006]进一步说明:
[0007]所述的长杆由长耳板、长槽钢、矩管、套管、顶板和封板组成;长耳板设置有连接孔一，长槽钢为二件，在二件长槽钢一端之间装有长耳板，另一端装有矩管，矩管与长槽钢保持一定角度，矩管中部设置有通孔，用于安装套管，顶板水平装在矩管下部，封板装在矩管上部。
[0008]所述的短杆由斜耳板、短槽钢、补强板和隔板组成;斜耳板设置有连接孔二，短槽钢为二件，在二件短槽钢一端之间装有斜耳板，斜耳板与槽钢保持一定角度，另一端装有隔板，并在短槽钢的凹槽内装有补强板，设置有连接通孔。
[0009]该落桥装置的优点在于:结构轻巧、拆装方便、操作轻便快捷，整体结构简洁、抗损能力强，耐久性好，构件互换性、通用性好，完全由人工组装操作可靠性高，避免了加长桥梁，落桥装置重量轻价格低廉，经济性好，落桥时作业人员操作空间大、安全。
【附图说明】
[0010]图1本实用新型一种装配式公路钢桥落桥装置落桥示意图；
[0011 ]图2本实用新型一种装配式公路钢桥落桥装置长杆结构图；
[0012]图3本实用新型一种装配式公路钢桥落桥装置短杆结构图。
【具体实施方式】
[0013]本实用新型所列举的实施例，只是用于帮助理解本发明。不应理解为对本发明范围的限定，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明思想的前提下，还可以对本发明进行改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求保护的范围内。
[0014]如图1所示，一种装配式公路钢桥落桥装置由长杆1、插销2、短杆组3成。
[0015]如图2所示，所述的长杆I由长耳板4、长槽钢5、矩管6、套管7、顶板8和封板9组成；长耳板4设置有连接孔一 14，长槽钢5为二件，在二件长槽钢5—端之间装有长耳板4，另一端装有矩管6，矩管6与长槽钢5保持一定角度，矩管6中部设置有通孔，用于安装套管7，顶板8水平装在矩管6下部，封板9装在矩管6上部。
[0016]如图3所示，所述的短杆3由斜耳板10、短槽钢11、补强板12和隔板13组成;斜耳板10设置有连接孔二 15，短槽钢11为二件，在二件短槽钢11一端之间装有斜耳板10，斜耳板10与槽钢11保持一定角度，另一端装有隔板13，并在短槽钢11的凹槽内装有补强板12，设置有连接通孔。
[0017]如1、图2、图3所示，落桥时，长杆I一端设置有长耳板4，长耳板4插入装配式公路钢桥阳头端柱或阴头端柱中部的连接孔处，通过插销2连接，长杆I另一端设置有顶板8;短杆3一端设置有斜耳板10，斜耳板10插入装配式公路钢桥阳头端柱或阴头端柱下部的连接孔处，通过插销2连接，短杆3另一端与长杆I另一端通过插销2连接，形成落桥装置。在桥的端部，长杆1、短杆3与装配式公路钢桥阳头端柱或阴头端柱形成稳定的三角形结构;顶板8下部通过千斤顶起顶，将装配式公路钢桥落在桥支座上。
【主权项】
1.一种装配式公路钢桥落桥装置，其特征在于:该装置由长杆(I)、插销(2)、短杆(3)组成;长杆(I) 一端设置有长耳板(4)，长耳板(4)插入装配式公路钢桥阳头端柱或阴头端柱中部的连接孔处，通过插销(2)连接，长杆(I)另一端设置有顶板(8);短杆(3)—端设置有斜耳板(10)，斜耳板(10)插入装配式公路钢桥阳头端柱或阴头端柱下部的连接孔处，通过插销(2)连接，短杆(3)另一端与长杆(I)另一端通过插销(2)连接，形成落桥装置。2.根据权利要求1所述的一种装配式公路钢桥落桥装置，其特征在于:所述的长杆(I)由长耳板(4)、长槽钢(5)、矩管(6)、套管(7)、顶板(8)和封板(9)组成;长耳板(4)设置有连接孔一(14)，长槽钢(5)为二件，在二件长槽钢(5)—端之间装有长耳板(4)，另一端装有矩管(6)，矩管(6)与长槽钢(5)保持一定角度，矩管(6)中部设置有通孔，用于安装套管(7)，顶板(8)水平装在矩管(6)下部，封板(9)装在矩管(6)上部。3.根据权利要求1所述的一种装配式公路钢桥落桥装置，其特征在于:所述的短杆(3)由斜耳板(10)、短槽钢(11)、补强板(12)和隔板(13)组成；斜耳板(10)设置有连接孔二(15)，短槽钢(11)为二件，在二件短槽钢(11) 一端之间装有斜耳板(10)，斜耳板(10)与槽钢(11)保持一定角度，另一端装有隔板(13)，并在短槽钢(11)的凹槽内装有补强板(12)，设置有连接通孔。
【专利摘要】本实用新型公开了一种装配式公路钢桥落桥装置，该装置由长杆、插销、短杆组成，落桥时，长杆一端的长耳板插入装配式公路钢桥阳头端柱或阴头端柱中部的连接孔处，通过插销连接；短杆一端的斜耳板插入阳头端柱或阴头端柱下部的连接孔处，通过插销连接，短杆另一端与长杆另一端通过插销连接；在桥的端部，长杆、短杆与装配式公路钢桥阳头端柱或阴头端柱形成稳定的三角形结构，长杆设置有顶板长杆设置有顶板，顶板下部使用千斤顶起顶，将装配式公路钢桥快速安全的落在桥支座上。该装置的优点在于：结构轻巧、拆装方便、操作轻便快捷，整体结构简洁、抗损能力强。
【IPC分类】E01D21/00
【公开号】CN205205678
【申请号】CN201520982534
【发明人】熊志, 陶闯, 易良华, 汪田
【申请人】湖北华舟重工应急装备股份有限公司
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年12月2日