气动工具的后封盖的制作方法

本实用新型是关于一种气动工具，特别是一种气动工具的后封盖。

背景技术：

一般气动工具是指利用压缩空气带动气动马达而对外输出动能的一种工具，目前市面上可见的气动工具类型相当多元，像是气动扳手、气动研磨机、气动螺丝起子、气动锤、气动剪等，可帮助使用者达到省时又省力的作业效果，因此气动工具被广泛地应用于现代机械制造、船舶制造、汽车制造、汽车修配、建筑装潢、或石材加工等许多领域。

然习知的气动工具存在不少缺失，以气动扳手为例，习知的气动扳手是将一正逆转旋钮设于其后方的封盖上，利用手动操作该正逆转旋钮的方式来控制气路方向，令气动扳手可在正转与反转之间作切换，进而将螺帽锁紧或松脱，但是在这种情况下，由于使用者一只手已握住气动扳手的手把，因此必须再借助另一只手操作正逆转旋钮，故须以两手操作，使用便利性欠佳；此外，由于正逆转旋钮设于封盖，因此封盖结构本身必须具有一定的厚度供正逆转旋钮容置，造成封盖整体体积与重量的增加。

技术实现要素：

有鉴于上述的缺失，本实用新型的目的在于提供一种气动工具的后封盖，其结构轻薄且可供使用者单手操作切换该气动工具的正逆转方向。本实用新型的另一目的在于提供一种气动工具的后封盖，可使正逆转阀的设计较为弹性。

为达上述目的，本实用新型提供一种气动工具的后封盖，该气动工具包含有一壳体以及一双进气式气动马达，该壳体具有一贯穿空间、一第一气道与一第二气道，该双进气式气动马达具有一马达本体设于该贯穿空间，该马达本体设有二第一进气口与二第二进气口，该马达本体具有一假想轴心，该二第一进气口的连线通过该假想轴心，该二第二进气口的连线亦通过该假想轴心，该气动工具的后封盖包含有一本体，用以设于该壳体且封闭该第一气道、该第二气道与该贯穿空间的一端，该本体具有一第一凹部其位置对应该第一气道以及其中一个该第一进气口、一第二凹部其位置对应该第二气道以及其中一个该第二进气口、一第一通道位于该本体内部且连通该第一凹部与一第一出口、以及一第二通道位于该本体内部且连通该第二凹部与一第二出口；其中，该第一出口与另一个该第一进气口互通，该第二出口与另一个该第二进气口互通。

上述的气动工具的后封盖的一实施例中，该双进气式气动马达的马达本体具有一中央凸部，该后封盖的本体具有一中央凹部，用以容置该中央凸部。

上述的气动工具的后封盖的一实施例中，该本体具有一套件与一芯件，该套件具有一深凹部、一第一浅凹部与该深凹部连接、以及一第二浅凹部与该深凹部连接，该深凹部具有一底缘与一内周缘，该芯件容设于该套件的深凹部，该芯件具有相连的一大径部与一小径部，该大径部以其外周缘贴抵于该深凹部的内周缘，该小径部的外周缘则与该深凹部的内周缘留有一预定距离，该小径部的一侧贴抵于该深凹部的底缘，该芯件并由该大径部的一侧凹设有一凹陷部，该凹陷部形成该本体的中央凹部，该芯件具有一第一通孔与一第二通孔皆贯穿该大、小径部、以及一第三浅凹部位于该大径部的一侧且连通该第一浅凹部与该第一通孔，使该第一浅凹部、该第一通孔与该第三浅凹部共同形成该第一凹部，该小径部外周缘与该深凹部的内周缘之间形成该第一通道，该第一通道与该第一、二通孔相连通，使该第二通孔的一端形成该第一出口；该芯件具有一第三通孔与一第四通孔皆贯穿该大径部与该小径部、一第四浅凹部位于该大径部的一侧且连通该第二浅凹部和该第三通孔、以及一由该小径部一侧凹设的长槽，该第二浅凹部、该第三通孔与该第四浅凹部共同形成该第二凹部，该长槽连通该第三、四通孔而形成该第二通道，使该第四通孔的一端形成该第二出口。

如此一来，气体得藉该第一、二通道进入该双进气式气动马达的各进气口，而用以切换气路的正逆转阀可设在握把上方，因此使用者可以单手操作切换该气动工具的正逆转方向，使用上较为方便，另一方面，后封盖因无须提供空间供习知的正逆转旋钮设置，故后封盖的厚度可较习知结构薄，正逆转阀的设计也因此可更具弹性。

以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述，但不作为对本实用新型的限定。

附图说明

图1是本实用新型第一较佳实施例气动工具的立体图；

图2是本实用新型第一较佳实施例气动工具的分解图；

图3是本实用新型第一较佳实施例气动工具的后视图；

图4是本实用新型第一较佳实施例双进气式气动马达的立体图；

图5是本实用新型第一较佳实施例后封盖的立体图；

图6是本实用新型第一较佳实施例后封盖的分解图；

图7是本实用新型第一较佳实施例套件的立体图；

图8是本实用新型第一较佳实施例芯件的立体图；

图9是本实用新型第一较佳实施例芯件的另一立体图。

其中，附图标记

1气动工具 80套件

2后封盖 82深凹部

3本体 821底缘

4正逆转阀 823内周缘

5螺锁件 84第一浅凹部

10壳体 86第二浅凹部

12贯穿空间 90芯件

14第一气道 91大径部

16第二气道 911外周缘

18握把 913一侧

20双进气式气动马达 915凹陷部

22马达本体 92小径部

221第一进气口 921外周缘

223第二进气口 923一侧

225中央凸部 93第一通孔

30第一凹部 94第二通孔

32第一出口 95第三浅凹部

40第二凹部 96第三通孔

42第二出口 97第四通孔

50第一通道 98第四浅凹部

60第二通道 99长槽

65贯孔 A假想轴心

70中央凹部

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型技术方案进行详细的描述，以更进一步了解本实用新型的目的、方案及功效，但并非作为本实用新型所附权利要求保护范围的限制。

请参考图1至4，是本实用新型第一较佳实施例提供的气动工具1的后封盖2，该气动工具1具有一壳体10以及一双进气式气动马达20，该壳体10具有一贯穿空间12、一第一气道14、一第二气道16以及一握把18，如图4所示，该双进气式气动马达20具有一马达本体22设于该壳体10的贯穿空间12，该马达本体22设有二第一进气口221与二第二进气口223，该马达本体22具有一假想轴心A，该二第一进气口221的连线通过该假想轴心A，该二第二进气口223的连线亦通过该假想轴心A，亦即该二第一进气口221在圆周上间隔180°，该二第二进气口223在圆周上同样间隔180°。

该气动工具1的后封盖2包含有一本体3，该本体3用以设于该壳体10的后端且封闭该第一气道14、该第二气道16与该贯穿空间12的后端，并藉由四螺锁件5与该壳体10连接在一起，如图5至图9所示，该本体3具有一第一凹部30位置对应于该壳体10的第一气道14与该双进气式气动马达20的其中一个该第一进气口221(也就是位置较为下方的第一进气口221)、一第二凹部40位置对应于该壳体10的第二气道16与该双进气式气动马达20的其中一个该第二进气口223(也就是位置较为下方的第二进气口223)、一第一通道50位于该本体3内部且连通该第一凹部30与一第一出口32、一第二通道60位于该本体3内部且连通该第二凹部40与一第二出口42、以及一贯孔65用以供一正逆转阀4设置，该第一出口32与该双进气式气动马达20的另一第一进气口221(也就是位置较为上方的第一进气口221)互通，该第二出口42与该双进气式气动马达20的另一第二进气口223(也就是位置较为上方的第二进气口223)互通。

为了说明该气动工具1的后封盖2可行的结构设计，以下再举一实施例加以说明。

该双进气式气动马达20的马达本体22可具有一中央凸部225，该后封盖2的本体3可具有一中央凹部70，该中央凹部70用以容置该中央凸部225，使该后封盖2与该双进气式气动马达20可以对接在一起，然该后封盖2与该双进气式气动马达20的连接方式并不以此为限。该本体3可由一套件80与一芯件90所组成。

该套件80与该芯件90之间可藉由但不限于粘合、卡接、紧配等连接方式结合在一起，该套件80与该芯件90亦可一体成形，该套件80具有一深凹部82、一第一浅凹部84与该深凹部82连接、以及一第二浅凹部86与该深凹部82连接，该深凹部82具有一底缘821与一内周缘823，该芯件90容设于该套件80的深凹部82。

该芯件90具有一大径部91、一小径部92、一第一通孔93、一第二通孔94、一第三浅凹部95、一第三通孔96、一第四通孔97、一第四浅凹部98、以及一长槽99，该大径部91与该小径部92相连，该大径部91以其外周缘911贴抵于该深凹部82的内周缘823，该小径部92的外周缘921则与该深凹部82的内周缘823留有一预定距离，该小径部92的一侧923贴抵于该深凹部82的底缘821，该芯件90并由该大径部91的一侧913凹设有一凹陷部915，该凹陷部915即形成该本体3的中央凹部70，该第一通孔93与该第二通孔94皆贯穿该大、小径部91,92，该第三浅凹部95位于该大径部91的一侧且连通该第一浅凹部84与该第一通孔93，使该第一浅凹部84、该第一通孔93与该第三浅凹部95共同形成该第一凹部30，该小径部92外周缘921与该套件80的深凹部82的内周缘823之间形成所述的第一通道50，该第一通道50与该第一、二通孔93,94相连通，使该第二通孔94的一端形成该第一出口32，该第三通孔96与该第四通孔97皆贯穿该大、小径部91,92，该第四浅凹部98位于该大径部91的一侧且连通该第二浅凹部86与该第三通孔96，使该第二浅凹部86、该第三通孔96与该第四浅凹部98共同形成该第二凹部40，该长槽99由该小径部92的一侧923凹设，该长槽99连通该第三、四通孔96,97而形成所述的第二通道60，使该第四通孔97的一端形成该第二出口42。

当该正逆转阀4被使用者拨动至如图3所示时，也就是该正逆转阀4瞄准F字样，意味使用者设定该气动工具1为正转，在此状况下，气体通过该第一气道14并进入该第一凹部30，接着部分气体由该位置较为下方的第一进气口221进入该双进气式气动马达20，另一部分气体则经由该第一通孔93进入该第一通道50，再经由该第一出口32离开该后封盖2并由该位置较为上方的第一进气口221进入该双进气式气动马达20，进而令该气动马达20进行正转；反之，当该正逆转阀4被使用者拨动至瞄准R字样，意味使用者设定该气动工具1为逆转，在此状况下，气体通过该第二气道16并进入该第二凹部40，接着部分气体由该位置较为下方的第二进气口223进入该双进气式气动马达20，另一部分气体则经由该第三通孔96进入该第二通道60，再经由该第二出口42离开该后封盖2并由该位置较为上方的第二进气口223进入该双进气式气动马达20，进而令该气动马达20进行逆转。

当使用者操作该气动工具1时，只需利用单手握持住该气动工具1的握把18，并透过同一只手的手指拨动该正逆转阀4，便可轻易切换气路，令该气动工具可在正转与逆转之间转换，而无须如习知结构需以两手操作，使用上较为方便，此外，由于该正逆转阀4系设于该贯孔65，该贯孔65又设在该后封盖2下方，亦即该后封盖2正后方无须如习知结构般再提供其他空间供正逆转阀4容置，故该后封盖2的厚度可较习知结构薄，且该正逆转阀4的结构设计也可有其他改变，例如该正逆转阀4可不为旋转方式而是以推拉方式来切换气路，就算如此变化，使用者仍可藉单手切换该气动工具1的正逆转方向。

当然，本实用新型还可有其它多种实施例，在不背离本实用新型精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本实用新型作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。