铁路轨道监测棱镜固定装置的制造方法

文档序号:10435956阅读:379来源:国知局
铁路轨道监测棱镜固定装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于铁路轨道变形监测设备,特别是涉及一种铁路轨道监测棱镜固定
目.0
【背景技术】
[0002]全站仪和棱镜的组合是目前对铁路轨道沉降和位移进行监测的较佳设备,但是,在不影响铁路正常运营的前提下如何将棱镜稳定的固定于轨道是难以解决的实际问题。
[0003]现有技术中,一种棱镜的固定方式是将棱镜粘接在钢轨一侧,棱镜与钢轨的连接在振动、气候影响下并不牢固,容易脱落,对行车安全构成威胁;并且棱镜固定的高度一致性也较差,不利于全站仪的观测。

【发明内容】

[0004]本实用新型是为了解决上述棱镜固定方式不牢固的技术问题,而提出一种铁路轨道监测棱镜固定装置。
[0005]本实用新型为实现上述目的采取以下技术方案:一种铁路轨道监测棱镜固定装置,包括监测棱镜和钢轨,特征是,轨道一侧钢轨轨底两侧对称设有夹持块,所述夹持块设有与钢轨轨底翼缘相吻合的凹槽,两夹持块设有相对应的过孔,两夹持块的过孔中设有螺杆,所述螺杆设有分别紧固于所对应夹持块的螺母,螺杆相对于轨道为外侧的一端设有加长杆,监测棱镜的支架与加长杆的端部固定连接。
[0006]本实用新型还可以采取以下技术措施:
[0007]所述夹持块与螺母之间设有弹簧垫圈。
[0008]所述螺杆设有紧密接合于螺母的锁母。
[0009]所述螺杆与加长杆为一体。
[0010]所述监测棱镜的支架设有接头,接头与加长杆的端部垂直固定连接。
[0011]本实用新型的有益效果和优点在于:本监测棱镜固定装置由夹块、螺杆、螺母及其锁母构成监测棱镜的基座,通过螺杆的加长杆使监测棱镜得到可靠稳定支撑,并且棱镜高度一致性较好。本装置合理地利用了钢轨与道床之间的间隔、在不影响铁路正常运营的条件下使监测棱镜固定于钢轨,可以直接精确监测轨道沉降量和位移量。本装置便于拆装,可以根据铁路轨道的具体情况调整监测点的位置。本实用新型具有结构简单、安装使用方便的突出优点。
【附图说明】
[0012]附图1是本实用新型结构示意图。
[0013]图中标记:I钢轨,1-1轨底翼缘,2夹持块,3弹簧垫圈,4螺母,5锁母,6螺杆,6_1加长杆,7接头,8棱镜支架,9监测棱镜。
【具体实施方式】
[0014]下面结合实施例及其附图进一步说明本实用新型。
[0015]如图所示实施例,轨道一侧钢轨I轨底两侧对称设有夹持块2,所述夹持块2设有与钢轨轨底翼缘1-1相吻合的凹槽,两夹持块设有相对应的过孔,两夹持块的过孔中设有螺杆6,该螺杆设有分别紧固于所对应夹持块2的螺母4,夹持块2与螺母4之间设有弹簧垫圈3,螺杆6设有紧密接合于螺母4的锁母5。
[0016]螺杆6相对于轨道为外侧的一端设有加长杆6-1,螺杆与加长杆为一体结构。监测棱镜9的棱镜支架8设有接头7,接头7与加长杆的端部垂直固定连接,实施例采用焊接固定。
[0017]附图所示的本监测棱镜固定装置利用了支撑于轨枕10的钢轨I与道床11之间的间隔设置由夹块、螺杆、螺母及其锁母构成的监测棱镜的基座。
【主权项】
1.铁路轨道监测棱镜固定装置,包括监测棱镜和钢轨,其特征在于:轨道一侧钢轨轨底两侧对称设有夹持块,所述夹持块设有与钢轨轨底翼缘相吻合的凹槽,两夹持块设有相对应的过孔,两夹持块的过孔中设有螺杆,所述螺杆设有分别紧固于所对应夹持块的螺母,螺杆相对于轨道为外侧的一端设有加长杆,监测棱镜的支架与加长杆的端部固定连接。2.根据权利要求1所述的监测棱镜固定装置,其特征在于:所述夹持块与螺母之间设有弹簧垫圈。3.根据权利要求1所述的监测棱镜固定装置,其特征在于:所述螺杆设有紧密接合于螺母的锁母。4.根据权利要求1所述的监测棱镜固定装置,其特征在于:所述螺杆与加长杆为一体。5.根据权利要求1所述的监测棱镜固定装置,其特征在于:所述监测棱镜的支架设有接头,接头与加长杆的端部垂直固定连接。
【专利摘要】本实用新型是铁路轨道监测棱镜固定装置,轨道一侧钢轨轨底两侧对称设有夹持块,夹持块设有与钢轨轨底翼缘相吻合的凹槽,两夹持块设有相对应的过孔,两夹持块的过孔中设有螺杆,螺杆设有分别紧固于所对应夹持块的螺母,螺杆相对于轨道为外侧的一端设有加长杆,监测棱镜的支架与加长杆的端部固定连接。本装置由夹块、螺杆、螺母及其锁母构成监测棱镜的基座,通过螺杆的加长杆使监测棱镜得到可靠稳定支撑。本装置合理地利用了钢轨与道床之间的间隔、在不影响铁路正常运营的条件下使监测棱镜固定于钢轨,可以直接精确监测轨道沉降量和位移量。本装置便于拆装,具有结构简单、安装使用方便的突出优点。
【IPC分类】E01B35/00
【公开号】CN205347906
【申请号】CN201620073939
【发明人】张天航, 彭理, 王佩, 刘向军, 梁永, 李亚辉, 张志刚, 铁骊山, 魏传军, 王志强, 李明军
【申请人】铁道第三勘察设计院集团有限公司
【公开日】2016年6月29日
【申请日】2016年1月26日
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