一种把手挡盖结构的制作方法

本实用新型涉及门的部件的技术领域，特别涉及一种把手挡盖结构。

背景技术：

门板的锁体上基本都会设有把手，而把手一般通过把手挡盖结构安装固定到门板上，但现有的把手挡盖结构的结构设计比较传统老旧，而且繁琐复杂，组装拆卸十分不便，耗时费力，而且现有的把手挡盖结构，在外表上会看到螺钉，不够简洁美观。

因此，如何实现一种结构新颖合理，组装拆卸简便快捷，外表简洁美观的把手挡盖结构是业内亟待解决的技术问题。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的是提供一种把手挡盖结构，旨在实现一种结构新颖合理，组装拆卸简便快捷，外表简洁美观的把手挡盖结构。

本实用新型提出一种把手挡盖结构，可作为外把手挡盖结构、内把手挡盖结构安装于门板两侧的对应位置上，把手挡盖结构包括贴合于门板上并设有把手孔的挡盖座结构、盖设于挡盖座结构上并可进行旋转的设有挡盖把手孔的挡盖、穿插入挡盖把手孔及把手孔内的带有环形卡槽的把手，挡盖侧壁上设有缺口；挡盖座结构包括贴合于门板上的前挡盖座、安装到前挡盖座上的后挡盖座、安装于前挡盖座与后挡盖座之间并可与环形卡槽卡合固定从而使把手在轴向上进行锁定而无法拔出的锁定片、安装于前挡盖座与后挡盖座之间并可与缺口卡合固定从而限制挡盖旋转的定位片；锁定片上设有处于受压状态并可推动锁定片朝外顶出的锁定片弹簧，锁定片内侧与环形卡槽适配并可卡合固定，定位片上设有处于受压状态并可推动定位片朝外顶出的定位片弹簧，旋动挡盖使缺口与锁定片对应，锁定片弹簧推动锁定片朝外顶出至缺口内，把手插入挡盖把手孔及把手孔中并使环形卡槽与锁定片内侧相对应后，对锁定片施力使锁定片朝内移动并使锁定片内侧与环形卡槽卡合固定从而使把手在轴向上进行固定而无法拔出，转动挡盖使缺口离开锁定片的位置而转动至定位片处，定位片弹簧推动定位片朝外顶出至缺口内从而使得挡盖进行定位固定而无法转动。

优选地，前挡盖座、后挡盖座之间通过定位柱进行限位固定。

优选地，前挡盖座、后挡盖座上对应设有螺孔，前挡盖座、后挡盖座通过螺钉连接方式进行连接固定并压紧固定到门板上。

优选地，后挡盖座由两个后挡盖半座卯合组成。

本实用新型把手挡盖结构的挡盖座结构包括贴合于门板上的前挡盖座、安装到前挡盖座上的后挡盖座、安装于前挡盖座与后挡盖座之间并可与环形卡槽卡合固定从而使把手在轴向上进行锁定而无法拔出的锁定片、安装于前挡盖座与后挡盖座之间并可与缺口卡合固定从而限制挡盖旋转的定位片。锁定片上设有处于受压状态并可推动锁定片朝外顶出的锁定片弹簧，锁定片内侧与环形卡槽适配并可卡合固定，定位片上设有处于受压状态并可推动定位片朝外顶出的定位片弹簧。旋动挡盖使缺口与锁定片对应，锁定片弹簧推动锁定片朝外顶出至缺口内，把手插入挡盖把手孔及把手孔中并使环形卡槽与锁定片内侧相对应后，对锁定片施力使锁定片朝内移动并使锁定片内侧与环形卡槽卡合固定从而使把手在轴向上进行固定而无法拔出，然后，转动挡盖使缺口离开锁定片的位置而转动至定位片处，这样，挡盖内侧壁使得锁定片无法顶出，而定位片弹簧推动定位片朝外顶出至缺口内从而使得挡盖进行定位固定而无法转动。拆卸时，对定位片施力使定位片朝内移动，挡盖就可以转动，当挡盖转动至锁定片的位置时，锁定片受到锁定片弹簧的作用力而朝外顶出并落入至缺口内，这样，锁定片内侧与把手的环形卡槽之间就脱离开来，此时就可以把把手拆卸下来。本把手挡盖结构通过卡旋的结构形式来进行组装拆卸，组装拆卸均十分简便快捷，而且从外表上看不到螺钉，外表简洁美观。本实用新型实现了一种结构新颖合理，组装拆卸简便快捷，外表简洁美观的把手挡盖结构。

附图说明

图1为本实用新型一种把手挡盖结构的一实施例的立体结构示意图之一；

图2为本实用新型一种把手挡盖结构的一实施例的立体结构示意图之二；

图3为本实用新型一种把手挡盖结构的一实施例的立体结构分解示意图之一；

图4为本实用新型一种把手挡盖结构的一实施例的立体结构分解示意图之二。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参照图1至图4，提出本实用新型的一种把手挡盖结构的一实施例，可作为外把手挡盖结构、内把手挡盖结构安装于门板两侧的对应位置上，把手挡盖结构包括贴合于门板上并设有把手孔的挡盖座结构、盖设于挡盖座结构上并可进行旋转的设有挡盖把手孔201的挡盖200、穿插入挡盖把手孔201及把手孔内的带有环形卡槽301的把手300，挡盖200侧壁上设有缺口202。把手300形状不限，可以根据需求设置成任意样式。

挡盖座结构包括贴合于门板上的前挡盖座101、安装到前挡盖座101上的后挡盖座102、安装于前挡盖座101与后挡盖座102之间并可与环形卡槽301卡合固定从而使把手300在轴向上进行锁定而无法拔出的锁定片103、安装于前挡盖座101与后挡盖座102之间并可与缺口卡合固定从而限制挡盖200旋转的定位片104。

锁定片103上设有处于受压状态并可推动锁定片103朝外顶出的锁定片弹簧，锁定片103内侧与环形卡槽301适配并可卡合固定，定位片104上设有处于受压状态并可推动定位片104朝外顶出的定位片弹簧。

本实用新型的结构新颖合理，旋动挡盖200使缺口与锁定片103对应，锁定片弹簧推动锁定片103朝外顶出至缺口内，把手300插入挡盖把手孔201及把手孔中并使环形卡槽301与锁定片103内侧相对应后，对锁定片103施力使锁定片103朝内移动并使锁定片103内侧与环形卡槽301卡合固定从而使把手300在轴向上进行固定而无法拔出，然后，转动挡盖200使缺口离开锁定片103的位置而转动至定位片104处，这样，挡盖200内侧壁使得锁定片103无法顶出，而定位片弹簧推动定位片104朝外顶出至缺口内从而使得挡盖200进行定位固定而无法转动。拆卸时，对定位片104施力使定位片104朝内移动，挡盖200就可以转动，当挡盖200转动至锁定片103的位置时，锁定片103受到锁定片弹簧的作用力而朝外顶出并落入至缺口内，这样，锁定片103内侧与把手300的环形卡槽301之间就脱离开来，此时就可以把把手300拆卸下来。本把手挡盖结构通过卡旋的结构形式来进行组装拆卸，组装拆卸均十分简便快捷，后期检修更换工作方便，而且从外表上看不到螺钉，外表简洁美观。

前挡盖座101、后挡盖座102之间通过定位柱105进行限位固定。

前挡盖座101、后挡盖座102上对应设有螺孔，前挡盖座101、后挡盖座102通过螺钉连接方式进行连接固定并压紧固定到门板上，这样，两个把手挡盖结构分别作为外把手挡盖结构、内把手挡盖结构置于门板两侧的对应位置上，然后通过螺钉就可以把外把手挡盖结构、内把手挡盖结构都安装固定到门板上。

后挡盖座102由两个后挡盖半座卯合组成。

本实用新型把手挡盖结构的挡盖座结构包括贴合于门板上的前挡盖座101、安装到前挡盖座101上的后挡盖座102、安装于前挡盖座101与后挡盖座102之间并可与环形卡槽301卡合固定从而使把手300在轴向上进行锁定而无法拔出的锁定片103、安装于前挡盖座101与后挡盖座102之间并可与缺口卡合固定从而限制挡盖200旋转的定位片104。锁定片103上设有处于受压状态并可推动锁定片103朝外顶出的锁定片弹簧，锁定片103内侧与环形卡槽301适配并可卡合固定，定位片104上设有处于受压状态并可推动定位片104朝外顶出的定位片弹簧。旋动挡盖200使缺口与锁定片103对应，锁定片弹簧推动锁定片103朝外顶出至缺口内，把手300插入挡盖把手孔201及把手孔中并使环形卡槽301与锁定片103内侧相对应后，对锁定片103施力使锁定片103朝内移动并使锁定片103内侧与环形卡槽301卡合固定从而使把手300在轴向上进行固定而无法拔出，然后，转动挡盖200使缺口离开锁定片103的位置而转动至定位片104处，这样，挡盖200内侧壁使得锁定片103无法顶出，而定位片弹簧推动定位片104朝外顶出至缺口内从而使得挡盖200进行定位固定而无法转动。拆卸时，对定位片104施力使定位片104朝内移动，挡盖200就可以转动，当挡盖200转动至锁定片103的位置时，锁定片103受到锁定片弹簧的作用力而朝外顶出并落入至缺口内，这样，锁定片103内侧与把手300的环形卡槽301之间就脱离开来，此时就可以把把手300拆卸下来。本把手挡盖结构通过卡旋的结构形式来进行组装拆卸，组装拆卸均十分简便快捷，后期检修更换工作方便，而且从外表上看不到螺钉，外表简洁美观。本实用新型实现了一种结构新颖合理，组装拆卸简便快捷，外表简洁美观的把手挡盖结构。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。