车载储物箱体的制作方法

本实用新型涉及汽车用品，具体涉及车载储物箱体。

背景技术：

人们常需要利用汽车出行，在汽车的后尾箱也需要常备食物或其他用品。为了使食物或其他物品保存完好，可以利用专门用于车尾箱内的储物箱，而且还有专门用于冷藏的车载冰箱。

车尾箱内一般放置修车工具和日常用品，种类繁杂，将工具放进车尾箱时，如绳索等工具容易落在车尾箱外面，需要人手进行整理才能关上车尾箱的盖板。当车载储物箱放置在车尾箱内时，随着汽车的行走，容易被车尾箱内的工具或用品遮挡，打开时需要先将其他工具拿开才能打开箱体，因此车尾箱内的分类效果仍存在问题。

由此可见，目前的车载储物箱存在无法有效划分车尾箱内空间的问题。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是目前的车载储物箱存在无法有效划分车尾箱内空间的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是提供了一种车载储物箱体，包括后挡板、平行设置的顶板和底板以及垂直设立在所述顶板和所述底板之间的若干隔板，并形成若干并排的用于放置抽屉的存储格，所述存储格的开口朝向车尾箱外侧，所述存储格的开口端的外侧面与车尾箱内壁之间设有旁板，所述旁板包括一体成型的弧形部和平整的遮挡部，所述弧形部固定在所述隔板的外侧面，所述顶板的底面和所述底板的底面上设有与所述弧形部形状契合的弧形槽，所述弧形部卡装在两弧形槽之间。

在上述方案中，所述顶板的两侧设有平齐的侧板，所述侧板与汽车尾箱内壁形成杂物格，所述遮挡部的上缘卡装在所述侧板的底面上。

在上述方案中，所述侧板的底面上设有与所述遮挡部的上端相适配的平直槽，所述遮挡部的上端嵌于所述平直槽内。

在上述方案中，所述隔板的上缘沿前后方向间隔地架设有若干横梁，所述顶板通过固定件与所述横梁固定。

在上述方案中，所述侧板上设有可拆卸的侧盖。

在上述方案中，所述侧板上设有U形开口，所述U形开口的侧壁设有朝上的卡合槽，所述侧盖的外缘向外延伸设有卡条，所述卡条向下插装入所述卡合槽内。

在上述方案中，所述后挡板包括一体成型的上竖直段、倾斜段和下竖直段。

在上述方案中，所述隔板的上缘、下缘和后缘均设有榫头，所述底板、顶板和所述后挡板的对应位置设有榫槽，所述榫头与所述榫槽适配。

在上述方案中，所述隔板的侧面上设有固定板，且所述固定板设有上下两排轴承组。

在上述方案中，所述底板的后端设有嵌装固定的挡件，且所述挡件可沿所述底板滑移，所述后挡板的下缘插装在所述底板上，且所述挡件的内端抵顶在所述后挡板上。

本实用新型，设有用于抽屉推拉的存储格，而且在存储格的开口端的外侧面与车尾箱内壁之间设有旁板，有效防止车尾箱内其他工具随着汽车运行而发生窜动，不会窜到车尾箱的外侧，也不会影响箱体的打开或关闭，将车尾箱内的空间有效划分，整洁方便，便于工具的查看和拿取。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的背面的结构示意图；

图3为本实用新型的分解结构示意图；

图4为本实用新型的顶板和侧板底面的结构示意图；

图5为本实用新型的旁板的结构示意图；

图6为本实用新型的隔板的结构示意图；

图7为本实用新型的侧板的分解结构示意图。

具体实施方式

本实用新型提供了一种车载储物箱体，有效防止车尾箱内其他工具随着汽车运行而发生窜动，不会窜到车尾箱的外侧，也不会影响箱体的打开或关闭，将车尾箱内的空间有效划分，整洁方便，便于工具的查看和拿取。下面结合具体实施例和说明书附图对本实用新型予以详细说明。

如图1和图5所示，本实用新型提供的车载储物箱体包括由后挡板11、平行设置的顶板12和底板13以及垂直设立在顶板12和底板13之间的若干隔板14拼装而成的箱体主体，相邻的隔板14之间形成若干并排的用于放置抽屉的存储格，存储格的开口朝向车尾箱外侧，存储格的开口端的外侧面与车尾箱内壁之间设有旁板16。旁板16包括一体成型的弧形部161和平整的遮挡部162。

如图3和图4所示，弧形部161固定在隔板14的外侧面，顶板12的底面和底板13的底面上设有与弧形部161形状契合的弧形槽120，弧形部161卡装在两弧形槽120之间。

弧形部161便于旁板16与隔板14的固定，同时遮挡部162又可以使箱体外侧保持平整，旁板16可避免杂物格内的物品掉出，进一步提高了空间的分隔效果。

如图2所示，顶板12的两侧设有平齐的侧板15，侧板15与汽车尾箱内壁形成杂物格，遮挡部162的上缘卡装在侧板15的底面上。本申请中，侧板15的底面设有与遮挡部162的上端相适配的平直槽150，遮挡部162的上端嵌装在平直槽150内。侧板15使箱体的上表面更为平整，可在箱体上放置行李等物件。侧板15上设有可拆卸的侧盖151，侧盖151有利于查看杂物格内的用具和物品。

隔板14的侧面上设有固定板142，且固定板142设有上下两排轴承组143。由于存储格内需要放置抽屉，固定板142可提高存储格的强度，并且轴承组可将抽屉滑动设置在存储格中，方便操作。

隔板14的上缘架设有若干横梁17，顶板12分别通过固定件171与横梁17固定，横梁17能增强顶板12的牢固性。

如图7所示，侧板15上设有U形开口，U形开口的侧壁设有卡合槽1521，侧盖151的外缘向外延伸设有卡条1511，卡条1511向下插装在卡合槽1521内，防止侧盖151振动。

如图2所示，后挡板11包括一体成型的上竖直段111、倾斜段和下竖直段113。这种结构设计方便用于多种汽车，如皮卡等车型的后尾箱，适用性广。

底板13的后端设有嵌装固定的挡件，且挡件可沿底板13滑移，后挡板11的下缘插装在底板13上，且挡件的内端抵顶在后挡板11上。后挡板11与底板13插装固定，挡件132可防止后挡板11从底板13上松脱出来。本申请中，挡件132为一侧开口的中空管，使后挡板11无法发生位置偏移，且后挡板11通过滑动可进行快速拆装。

如图6所示，隔板14的上缘、下缘和后缘均设有榫头181，底板13、顶板12和后挡板11的对应位置设有榫槽182，榫头181与榫槽182适配。榫卯相接拆装方便，在不使用时可将本申请拆开进行存放，自主性强。

本实用新型，设有用于抽屉推拉的存储格，而且在存储格的开口端的外侧面与车尾箱内壁之间设有旁板，有效防止车尾箱内其他工具随着汽车运行而发生窜动，不会窜到车尾箱的外侧，也不会影响箱体的打开或关闭，将车尾箱内的空间有效划分，整洁方便，便于工具的查看和拿取。

本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人应该得知在本实用新型的启示下作出的结构变化，凡是与本实用新型具有相同或相近的技术方案，均落入本实用新型的保护范围之内。