专利名称：一种汽车方向盘拆卸工具的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种拆卸工具，特别用于拆卸汽车方向盘的专用工具，属汽车技术领域。
背景技术：
汽车的灯光、转向信号、雨刷等部件的控制，大多数是由一组安装在方向盘下部转 向轴处的组合开关实现，所述组合开关一旦出现故障则需要拆卸方向盘进行维修。方向盘 与转向轴以带有锥度的花键连接，拆卸时需借助工具。现有方向盘拆卸工具操作不便、体积 大，加之维修人员技能水平不一或不当的处置方法，致使方向盘拆卸过程存有隐患。常见的 错误操作有用取力器卡在方向盘上直接拉方向盘或者用锤子敲击方向盘后背部，这样做 非常容易损坏方向盘，而且如果方向盘与转向轴之间的结合力较大时，无法将方向盘取下 来；还有将方向盘固定螺栓松到螺纹端部，垫上铁块或是铜棒，用锤子敲击垫铁或铜棒震动 转向轴使方向盘松动，这种做法不可避免的会伤及螺纹，很容易造成螺纹倒牙给以后的拆 装增加了难度，严重时螺纹被损坏，使方向盘紧固不牢，给行车带来不安全因素，最终不得 不将转向轴拆下重新挑扣，增加维修人员工作量和消费者额外经济负担。此外，由于各种车 型方向盘的形状、大小不同，造成拆卸方向盘工具的通用性差，因此方向盘拆卸在汽车维修 中成为一个问题。
发明内容
本发明用于克服上述已有技术之缺陷而提供一种拆卸操作安全简单、通用性强、 携带方便的汽车方向盘拆卸工具。 本发明所称问题是通过以下技术方案解决的 —种汽车方向盘拆卸工具，其特别之处是它包括支撑机构、主丝杠和拉拔螺栓， 所述主丝杠位于支撑机构中部、与其螺旋配合，所述拉拔螺栓对称设置在主丝杠两侧，分别 与支撑机构螺旋配合。 上述汽车方向盘拆卸工具，所述支撑机构由左支撑块、中支撑块、右支撑块组合而 成，其中左、中支撑块间和中、右支撑块间分别由连接螺杆连接，所述连接螺杆中部设有调 整方，所述左支撑块和右支撑块上分别设置拉拔螺栓配合的螺纹孔，所述中支撑块上设置 与主丝杠配合的丝母孔。 上述汽车方向盘拆卸工具，所述主丝杠上部设有调节杆，调节杆与主丝杠为插接 连接，调节杆与主丝杠间周向固定，调节杆上端为六方或四方。 上述汽车方向盘拆卸工具，所述主丝杠下部设有防磨垫，防磨垫上部与主丝杠球 面接触在主丝杠下部设有卡簧。 本发明针对现有汽车方向盘拆卸困难问题设计了一种汽车方向盘专用拆卸工具， 该拆卸工具以方向盘转向轴轴端为支点支撑主丝杠，巧妙利用方向盘骨架上的固定螺纹孔 将拉拔螺栓与之形成螺纹连接，旋转主丝杠，以螺旋传力的方式经拉拔螺栓将方向盘提起轻松拆卸下来。为适应拆卸不同车型的方向盘，所述主丝杠与拉拔螺栓之间设计为可调间 距连接。利用本发明拆卸方向盘简单快捷、省力省时，在提高维修人员工作效率的同时，可 有效避免因维修人员操作不当而造成方向盘零部件损坏的弊端。此外，本发明还具有方便 携带、通用性强的特点。
图1是本发明结构示意图； 图2是图1的A-A剖视图；
图3是主丝杠结构示意图；
图4是图3的B-B断面图；
图5是图3的C-C断面图；
图6是方向盘拆卸工艺状态示意图；
图7是本发明使用状态示意图。 附图中标号如下1.支撑结构，l-l.左支撑块，l-2中支撑块，l-3.右支撑块，l-4. 连接螺杆，1-5.调整方，2.主丝杠，3.拉拔螺栓，4.调节杆，5.防磨垫，6.卡簧，7.方向盘， 7-1.固定螺纹孔，8.转向轴。
具体实施例方式
参看图1 ，本发明构成包括支撑机构1 、主丝杠2和拉拔螺栓3，主丝杠2和拉拔螺 栓3与支撑机构垂直连接，主丝杠位于支撑机构中部、与其螺旋配合，拉拔螺栓对称设置在 主丝杠两侧，分别与支撑机构螺旋配合。 参看图3、图4，为方便维修人员拆卸不同车型的方向盘并减小主丝杠2的整体长 度，主丝杠上部设有调节杆4，主丝杠上部为中空结构，调节杆插接在主丝杠上部，调节杆与 主丝杠之间以如图4所示的六方、或其它机械结构常见的固定方式形成周向固定，调节杆 上端为便于旋转施力的六方或四方。 参看图1、图2，为适应不同车型方向盘结构，并为了方便维修人员携带，所述支撑
结构1由左支撑块H、中支撑块l-2、右支撑块1-3组合而成，其中左、中支撑块间和中、右
支撑块间分别由连接螺杆1-4连接，在连接螺杆中部设有调整方l-5，左支撑块和右支撑块
上分别设置与拉拔螺栓配合的螺纹孔，中支撑块上设置与主丝杠配合的丝母孔。 参看图3、图5，为防止拆卸过程中损伤转向轴，在主丝杠下部设置防磨垫5，防磨
垫采用硬度较低的材质制成，防磨垫上部与主丝杠球面接触，从而避免在方向盘在拆卸过
程中转向轴及其周边零部件被损坏，为了防止防磨垫从主丝杠下部的球形空腔中脱出，在
主丝杠下部设有卡簧6。 本发明使用时，在如图6所示的方向盘拆卸操作状态下，根据方向盘7上的两个固 定螺纹孔7-1的间距，调整支撑机构的连接螺杆l-4，使两拉拔螺栓3的间距与两固定螺纹 孔的间距一致。参看图7，将两拉拔螺栓旋入固定螺纹孔中，将主丝杠对准转向轴8，用扳手 旋动调节杆4，调节杆带动主丝杠转动，待防磨垫5与转向轴的轴端接触后继续旋动扳手， 随主丝杠的转动支撑机构经拉拔螺栓带动方向盘向上移动，从而使方向盘脱离与转向轴的 连接，拆卸下来。
汽车方向盘拆卸工具不使用时，为便于携带，将调节杆从主丝杠中拔出，并将支撑 结构的左、右支撑块卸下，装盒保存即可。
权利要求
一种汽车方向盘拆卸工具，其特征在于它包括支撑机构(1)、主丝杠(2)和拉拔螺栓(3)，所述主丝杠位于支撑机构中部、并与其螺旋配合，所述拉拔螺栓对称设置在主丝杠两侧，分别与支撑机构螺旋配合。
2. 根据权利要求l所述的汽车方向盘拆卸工具，其特征在于所述支撑机构(1)由左支撑块(l-l)、中支撑块(l-2)、右支撑块(1-3)组合而成，其中左、中支撑块间和中、右支撑块间分别由连接螺杆(1-4)连接，所述连接螺杆中部设有调整方(l-5)，所述左支撑块和右支撑块上分别设置与拉拔螺栓配合的螺纹孔，所述中支撑块上设置与主丝杠配合的丝母孔。
3. 根据权利要求1或2所述的汽车方向盘拆卸工具，其特征在于所述主丝杠上部设有调节杆(4)，调节杆与主丝杠(2)为插接连接，调节杆与主丝杠间周向固定，调节杆上端为六方或四方。
4. 根据权利要求3所述的汽车方向盘拆卸工具，其特征在于所述主丝杠下部设有防磨垫(5)，防磨垫上部与主丝杠球面接触，在主丝杠下部设有卡簧(6)。
全文摘要
一种汽车方向盘拆卸工具，用于解决方向盘拆卸难的问题。其技术方案是，它包括支撑机构、主丝杠和拉拔螺栓，主丝杠位于支撑机构中部、与其螺旋配合，拉拔螺栓对称设置在主丝杠两侧，分别与支撑机构螺旋配合。本发明以方向盘转向轴轴端为支点支撑主丝杠，巧妙利用方向盘骨架上的固定螺纹孔将拉拔螺栓与之形成螺纹连接，旋转主丝杠，以螺旋传力的方式经拉拔螺栓将方向盘提起轻松拆卸下来。为适应拆卸不同车型的方向盘，所述主丝杠与拉拔螺栓之间设计为可调间距连接。利用本发明拆卸简单快捷、省力省时，可有效避免因维修人员操作不当而造成方向盘零部件损坏的弊端。本发明还具有方便携带、通用性强的特点。
文档编号B25B27/00GK101708604SQ200910227920
公开日2010年5月19日 申请日期2009年12月2日 优先权日2009年12月2日
发明者谷建刚, 靳玉涛, 黄勇 申请人:长城汽车股份有限公司